儿童伞把车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童伞把车。
【背景技术】
[0002]现有技术中的儿童伞把车，其通常具有可折叠的推车车架、设于推车车架底部的轮组件、用于将推车车架锁定在展开位置下的锁定机构，推车车架的结构多种多样，对应地，其杆件数量、杆件之间的连接方式也各不相同，导致各伞把车的折叠与展开原理也不相同，使用的便利性也各有差别。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种杆件数量少、结构简单、折叠与展开操作均很方便的儿童伞把车。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种儿童伞把车，包括具有展开位置和折叠位置的车架、设于所述车架底部的轮组件、用于将所述车架锁定在展开位置下的锁定机构，所述车架包括分别位于左右两侧的侧支架、设于两侧所述侧支架之间的撑杆组件，所述侧支架包括前支架、下部与所述前支架的上部相枢轴连接的推杆、上部枢轴连接在所述前支架上的后支架、设于所述前支架与所述后支架之间的座杆组件，
[0006]所述座杆组件包括前部枢轴连接在所述前支架上的座位杆、后部枢轴连接在所述后支架上的摆杆，所述摆杆的前部枢轴连接在所述座位杆上，所述前支架、所述后支架、所述座位杆及所述摆杆之间构成四连杆机构，所述撑杆组件包括设于两侧所述侧支架之间可横向收拢与展开的底撑杆组件，所述底撑杆组件的前部转动地连接在所述前支架上，所述底撑杆组件的后部转动地连接在所述座位杆上，所述锁定机构包括设于所述四连杆机构的其中两根杆之间用于将所述四连杆机构锁定的第一锁定件，当所述车架折叠时，所述第一锁定件解锁，所述座位杆、所述摆杆、所述前支架及所述后支架相互靠拢，所述底撑杆组件收拢在两侧的所述侧支架之间。
[0007]优选地，所述第一锁定件设于所述座位杆与所述摆杆之间用于将两者锁定，当所述第一锁定件锁定时，所述座位杆与所述摆杆相互固定而沿前后方向支撑在所述前支架与所述后支架之间，所述前支架、所述后支架及所述座杆组件之间构成三角形结构。
[0008]优选地，所述车架上还设有可在提拉时将所述第一锁定件解锁的解锁拎把，所述解锁拎把设于两侧所述座位杆的后部之间用于两侧所述第一锁定件的解锁，当所述解锁拎把被提起时，所述第一锁定件解锁，所述解锁拎把带动所述座位杆的后部上抬而驱使所述前支架与所述后支架沿前后方向相互靠拢，同时使得所述底撑杆组件收拢在两侧的所述侧支架之间。
[0009]进一步地，所述第一锁定件包括设于所述座位杆后部的锁舌，所述摆杆上设有可供所述锁舌对应地插入的锁槽，所述解锁拎把的端部与所述锁舌相连接，当所述解锁拎把被提起时，所述解锁拎把拉动所述锁舌脱离所述锁槽而将所述第一锁定件解锁。
[0010]更进一步地，所述底撑杆组件包括后部相枢轴连接的第一杆与第二杆、前部相枢轴连接的第三杆与第四杆，所述第一杆与所述第三杆相互交叉且在交叉处枢轴连接，所述第一杆的前部转动地连接在一侧的前支架上，所述第三杆的后部转动地连接在该侧的所述座位杆上；所述第二杆与所述第四杆相互交叉且在交叉处枢轴连接，所述第二杆的前部转动地连接在另一侧的前支架上，所述第四杆的后部转动地连接在该另一侧的座位杆上。
[0011]进一步地，所述撑杆组件还包括后撑杆组件，所述后撑杆组件可沿左右方向收拢与展开地设于两侧的所述后支架之间，所述解锁拎把上还设有连接带，所述连接带与所述后撑杆组件相连接并在上提时将所述后撑杆组件解锁。
[0012]优选地，两侧的所述推杆之间设有横撑组件，所述横撑组件可沿左右方向收拢或展开地支撑在两侧的所述推杆之间，所述横撑组件包括一端相枢轴连接的两个横杆，两个所述横杆的另一端分别枢轴连接在两侧的所述推杆上。
[0013]优选地，所述锁定机构还包括设于所述前支架与所述推杆之间用于将两者锁定的第二锁定件。
[0014]本实用新型采用的另一技术方案是:
[0015]一种儿童伞把车，包括具有展开位置和折叠位置的车架、设于所述车架底部的轮组件、用于将所述车架锁定在展开位置下的锁定机构，所述车架包括分别位于左右两侧的侧支架、设于两侧所述侧支架之间的撑杆组件，所述侧支架包括前支架、上部枢轴连接在所述前支架上的后支架、设于所述前支架与所述后支架之间的座杆组件，所述座杆组件包括前部枢轴连接在所述前支架上的座位杆、后部枢轴连接在所述后支架上的摆杆，所述摆杆的前部枢轴连接在所述座位杆上，所述前支架、所述后支架、所述座位杆及所述摆杆之间构成四连杆机构，
[0016]所述撑杆组件包括设于两侧所述侧支架之间可横向收拢与展开的底撑杆组件，所述底撑杆组件包括后部相枢轴连接的第一杆与第二杆、前部相枢轴连接的第三杆与第四杆，所述第一杆与所述第三杆相互交叉且在交叉处枢轴连接，所述第一杆的前部转动地连接在一侧的前支架上，所述第三杆的后部转动地连接在该侧的所述座位杆上；所述第二杆与所述第四杆相互交叉且在交叉处枢轴连接，所述第二杆的前部转动地连接在另一侧的前支架上，所述第四杆的后部转动地连接在该另一侧的座位杆上，当所述车架折叠时，所述前支架与所述后支架沿前后方向收拢，所述座位杆及所述摆杆收拢在所述前支架与后支架之间，所述底撑杆组件沿横向收折带动两侧的所述侧支架相互靠拢。
[0017]优选地，所述锁定机构包括用于将所述四连杆机构锁定的第一锁定件，所述第一锁定件设于所述座位杆与所述摆杆之间用于将两者锁定，当所述第一锁定件锁定时，所述座位杆与所述摆杆相互固定而沿前后方向支撑在所述前支架与所述后支架之间，所述前支架、所述后支架及所述座杆组件之间构成三角形结构。
[0018]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型的儿童伞把车，在需要将车架折叠时，只需要先将推杆翻转相对前支架折叠后，再上提解锁拎把即可将第一锁定件解锁，使得座位杆与摆杆相对转动并带动前支架与后支架沿前后方向收拢，进而使得座位杆、摆杆、前支架及后支架相互靠拢而收折，便可实现车架的折叠。该车架结构简单，折叠操作方便易行，折叠后的结构紧凑，易于携带与存放。
【附图说明】
[0019]附图1为本实用新型的儿童伞把车处于展开位置下的立体图；
[0020]附图2为本实用新型的儿童伞把车处于展开位置下的侧视图；
[0021]附图3为本实用新型的儿童伞把车处于半折叠状态下的立体图；
[0022]附图4为本实用新型的儿童伞把车处于半折叠位置下的侧视图；
[0023]附图5为本实用新型的儿童伞把车处于折叠位置下的立体图；
[0024]附图6为本实用新型的儿童伞把车处于折叠位置下的侧视图；
[0025]其中:1、前支架；2、推杆；3、后支架；4、座杆组件；41、座位杆；42、摆杆；5、锁舌；6、解锁拎把；61、连接带；
[0026]7、底撑杆组件；71、第一杆；72、第二杆；73、第三杆；74、第四杆；8、后撑杆组件；
9、横撑组件；10、第二锁定件；20、前轮；30、后轮。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
[0028]参见图1至6所示的儿童伞把车，包括具有展开位置和折叠位置的车架、设于车架底部的轮组件、用于将车架锁定在展开位置下的锁定机构，该车架包括分别位于左右两侧的两个侧支架、连接在两侧侧支架之间的撑杆组件。每侧的侧支架均包括前支架1、推杆2、后支架3及座杆组件4。轮组件包括设于两侧前支架I底部的前轮20、设于两侧后支架3底部的后轮30。
[0029]前支架I的上部与推杆2的下部相枢轴连接，后支架3的上部枢轴连接在前支架I上，座杆组件4设于前支架I与后支架3之间。座杆组件4包括座位杆41与摆杆42，座位杆41的前部枢轴连接在前支架I上，摆杆42的后部枢轴连接在后支架3上，摆杆42的前部枢轴连接在座位杆41上。这样，前支架1、后支架3、座位杆41及摆杆42之间构成四连杆机构。
[0030]锁定机构包括设于上述四连杆机构的其中两根杆之间用于将该两根杆锁定进而将四连杆机构锁定的第一锁定件，在本实施例中，第一锁定件设于座位杆41与摆杆42之间，具体地该第一锁定件设于第一座位杆41的后部与摆杆42之间，从而在第一锁定件锁定时座位杆41的后部与摆杆42相互固定，进而使得座杆组件4沿前后方向固定地支撑在前支架I与后支架3之间。本实施例中，第一锁定件包括设于座位杆41后部的锁舌5，锁舌5可活动地设于座位杆41的后部，摆杆42上设有可供锁舌5对应插入的锁槽(图中未示出)，当锁舌5插入锁槽中时，该第一锁定件即锁定；当锁舌5脱离上述锁槽时，该第一锁定件便解锁，使得座位杆41与摆杆42可相对转动。
[0031]参见各附图所示，车架上还设有可在提拉时将第一锁定件解锁的解锁拎把6，该解锁拎把6设于两侧的座杆组件4之间，解锁拎把6的两端分别与两侧第一锁定件的锁舌5相连接。当解锁拎把6被提起时，解锁拎把6拉动锁舌5从摆杆42上的锁槽中脱离，这样，
在提起解锁拎把6时，解锁拎把6可同时将两侧侧支架上的第一锁定件进行解锁。当第一锁定件解锁后，座位杆41的后部由于受到解锁拎把6的提拉力而上抬，使得座位杆41及摆杆42相对前支架I与后支架3转动，进而使得座位杆41与摆杆42带动前支架I与后支架3沿前后方向逐渐收拢，座位杆41与摆杆42则收拢在前支架I与后支架3之间。
[0032]参见各附图所示，连接在两侧侧支架之间的撑杆组件包括底撑杆组件7与后撑杆组件8。该底撑杆组件7与后撑杆组件8分别可沿车架的左右方向收拢与展开地设于两侧的侧支架之间。底撑杆组件7设于前支架I上与座位杆41的后部之间，底撑杆组件7的前部转动地连接在前支架I上，底撑杆组件7的后部转动地连接在座位杆41的后部，这样在解锁怜把6被提起将弟一锁定件解锁后，座位杆41的后部上抬能够带动底撑杆组件7的后部上行并驱使底撑杆组件7收拢在两侧的侧支架之间。
[0033]该底撑杆组件7可采用普通的十字撑结构，也可采用十字撑结构的其他变形替换形式。在本实施例的伞把车结构中，该底撑杆组件7优选