一种具有防压脚功能的笼车的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种具有防压脚功能的笼车，包括框体；在框体底部固定有万向轮；笼车的至少一个侧面设置有防护部；防护部具有两相对的侧边，其中一侧边水平转动固定在框体底部向上一段距离且处于万向轮上方的位置，另一侧边固定有限位部；在框体上设置有与限位部配合的第一定位部，限位部与第一定位部配合后，挡板处于水平状态。与现有技术相比，通过在万向轮的上方水平设置防护部，防护部具有一定宽度，一般大于脚的长度，如此设计，通过防护部对腿部的阻挡，避免人脚伸入笼车底盘底部。
【专利说明】
一种具有防压脚功能的笼车
技术领域
[0001]本发明涉及运输工具技术领域，具体来说是一种具有防压脚功能的笼车。
【背景技术】
[0002]物流配送笼车正在被广泛使用，它具有一定的便利性，能使货物有一个“暂存空间”，然后通过其短距离“运输”作用，送货人员将其推拉至终端送货车辆附近，然后执行卸货工序;或者，由中转送货人员将其统一规整至中转车箱内，然后运输至物流中心下属中转站，执行卸货入库工作。然而，具有上述便利性的同时，它也凸显出一定的劣势。即由于当前笼车主要由三个部分组成，一是四面侧壁、二是底盘、三是万向轮，四面侧壁垂直设置，万向轮处于底盘的四角处，受此结构的影响，人员在推拉笼车过程中，容易发生万向轮压脚现象。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中笼车压脚的缺陷，提供一种一种具有防压脚功能的笼车来解决上述问题。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述技术目的:
[0005]一种具有防压脚功能的笼车，包括框体;在所述框体底部固定有万向轮;所述笼车的至少一个侧面设置有防护部;所述防护部具有两相对的侧边，其中一侧边水平转动固定在所述框体底部向上一段距离且处于所述万向轮上方的位置，另一侧边固定有限位部;在所述框体上设置有与所述限位部配合的第一定位部，所述限位部与所述第一定位部配合后，所述挡板处于水平状态。
[0006]优选的，所述限位部为固定在所述防护部上的拉绳;在所述拉绳的端部固定有挂钩。
[0007]优选的，所述第一定位部为与所述挂钩配合的钩环。
[0008]优选的，所述防护部为矩形结构。
[0009]优选的，所述防护部为铁丝网或木板。
[0010]优选的，所述防护部的固定有限位部的一侧距所述万向轮的水平距离为30cm。
[0011 ]优选的，在所述框体上还设置有第二定位部;所述限位部与所述第二定位部配合后，所述防护部的上表面贴附于所述框体侧面。
[0012]优选的，在所述框体包括一矩形底盘以及在所述底盘上固定四面侧壁;在所述底盘的四个角处分别固定一个所述万向轮。
[0013]优选的，在所述框体的4个侧面均设置有所述防护部。
[0014]优选的，所述防护部的固定有限位部的一侧还设置有防护垫。
[0015]本发明与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0016]通过在万向轮的上方水平设置防护部，防护部具有一定宽度，一般大于脚的长度，如此设计，通过防护部对腿部的阻挡，避免人脚伸入笼车底盘底部；
[0017]通过在框体上设置第一定位部，当笼车工作时，拉绳端部的挂钩与第一定位部配合后，以保证防护部处于水平状态，即工作状态;通过在框体上设置第二定位部，当笼车不工作时，拉绳端部的挂钩与第二定位部配合后，以保证防护部处于垂直状态，即收起状态，以节约空间；
[0018]防护部可以为木板或铁丝网，无论是那种结构，均可采用铰链将其固定在框体上，以实现其转动功能；
[0019]防护部为矩形，其宽度不小于30cm，即不小于一般人的脚长，这样确保脚不会触碰到万向轮；
[0020]在防护部的前端固定有防护垫，避免腿与其接触时，因碰撞而产生的疼痛感。
【附图说明】
[0021]图1为本发明一种具有防压脚功能的笼车实施例1中防护部处于工作状态下的结构示意图；
[0022]图2为实施例1中防护部处于收起状态下的结构示意图；
[0023]图3为实施例2中防护部处于工作状态下的结构示意图；
[0024]图4为实施例2中防护部处于收起状态下的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0026]实施例1
[0027]如图1、图2所示，一种具有防压脚功能的笼车，包括框体I;在框体I底部固定有万向轮2;笼车的至少一个侧面设置有防护部3;防护部3具有两相对的侧边，其中一侧边水平转动固定在框体I底部向上一段距离且处于万向轮2上方的位置，另一侧边固定有限位部31;在框体I上设置有与限位部31配合的第一定位部11，限位部31与第一定位部11配合后，挡板处于水平状态。
[0028]其中框体I为密封结构。
[0029]其中，限位部31为固定在防护部3上的拉绳;在拉绳的端部固定有挂钩311。第一定位部11为在框体I上设置的与挂钩311配合的钩环。通过拉绳端部的挂钩311与钩环配合，实现防护部3处于水平状态，从而实现阻挡脚伸入笼车底部。
[0030]根据防护部3的长度，确定拉绳的数量，如果防护部3较长，那可以在防护部3的两端各设置一根拉绳，如果较短，在其中间位置设置一根拉伸即可。
[0031]本发明提供的防护部3为矩形结构的铁丝网或木板。防护部3与框体I可以是铰链4连接。其前端的一侧距万向轮2的水平距离一般为30cm，即一个成年人的脚长。由于防护部3的前端阻挡在人腿的位置，所以，即使脚大的工作人员，其前脚掌也不会伸入笼车底部。
[0032]当笼车不工作时，防护部3水平放置，容易造成空间上的浪费。所以，本发明还在框体I上还设置有第二定位部12;限位部31与第二定位部12配合后，防护部3的上表面贴附于框体I侧面。第二定位部12也为钩环，其位置可以为在第一定位部11的垂直上方。第一定位部11和第二定位部12的位置与拉绳的长度之间的关系需要事前计算好，便于实现防护部3的水平状态和垂直状态。
[0033 ]为了避免人腿与防护部3前端碰撞时被碰疼，本发明还在防护部3的前端固定有防护垫32，如软布、软橡胶垫等。
[0034]实施例2
[0035]本发明提供的笼车结构可以为密封结构的，也可以为网状结构的。
[0036]如图3、图4所示，框体I为网状结构，即有铁丝网组装而成，防护部3与框体I可以通过钥匙环来固定。挂钩311可直接挂在框体的横向铁丝上。
[0037]如果是圆柱形结构的，那么在分别在需要的万向轮2上方设置防护部3即可。如果是长方体形，可同时在一个侧面的两个万向轮2上方设置一个防护部3，即该防护部3的长度方向覆盖在两个万向轮2上方，也可以在每个万向轮2的上方单独设置个较短的防护部3。
[0038]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种具有防压脚功能的笼车，包括框体；在所述框体底部固定有万向轮；其特征在于:所述笼车的至少一个侧面设置有防护部;所述防护部具有两相对的侧边，其中一侧边水平转动固定在所述框体底部向上一段距离且处于所述万向轮上方的位置，另一侧边固定有限位部;在所述框体上设置有与所述限位部配合的第一定位部，所述限位部与所述第一定位部配合后，所述挡板处于水平状态。2.根据权利要求1所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:所述限位部为固定在所述防护部上的拉绳;在所述拉绳的端部固定有挂钩。3.根据权利要求2所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:所述第一定位部为与所述挂钩配合的钩环。4.根据权利要求1所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:所述防护部为矩形结构。5.根据权利要求4所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:所述防护部为铁丝网或木板。6.根据权利要求4所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:所述防护部的固定有限位部的一侧距所述万向轮的水平距离为30cm。7.根据权利要求1所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:在所述框体上还设置有第二定位部;所述限位部与所述第二定位部配合后，所述防护部的上表面贴附于所述框体侧面。8.根据权利要求1所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:在所述框体包括一矩形底盘以及在所述底盘上固定四面侧壁;在所述底盘的四个角处分别固定一个所述万向轮。9.根据权利要求8所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:在所述框体的4个侧面均设置有所述防护部。10.根据权利要求1所述的一种具有防压脚功能的笼车，其特征在于:所述防护部的固定有限位部的一侧还设置有防护垫。
【文档编号】B62B3/00GK106043365SQ201610417793
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月8日
【发明人】马伟
【申请人】马伟