摩托车侧支架的制作方法

文档序号:9077063阅读:218来源:国知局
摩托车侧支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车侧支架。
【背景技术】
[0002]我们目前所用的摩托车侧支架,包括撑杆、操作支耳⑴和一个回位弹簧及回位弹簧的挂钩,撑杆、操作支耳(I) 一般是由铁做的,撑杆、操作支耳(I)等附件是焊接而成的,还需要用螺丝,工艺不不够简单、美观性不够好、强度不够好、安全性不够好,不利于节约材料、轻量化,不利于提高档次。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种工艺简单、美观、提高强度、提高安全性、提高档次的摩托车侧支架。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种摩托车侧支架,包括撑杆、操作支耳(I)和一个回位弹簧及回位弹簧的挂钩,其特征在于:撑杆和操作支耳(I)合为一体由锻造而成型;撑杆上有一磁铁孔(3),磁铁孔
(3)内装有磁铁块,操作支耳(I)上设有一挂钩槽(2)。
[0006]优选地,撑杆和操作支耳⑴的材料为铝合金。
[0007]整体锻造,替代焊接,不用螺丝,节约材料。
[0008]本实用新型工艺简单、美观、提高强度、提高安全性,另外还节约螺丝等材料、轻量化,提尚档次。
[0009]本实用新型能适用大型材冲孔的需要。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为进一步描述本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的说明。
[0012]参照附图:
[0013]一种摩托车侧支架,包括撑杆、操作支耳(I)和一个回位弹簧及回位弹簧的挂钩,其特征在于:撑杆和操作支耳(I)合为一体由锻造而成型;整体锻造,替代焊接,不用螺丝,节约材料。撑杆上有一磁铁孔(3),磁铁孔(3)内装有磁铁块,由于磁铁块能吸引摩托车侧边上的铁器,方便摩托车运行时能使得撑杆平行于地面,避免撑杆拖地的烦恼。操作支耳
(I)上设有一挂钩槽(2),方便放入回位弹簧的挂钩。撑杆和操作支耳(I)的材料为铝合金,轻量化,提高档次。
[0014]本实用新型工艺简单、美观、提高强度、提高安全性,另外还节约螺丝等材料、轻量化,提1?档次D
【主权项】
1.一种摩托车侧支架,包括撑杆、操作支耳(I)和一个回位弹簧及回位弹簧的挂钩,其特征在于:撑杆和操作支耳(I)合为一体由锻造而成型;撑杆上有一磁铁孔(3),磁铁孔(3)内装有磁铁块,操作支耳(I)上设有一挂钩槽(2)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车侧支架,其特征在于,所述的撑杆和操作支耳(I)的材料为铝合金。
【专利摘要】摩托车侧支架,包括撑杆、操作支耳(1)和一个回位弹簧及回位弹簧的挂钩,其特征在于:撑杆和操作支耳(1)合为一体由锻造而成型;整体锻造,替代焊接,不用螺丝,节约材料。撑杆上有一磁铁孔(3),磁铁孔(3)内装有磁铁块,由于磁铁块能吸引摩托车侧边上的铁器,方便摩托车运行时能使得撑杆平行于地面,避免撑杆拖地的烦恼。操作支耳(1)上设有一挂钩槽(2),方便放入回位弹簧的挂钩。撑杆和操作支耳(1)的材料为铝合金,轻量化,提高档次。本实用新型工艺简单、美观、提高强度、提高安全性,另外还节约螺丝等材料、轻量化,提高档次。
【IPC分类】B62H1/00
【公开号】CN204736949
【申请号】CN201520459124
【发明人】徐友群
【申请人】兰溪市同力机械有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月28日
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