一种新型折叠车把的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种折叠车把，特别是应用于各种车辆(例如自行车等)的一种新型折叠车把。
【背景技术】
[0002]目前，人们使用的各种车辆车把有采用折叠车把结构的，例如折叠自行车等，一般是在车把上设置转动折叠轴，并设有车把锁定机构；使用者需要用手打开车把锁定机构，将车把转动，才能将车把折叠。存在问题是操作繁琐，必须用手直接去打开折叠车把的锁定机构，这对于使用者来说是十分不方便的。
[0003]现有技术的车把过宽，在面对狭窄通道时不方便，在听停车时，也容易与其它车子纠缠。前车把即可以像正常车把一样使用，也可以将车把进行折叠。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的是提供一种新型折叠车把，可以像正常车把一样使用，也可以将车把进行折叠。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种新型折叠车把，包括:立管、左车把、右车把，其特征在于:所述立管为一种圆柱体，在立管的上端设置有长方体的固定板，在固定板的中间位置设置有L体形的转动轴，在固定板的两侧分别设置有圆柱体的通孔A、通孔B;所述左车把为一种圆柱体，在左车把的一端设置有转轴孔C，在左车把上还设置有和通孔A相互配套的通孔D ;所述右车把为一种圆柱体，在右车把的一端设置有转轴孔E，在右车把上还设置有和通孔B相互配套的通孔F。
[0006]作为优选，所述左车把通过转轴孔C放在转动轴上，左车把通过通孔D和固定板上的通孔A用圆柱体的插销G进行铰链连接，在插销G的一端设置有V体形的把柄H。
[0007]作为优选，所述右车把通过转轴孔E放在转动轴上，右车把通过通孔F和固定板上的通孔B用圆柱体的插销J进行铰链连接，在插销J的一端设置有V体形的把柄K。
[0008]作为优选，在左车把的一端外侧设置有橡胶涂层M,在橡胶涂层M的外侧设置有若干球体形的防滑纹N。
[0009]作为优选，在右车把的一端外侧设置有橡胶涂层Q，在橡胶涂层Q的外侧设置有若干球体形的防滑纹W。
[0010]采用本实用新型，使用者通过插销G、插销J分别从通孔D和通孔F取下，这样左车把和右车把通过转动轴进行折叠在一起。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]根据图1所示:本实用新型一种新型折叠车把，包括:立管(1)、左车把(2)、右车把(3)，其特征在于:所述立管(I)为一种圆柱体，在立管(I)的上端设置有长方体的固定板(4)，在固定板⑷的中间位
[0014]置设置有L体形的转动轴(5)，在固定板(4)的两侧分别设置有圆柱体的通孔A(6)、通孔B(7);所述左车把(2)为一种圆柱体，在左车把(2)的一端设置有转轴孔C(8)，在左车把(2)上还设置有和通孔A(6)相互配套的通孔D(9);所述右车把(3)为一种圆柱体，在右车把(3)的一端设置有转轴孔E(10)，在右车把(3)上还设置有和通孔B(7)相互配套的通孔F(Il)。
[0015]作为优选，所述左车把(2)通过转轴孔C(S)放在转动轴(5)上，左车把(2)通过通孔D(9)和固定板⑷上的通孔A(6)用圆柱体的插销G(12)进行铰链连接，在插销G(12)的一端设置有V体形的把柄H(13)。
[0016]作为优选，所述右车把(3)通过转轴孔E (10)放在转动轴(5)上，右车把(3)通过通孔F(Il)和固定板⑷上的通孔B(7)用圆柱体的插销J(14)进行铰链连接，在插销J(14)的一端设置有V体形的把柄K (15)。
[0017]作为优选，在左车把(2)的一端外侧设置有橡胶涂层M (16)，在橡胶涂层M (16)的外侧设置有若干球体形的防滑纹N(17)。
[0018]作为优选，在右车把(3)的一端外侧设置有橡胶涂层Q(18)，在橡胶涂层Q(IS)的外侧设置有若干球体形的防滑纹W(19)。
[0019]采用本实用新型，使用者通过插销G(12)、插销J(14)分别从通孔D(9)和通孔F(Il)取下，这样左车把(2)和右车把(3)通过转动轴(5)进行折叠在一起。
【主权项】
1.一种新型折叠车把，包括:立管(I)、左车把(2)、右车把(3)，其特征在于:所述立管(1)为一种圆柱体，在立管(I)的上端设置有长方体的固定板(4)，在固定板(4)的中间位置设置有L体形的转动轴(5)，在固定板(4)的两侧分别设置有圆柱体的通孔iU6)、通孔B (7);所述左车把⑵为一种圆柱体，在左车把⑵的一端设置有转轴孔C (8)，在左车把(2)上还设置有和通孔A(6)相互配套的通孔D(9);所述右车把(3)为一种圆柱体，在右车把(3)的一端设置有转轴孔E (10)，在右车把(3)上还设置有和通孔B (7)相互配套的通孔F(Il)； 所述左车把(2)通过转轴孔C(S)放在转动轴(5)上，左车把(2)通过通孔D(9)和固定板⑷上的通孔A (6)用圆柱体的插销G (12)进行铰链连接，在插销G (12)的一端设置有V体形的把柄H(13); 所述右车把⑶通过转轴孔E(1)放在转动轴(5)上，右车把(3)通过通孔F(Il)和固定板⑷上的通孔B (7)用圆柱体的插销J(14)进行铰链连接，在插销J(14)的一端设置有V体形的把柄K (15)； 在左车把(2)的一端外侧设置有橡胶涂层M (16)，在橡胶涂层M (16)的外侧设置有若干球体形的防滑纹N(17); 在右车把(3)的一端外侧设置有橡胶涂层Q (18)，在橡胶涂层Q (18)的外侧设置有若干球体形的防滑纹W(19)。
【专利摘要】本实用新型一种新型折叠车把，包括：立管、左车把、右车把，其特征在于：所述立管为一种圆柱体，在立管的上端设置有长方体的固定板，在固定板的中间位置设置有L体形的转动轴，在固定板的两侧分别设置有圆柱体的通孔A、通孔B；所述左车把为一种圆柱体，在左车把的一端设置有转轴孔C，在左车把上还设置有和通孔A相互配套的通孔D；所述右车把为一种圆柱体，在右车把的一端设置有转轴孔E，在右车把上还设置有和通孔B相互配套的通孔F。采用本实用新型，使用者通过插销G、插销J分别从通孔D和通孔F取下，这样左车把和右车把通过转动轴进行折叠在一起。
【IPC分类】B62K21/16
【公开号】CN204674753
【申请号】CN201520384718
【发明人】韩昌昊
【申请人】韩昌昊
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月8日