组合式物流乌龟车托板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物流用乌龟车，特别是涉及组合式物流乌龟车托板。
【背景技术】
[0002]乌龟车又称小箱车，在托板下设有四个轮子，但没有把手，在其上面放上箱子便可用手推着箱子使乌龟车移动，结构简单，整体轻便，占用场地小，特别适用于车间或仓库短距离的货物转移。已有的乌龟车只能单独使用，若箱子过大，则乌龟车上放不下，使用受到物品大小的局限性，另外乌龟车在不使用时，为了节省空间，会将多个乌龟车叠加摆放，而已有乌龟车上没有设置对轮子进行限位的机构，当多个叠加后，会存在叠在上面的乌龟车滑落的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种可多个拼接组合在一起，适用于放置不同大小的货物，通用性好，并在多个乌龟车叠加后，对轮子限位，放置稳定的组合式物流乌龟车。
[0004]本实用新型组合式物流乌龟车托板的技术方案是:包括矩形的托板本体，托板本体上制有防滑凸筋，托板本体四周开有把手孔，托板本体下设置轮子，其特征在于所述托板本体的前侧制有前连接卡孔，右侧制有右连接卡孔，托板本体的后侧制有后卡扣，左侧制有左卡扣，后卡扣与前连接卡孔的相对应，左卡扣与右连接卡孔相对应。
[0005]本实用新型公开了一种组合式物流乌龟车托板，通过在托板本体的前侧制有前连接卡孔，右侧制有右连接卡孔，后侧制有后卡扣，左侧制有左卡扣，当要将多个乌龟车拼接组合在一起时，可将其中一个托板本体的前连接卡孔与另一个托板本体的后卡扣相配合，两个托板本体相连，形成一个较长的托板，还可以将一个托板本体的右连接卡孔与另一个托板本体的左卡扣相配合，两个托板本体相连，形成一个较宽的托板，还可以将四个及以上四个以上托板本体互相连接，形成一个更大面积的托板，根据不同大小的物品随意进行组合，通用性好，拼接、拆卸都十分方便。
[0006]本实用新型组合式物流乌龟车托板，所述的前连接卡孔和右连接卡孔为2— 4个，后卡扣和左卡扣为相对应的2—4个。可根据托板本体前、后、左、右的边长来设定卡孔和卡扣的数量。所述的前连接卡孔和右连接卡孔为圆形或者长条形或者矩形，后卡扣和左卡扣为相对应的圆形或者长条形或者矩形。所述的托板本体上制有轮子限位槽，轮子限位槽与另一个乌龟车的轮子相配合。对叠加在其上部乌龟车的轮子进行限位，避免轮子滑动而掉落，保证叠加的安全性。所述的防滑凸筋为椭圆形，3— 5个椭圆形防滑凸筋成为一组，横向或者纵向或者倾斜的均匀分布在托板本体的上表面。使托板本体上表面更加美观，并提高托板本体上表面防滑性能。所述的托板本体中设置I一5块凸块，凸块与托板本体经螺纹连接，凸块的上表面高于托板本体上表面。根据托板本体的大小设置不同数量的凸块，提高托板本体上表面的防滑性能。所述的托板本体下制有加强筋。提高托板本体的结构强度。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型组合式物流乌龟车托板的俯视示意图；
[0008]图2是本实用新型组合式物流乌龟车托板的仰视示意图。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型涉及一种组合式物流乌龟车托板，如图1一图2所示，包括矩形的托板本体1，托板本体上制有防滑凸筋2，托板本体四周开有把手孔3，托板本体下设置轮子4，其特征在于:所述托板本体I的前侧制有前连接卡孔5，右侧制有右连接卡孔6，托板本体的后侧制有后卡扣7，左侧制有左卡扣8，后卡扣与前连接卡孔的相对应，左卡扣与右连接卡孔相对应。通过在托板本体I的前侧制有前连接卡孔5，右侧制有右连接卡孔6，后侧制有后卡扣7，左侧制有左卡扣8，当要将多个乌龟车拼接组合在一起时，可将其中一个托板本体I的前连接卡孔5与另一个托板本体的后卡扣7相配合，两个托板本体相连，形成一个较长的托板，还可以将一个托板本体I的右连接卡孔6与另一个托板本体的左卡扣8相配合，两个托板本体相连，形成一个较宽的托板，还可以将四个及以上四个以上托板本体互相连接，形成一个更大面积的托板，根据不同大小的物品随意进行组合，通用性好，拼接、拆卸都十分方便。所述的前连接卡孔5和右连接卡孔6为2— 4个，后卡扣7和左卡扣8为相对应的2—4个。可根据托板本体I前、后、左、右的边长来设定卡孔和卡扣的数量。所述的前连接卡孔5和右连接卡孔6为圆形或者长条形或者矩形，后卡扣7和左卡扣8为相对应的圆形或者长条形或者矩形。所述的托板本体I上制有轮子限位槽9，轮子限位槽与另一个乌龟车的轮子4相配合。对叠加在其上部乌龟车的轮子4进行限位，避免轮子滑动而掉落，保证叠加的安全性。所述的防滑凸筋2为椭圆形，3—5个椭圆形防滑凸筋成为一组，横向或者纵向或者倾斜的均匀分布在托板本体的上表面。使托板本体上表面更加美观，并提高托板本体上表面防滑性能。所述的托板本体I中设置I一5块凸块10，凸块与托板本体经螺纹连接，凸块的上表面高于托板本体上表面。根据托板本体I的大小设置不同数量的凸块10，提高托板本体上表面的防滑性能。所述的托板本体I下制有加强筋11。提高托板本体I的结构强度。
【主权项】
1.组合式物流乌龟车托板，包括矩形的托板本体(1)，托板本体上制有防滑凸筋(2)，托板本体四周开有把手孔(3)，托板本体下设置轮子(4)，其特征在于:所述托板本体(I)的前侧制有前连接卡孔(5 )，右侧制有右连接卡孔(6 )，托板本体的后侧制有后卡扣(7 )，左侧制有左卡扣(8)，后卡扣与前连接卡孔的相对应，左卡扣与右连接卡孔相对应。
2.如权利要求1所述的组合式物流乌龟车托板，其特征在于:所述的前连接卡孔(5)和右连接卡孔(6)为2— 4个，后卡扣(7)和左卡扣(8)为相对应的2— 4个。
3.如权利要求1所述的组合式物流乌龟车托板，其特征在于:所述的前连接卡孔(5)和右连接卡孔(6)为圆形或者长条形或者矩形，后卡扣(7)和左卡扣(8)为相对应的圆形或者长条形或者矩形。
4.如权利要求1所述的组合式物流乌龟车托板，其特征在于:所述的托板本体(I)上制有轮子限位槽(9)，轮子限位槽与另一个乌龟车的轮子相配合。
5.如权利要求1所述的组合式物流乌龟车托板，其特征在于:所述的防滑凸筋(2)为椭圆形，3— 5个椭圆形防滑凸筋成为一组，横向或者纵向或者倾斜的均匀分布在托板本体(I)的上表面。
6.如权利要求1所述的组合式物流乌龟车托板，其特征在于:所述的托板本体(I)中设置I一5块凸块(10)，凸块与托板本体经螺纹连接，凸块的上表面高于托板本体上表面。
7.如权利要求1所述的组合式物流乌龟车托板，其特征在于:所述的托板本体(I)下制有加强筋(11)。
【专利摘要】组合式物流乌龟车托板，包括矩形的托板本体，托板本体上制有防滑凸筋，托板本体四周开有把手孔，托板本体下设置轮子，其特征在于所述托板本体的前侧制有前连接卡孔，右侧制有右连接卡孔，托板本体的后侧制有后卡扣，左侧制有左卡扣，后卡扣与前连接卡孔的相对应，左卡扣与右连接卡孔相对应。根据不同大小的物品，对托板本体随意进行组合，通用性好，拼接、拆卸都十分方便。
【IPC分类】B62B3-14, B62B3-02
【公开号】CN204279535
【申请号】CN201420747909
【发明人】项杰
【申请人】浙江荣新工贸有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月4日