专利名称：直滚道内球笼滑套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内球笼滑套，具体讲是一种用于汽车等速万向节总成的直滚道内球笼滑套。
背景技术：
汽车用等速万向节总成是装在汽车差速器与车轮之间或变速箱末端齿轮与车轮之间用来传递运动和扭矩的机械部件，它由输入轴和输出轴以等于1的瞬时角速度比传递运动的等速万向节即内球笼和外球笼、中间轴及其他零部件组成。它在传递运动和扭矩的同时还同步改变工作角度和进行伸缩滑移，而以上功能主要由等速万向节总成中的内球笼和外球笼来实现。内球笼滑套作为内球笼中关键性零件，在传动中起到关节窝的作用，直接决定万向节的摆动角度，现有技术的内球笼滑套的筒部外槽加工复杂，因此有必要改进。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题提供一种直滚道内球笼滑套，筒部外槽是更为贴近内滚道的直面加圆柱槽的异形结构，更加减轻重量，筒部内滚道为三等份直槽结构，可以提供更大的动态摆动角度，为汽车带来更大的有效转向角度。本实用新型采用的技术方案直滚道内球笼滑套，包括筒部外槽、筒部内滚道和杆部，所述筒部外槽为直面加圆柱槽的异形结构，所述筒部内滚道为直槽结构。进一步地，所述筒部内滚道为三等份直槽结构。本实用新型与现有技术相比更加减轻重量，从而节省原材料的使用，筒部内滚道为三等份直槽结构，可以配三销架内圈，之间用圆形钢套连接，类似于轴承的结构，可以提供更大的动态摆动角度，为汽车带来更大的有效转向角度。
图1为本实用新型结构主视图；图2为本实用新型结构右视图；图3为本实用新型结构立体图。
具体实施方式
以下结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。直滚道内球笼滑套，包括筒部外槽1、筒部内滚道2和杆部3，筒部外槽1是更为贴近内滚道的直面加圆柱槽的异形结构，更加减轻重量，节省原材料使用，筒部内滚道2为三等份直槽结构，可以配三销架内圈、之间用圆形钢套连接，类似于轴承的结构，可以提供更大的动态摆动角度，为汽车带来更大的有效转向角度。上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
权利要求1.直滚道内球笼滑套，包括筒部外槽(1)、筒部内滚道(2)和杆部(3)，其特征在于所述筒部外槽(1)为直面加圆柱槽的异形结构，所述筒部内滚道(2)为直槽结构。
2.根据权利要求1所述的直滚道内球笼滑套，其特征在于所述筒部内滚道(2)为三等份直槽结构。
专利摘要提供一种直滚道内球笼滑套，包括筒部外槽、筒部内滚道和杆部，所述筒部外槽为直面加圆柱槽的异形结构，所述筒部内滚道为直槽结构。本实用新型的筒部外槽是更为贴近内滚道的直面加圆柱槽的异形结构，更加减轻重量，筒部内滚道为三等份直槽结构，可以提供更大的动态摆动角度，为汽车带来更大的有效转向角度。
文档编号F16D3/223GK202158105SQ201120201020
公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日
发明者聂相宜, 胡跃飞, 陈雪锋, 高俊 申请人:江苏创一精锻有限公司