[0043]座垫杆121，其杆身滑动连接于滑套111中，其第一自由端向滑套111的前上方延伸，其第二自由端向滑套111的后下方延伸并且与第四联动杆I1的杆身通过与左右方向平行的转轴1122枢轴连接。
[0044]每个定位梁架200包括中间撑杆201和两根侧边撑杆202，两根侧边撑杆202的一端分别与对称的两根侧边支杆(前轮支杆102或后轮支杆105或第四联动杆114或上推杆117)固定连接，两根侧边撑杆202的另一端分别向与其连接的侧边支杆的内侧延伸并且与中间撑杆203的两端的转动连接以实现车架在横向平面内折叠的第二折叠状态，车架在展开状态时，至少两个定位梁架200的转动的横向平面成夹角，车架在第一折叠状态和第二折叠状态时，至少两个定位梁架200的转动的横向平面平行，其中中间撑杆201为直线形撑杆并且沿横向延伸，侧边撑杆202为L形撑杆并且包括沿横向延伸的横向杆段202a和沿纵向延伸的纵向杆段202b，横向杆段202a的自由端与中间撑杆201的自由端转动连接，纵向杆段202b的自由端与对称设置的侧边支杆固定连接。
[0045]四个定位梁架200的八根侧边撑杆的自由端分别与两个侧边支架100的两根前轮支杆102、两根后轮支杆105、两根第四联动杆114以及两根上推杆117固定连接。
[0046]为了使前轮后轮折叠后不会出现重叠现象，纵向杆段202b位于侧边支杆的内侧且纵向杆段202b之间还设置有斜向杆段202c，斜向杆段202c与纵向杆段202b之间形成钝角。
[0047]下面介绍上述三向折叠童车的折叠过程，在展开状态时，四个定位梁架200的旋转横向平面成夹角，因此四个定位梁架不可能同时实现相对转动，因此定位梁架200能够稳固的定位支撑两个侧边支架100，操作人员向前推动扶手120，上推杆120的杆身带动下推杆107的第二自由端向下旋转，上推杆117的第一自由端带动第四联动杆114的第二自由端向下旋转，在杠杆作用力下，第四联动杆114的第一自由端推动第三联动杆112的第二自由端向上旋转，第三联动杆112的第一自由端带动前轮支杆102向下旋转，同时第四联动杆114还带动座垫杆121沿滑套111向前滑动，通过以上的联动，实现车架沿纵向折叠；车架纵向折叠后，四个定位梁架200的旋转横向平面呈平行的状态，此时，四个定位梁架200可同步折叠，实现车架的横向折叠。
[0048]实施例二
[0049]其余与上述实施例一相同，不同之处在于，上述横向杆段和纵向杆段的转角处设置为圆角。
[0050]实施例三
[0051]其余与上述实施例一相同，不同之处在于上述斜向杆段与上述纵向杆段之间的转角设置为圆角。
[0052]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种三向折叠童车，包括车架，车架包括左右对称设置的两个侧边支架(100)和分别支撑连接于两个侧边支架(100)之间的至少两个定位梁架(200)，每个侧边支架(100)包括至少两根侧边支杆，至少两根侧边支杆转动连接以实现车架在垂直于左右方向的侧边平面内折叠的第一折叠状态，其特征在于，每个定位撑杆(200)包括中间撑杆(201)和两根侧边撑杆(202)，两根侧边撑杆(202)的一端分别与对称的两根侧边支杆固定连接，两根侧边撑杆(202)的另一端分别向与其连接的侧边支杆的内侧延伸并且与中间撑杆(203)的两端的转动连接以实现车架在横向平面内折叠的第二折叠状态，车架在展开状态时，至少两个定位梁架(200 )的转动的横向平面成夹角，车架在第一折叠状态和第二折叠状态时，至少两个定位梁架(200)的转动的横向平面平行。
2.根据权利要求1所述的三向折叠童车，其特征在于，中间撑杆(201)为直线形撑杆并且沿横向延伸，侧边撑杆(202)为L形撑杆并且包括沿左右方向延伸的横向杆段(202a)和沿垂直于左右方向的纵向方向延伸的纵向杆段(202b)，横向杆段(202a)的自由端与中间撑杆(201)的自由端转动连接，纵向杆段(202b)的自由端与对称设置的侧边支杆固定连接。
3.根据权利要求2所述的三向折叠童车，其特征在于，横向杆段(202a)和纵向杆段(202b)的转角处设置为圆角。
4.根据权利要求2所述的三向折叠童车，其特征在于，纵向杆段(202b)位于侧边支杆的内侧且纵向杆段(202b )之间还设置有斜向杆段(202c )，斜向杆段(202c )与纵向杆段(202b)之间形成钝角。
5.根据权利要求4所述的三向折叠童车，其特征在于，斜向杆段(202c)与纵向杆段(202b)之间的转角设置为圆角。
6.根据权利要求1所述的三向折叠童车，其特征在于，侧边支架(100)包括: 连接座(101)； 前轮支杆(102)，其第一自由端与连接座(101)的前端通过与左右方向平行的转轴A(103)枢轴连接，其第二自由端向连接座(101)前下方延伸并且装设前轮(104); 后轮支杆(105)，其第一自由端与连接座(101)的后端固定连接，其第二自由端向连接座(101)的后下方延伸并且装设后轮(106); 下推杆(107)，其第一自由端与连接座(101)的上端通过与左右方向平行的转轴B(108)枢轴连接，其第二自由端向连接座(101)的后上方延伸； 第二联动杆(109)，其第一自由端与连接座(101)的上端通过与左右方向平行的转轴C(110)枢轴连接，其第二自由端向连接座(101)的后上方延伸并且设置有轴线垂直于左右方向的滑套(111); 第三联动杆(112)，其第一自由端与前轮支杆(102)的杆身通过与左右方向平行的转轴D (113)枢轴连接，其第二自由端向前轮支杆(102)的后上方延伸； 第四联动杆(114)，其第一自由端与第三联动杆(109)的第二自由端通过与左右方向平行的转轴E (115)枢轴连接，其杆身与后轮支杆(105)的杆身通过与左右方向平行的转轴F (116)枢轴连接； 上推杆(117)，其第一自由端与第四联动杆(114)的第二自由端通过与左右方向平行的转轴G (118)枢轴连接，其杆身与下推杆(106)的第二自由端通过与左右方向平行的转轴H (119)枢轴连接，其第二自由端向下推杆(107)的后上方延伸并且装设扶手(120); 座垫杆(121 )，其杆身滑动连接于滑套(111)中，其第一自由端向滑套(111)的前上方延伸，其第二自由端向滑套(111)的后下方延伸并且与第四联动杆(110)的杆身通过与左右方向平行的转轴I (122)枢轴连接。
7.根据权利要求6所述的三向折叠童车，其特征在于，车架包括四个定位梁架(200)，四个定位梁架(200)的八根侧边撑杆的自由端分别与两个侧边支架(100)的两根前轮支杆(102)、两根后轮支杆(105)、两根第四联动杆(114)以及两根上推杆(117)固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种三向折叠童车，包括车架，车架包括沿横向对称设置的两个侧边支架和沿纵向依次设置并且分别支撑连接于两个侧边支架之间的至少两个定位梁架，每个侧边支架包括至少两根侧边支杆，至少两根侧边支杆转动连接以实现车架在侧边平面内折叠的第一折叠状态，每个定位梁架包括中间撑杆和两根侧边撑杆，两根侧边撑杆的一端分别与对称的两根侧边支杆固定连接，两根侧边撑杆的另一端分别向与其连接的侧边支杆的内侧延伸并且与中间撑杆的两端的转动连接以实现车架在横向平面内折叠的第二折叠状态，上述车架可沿车架纵向折叠并且可沿车架横向三折叠，折叠后的童车车架体积小，便于携带和存放。
【IPC分类】B62B7-06
【公开号】CN204527263
【申请号】CN201520150874
【发明人】周毛林, 胡清银
【申请人】昆山浩天儿童用品有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月17日