一种下坡自刹式推斗车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于市政施工技术领域，涉及一种下坡自刹式推斗车。
【背景技术】
[0002]现有的推斗车都是没有刹车功能的，在下坡运输货物的过程中十分费劲，容易失控，存在较大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种下坡自刹式推斗车，目的在于使推斗车在下坡过程中能够自动刹车。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种下坡自刹式推斗车，其特征在于，包括车斗和连接在车斗上的推柄，所述推柄上套设有弹簧和自刹握柄，所述弹簧的一端固定在推柄上，弹簧的另一端固定在自刹握柄上，所述车斗上设置有刹车器，所述刹车器通过刹车线和所述自刹握柄连接。
[0006]优选的，所述推柄上具有向外凸起的限位部，所述弹簧固定在所述限位部上。
[0007]优选的，所述推柄的外端设置有手柄，所述手柄通过螺纹可拆卸的连接在所述推柄上。
[0008]本实用新型所提供的一种下坡自刹式推斗车，由于推斗车在下坡过程中，推柄朝上，手握在自刹握柄上，自刹握柄向上滑动，拉动刹车器实现自刹，又由于弹簧会限制自刹握柄上移，使自刹力度保持在推斗车能够顺利下行又能够减少控车人员向上的拉力，达到省力下坡的目的。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型推斗车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下便结合实施例附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011]本实施例提供了一种下坡自刹式推斗车，如图1所示，包括车斗100和连接在车斗100上的推柄200，推柄200上套设有弹簧220和自刹握柄210，所述弹簧220的一端固定在推柄200上，弹簧220的另一端固定在自刹握柄210上，所述车斗100上设置有刹车器110，所述刹车器110通过刹车线120和所述自刹握柄210连接。
[0012]在下坡过程中，推柄200朝上，手持自刹握柄210，在推斗车下行时，自刹握柄210会向上移动，也就是自刹握柄210会向推柄200的外端移动，自刹握柄210通过刹车线120拉动刹车器110对车轮进行制动。由于弹簧220会一定程度上限制自刹握柄210向上移动，这样刹车器I1就不会刹死车轮，弹簧220的弹性系数根据需要，使推斗车能够顺利下行，又能大幅度减少控车人员的施力。
[0013]进一步的，推柄200上具有向外凸起的限位部240，弹簧220固定在限位部240上，限位部240便于弹簧220的固定。推柄200的外端设置有手柄230，手柄230通过螺纹可拆卸的连接在所述推柄200上。在不是下坡时，控车人员手握手柄230控车。
[0014]应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在本实用新型的精神和原则之内，可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种下坡自刹式推斗车，其特征在于，包括车斗和连接在车斗上的推柄，所述推柄上套设有弹簧和自刹握柄，所述弹簧的一端固定在推柄上，弹簧的另一端固定在自刹握柄上，所述车斗上设置有刹车器，所述刹车器通过刹车线和所述自刹握柄连接。2.根据权利要求1所述的推斗车，其特征在于，所述推柄上具有向外凸起的限位部，所述弹簧固定在所述限位部上。3.根据权利要求1所述的推斗车，其特征在于，所述推柄的外端设置有手柄，所述手柄通过螺纹可拆卸的连接在所述推柄上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种下坡自刹式推斗车，包括车斗和连接在车斗上的推柄，所述推柄上套设有弹簧和自刹握柄，所述弹簧的一端固定在推柄上，弹簧的另一端固定在自刹握柄上，所述车斗上设置有刹车器，所述刹车器通过刹车线和所述自刹握柄连接。由于推斗车在下坡过程中，推柄朝上，手握在自刹握柄上，自刹握柄向上滑动，拉动刹车器实现自刹，又由于弹簧会限制自刹握柄上移，使自刹力度保持在推斗车能够顺利下行又能够减少控车人员向上的拉力，达到省力下坡的目的。
【IPC分类】B62B1/10
【公开号】CN204750213
【申请号】CN201520431083
【发明人】王忠波
【申请人】玉环汇通建设有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月19日