一种婴儿车手把管结构的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种婴儿车手把管结构，具体涉及一种可无段调整婴儿车手把管 长度的婴儿车手把管结构。
【背景技术】
[0002] -般的婴儿车常会设置可伸缩式婴儿车手把管，最常见的可伸缩式婴儿车手把管 是利用弹簧卡销卡入定位孔而固定其长度；由于在手把管上钻孔，若孔距太密，将降低管体 的强度而易变形，变形后则无法顺畅的伸缩；而若孔距太远，则伸缩调整的段数减少，无法 调出完全适合个人的长度。
[0003] 无论可伸缩式婴儿车手把管的定位孔如何密集，仍无法达到无段调整的机能。想 要完全满足不同使用者的伸缩需要，有待设计者进一步改良。 【实用新型内容】
[0004] 为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可无段调整婴儿车手把管长度 的婴儿车手把管结构。
[0005] 本实用新型通过如下方式实现：
[0006] -种婴儿车手把管结构，其特征在于，包括：
[0007] -可伸缩的婴儿车手把管，由一内管及一外管套接组成，所述外管的上端设有一 开口且套接一固定座；在固定座内设有一轴向通道及一旁向通道，其中轴向通道可容内管 从中滑动通过，旁向通道的下端与开口相通；
[0008] -止滑件，可活动地容纳于旁向通道内；
[0009] -凸轮拨片，具有一凸轮及一拨片，凸轮枢设于旁向通道的上端，止滑件的一端与 凸轮可滑动地接触而受其推顶。
[0010] 优选的，所述内管的上端连接握把，外管的下端连接婴儿车的关节。
[0011] 另一优选的，所述外管的上端连接握把，内管的下端连接婴儿车的关节。
[0012] 所述拨片具有一自由端，用以方便使用者将拨片从一完全闭合的位置拨开。
[0013] 所述止滑件包括一滑块及一止滑块，滑块与止滑块固接，并由止滑块构成一止滑 面。
[0014] 优选的，所述止滑面为一曲面，经由开口与内管接触。
[0015] 所述止滑块可以通过二次射出成型于滑块的一端，止滑块也可以黏着于该滑块 上。
[0016] 优选的，所述内管具有一段凹沟，轴向通道于端部设有一凸部卡入该段凹沟。
[0017] 本实用新型的可伸缩的婴儿车手把管，当拨片张开时，凸轮停止推顶止滑件，使婴 儿车手把管的长度得以伸缩调整；当拨片朝固定座完全闭合时，凸轮使止滑件通过外管上 的开口而迫紧内管，使内管无法沿轴向通道滑动。本实用新型通过凸轮拨片的简单操作，即 可达到无段调整婴儿车手把管长度的效果。
【附图说明】
[0018] 图1为一应用本实用新型的婴儿车手把管结构的婴儿车骨架示意图。
[0019] 图2为本实用新型的婴儿车手把管结构的爆炸示意图。
[0020] 图3为本实用新型的婴儿车手把管结构的剖面示意图。
[0021] 图4为本实用新型的婴儿车手把管结构的剖面示意图。
[0022] 【主要组件符号说明】
【具体实施方式】
[0024] 如图1至图4所示，为依据本实用新型的婴儿车手把管结构，包括一可伸缩的婴儿 车手把管1、一止滑件3及一凸轮拨片4。在可伸缩的婴儿车手把管1的上端设有一握把 12,下端连接一婴儿车的关节14。
[0025] 可伸缩的婴儿车手把管由一内管11及一外管13套接组成。握把12可利用外层 为软质的复合材料构成，或利用发泡材料管套附在内管11的上端供推车者抓握以控制婴 儿车之用。内管11和外管13的位置可以上、下互换而维持伸缩的机能；假如内管11在上 而外管13在下，则握把12可装设在内管11的上端，婴儿车的关节14可连接在外管13的 下端。又假如外管13在上而内管11在下（未图示），则握把12将可装设在外管13的上 端，而婴儿车的关节14则应连接在内管11的下端。
[0026] 外管13的上端设有一开口 131且套接一固定座2。固定座2可由塑料射出制成， 其内设有一轴向通道21及一旁向通道22。轴向通道21的形状恰可容内管11从中滑动通 过，而旁向通道22的下端与开口 131相通。止滑件3可活动地容纳于旁向通道22之内，一 端露出一止滑面320。由于旁向通道22的下端与开口 131相通，因此止滑件3的止滑面320 可经由开口 131与内管11接触，产生止滑的作用。
[0027] 较佳者，可在内管11形成一段凹沟110,而于轴向通道21的端部设一凸部210以 卡入凹沟110,使内管11于滑动时得以减少摇晃的现象。
[0028] 凸轮拨片4由一凸轮41及一拨片42结合构成。其中凸轮41枢设于固定座2内 的旁向通道22上端；当拨片42朝固定座2的侧边张开时，令凸轮41的工作面的相对低点 正好朝向止滑件3而停止推顶止滑件3,使可伸缩的婴儿车手把管1的长度得以伸缩调整。
[0029] 止滑件3可沿旁向通道22来回滑动，一端与凸轮41可滑动地接触而受其推顶。当 拨片42朝固定座2完全闭合时，令凸轮41的工作面的相对高点正好朝向止滑件3而推顶 止滑件3,从而使止滑件3得以通过外管13上的开口 131而迫紧于内管11的表面，使内管 11无法沿轴向通道21滑动而固定可伸缩的婴儿车手把管1的长度。
[0030] 为方便使用者将拨片42从完全闭合的位置44朝固定座2的侧边拨开，拨片42可 设一自由端43。
[0031] 上述的止滑件3可包括一滑块31及一止滑块32。滑块31与止滑块32固接，并由 止滑块32构成止滑面320。使滑块31与止滑块32固接的方式包括以胶剂黏合，或利用二 次射出的工序将止滑块32成型于滑块31的一端。
[0032] 较佳者，可将止滑面320实施为一曲面，当止滑件3受凸轮41推顶时，通过止滑面 320的弹性变形而增加其接触内管11的表面积，提供更大的摩擦面以制止内管11的滑动。
【主权项】
1. 一种婴儿车手把管结构，其特征在于，包括： 一可伸缩的婴儿车手把管，由一内管及一外管套接组成，所述外管的上端设有一开口 且套接一固定座；在固定座内设有一轴向通道及一旁向通道，其中轴向通道可容内管从中 滑动通过，旁向通道的下端与开口相通； 一止滑件，可活动地容纳于旁向通道内； 一凸轮拨片，具有一凸轮及一拨片，凸轮枢设于旁向通道的上端，止滑件的一端与凸轮 可滑动地接触而受其推顶。2. 根据权利要求1所述的婴儿车手把管结构，其特征在于，所述内管的上端连接握把， 外管的下端连接婴儿车的关节。3. 根据权利要求1所述的婴儿车手把管结构，其特征在于，所述外管的上端连接握把， 内管的下端连接婴儿车的关节。4. 根据权利要求1所述的婴儿车手把管结构，其特征在于，所述拨片具有一自由端，用 以方便使用者将拨片从一完全闭合的位置拨开。5. 根据权利要求1所述的婴儿车手把管结构，其特征在于，所述止滑件包括一滑块及 一止滑块，滑块与止滑块固接，并由止滑块构成一止滑面。6. 根据权利要求5所述的婴儿车手把管结构，其特征在于，所述止滑面为一曲面，经由 开口与内管接触。7. 根据权利要求5所述的婴儿车手把管结构，其特征在于，所述止滑块通过二次射出 成型于滑块的一端。8. 根据权利要求5所述的婴儿车手把管结构，其特征在于，所述止滑块黏着于该滑块 上。9. 根据权利要求1所述的婴儿车手把管结构，其特征在于，所述内管具有一段凹沟，轴 向通道于端部设有一凸部卡入该段凹沟。
【专利摘要】本实用新型公开了一种婴儿车手把管结构，包括可伸缩的婴儿车手把管、止滑件和凸轮拨片。可伸缩的婴儿车手把管由内管及外管组成，外管的上端设有一开口且套接一固定座；固定座内设有轴向通道及旁向通道，轴向通道可容内管从中滑动通过，旁向通道的下端与开口相通；止滑件可活动地容纳于旁向通道内；凸轮拨片具有凸轮及拨片，凸轮设于旁向通道的上端，止滑件的一端与凸轮可滑动地接触而受其推顶。当拨片张开时，凸轮停止推顶止滑件，使婴儿车手把管的长度得以伸缩调整；当拨片朝固定座完全闭合时，凸轮使止滑件通过外管上的开口而迫紧内管，使内管无法沿轴向通道滑动。本实用新型通过凸轮拨片的简单操作，即可达到无段调整婴儿车手把管长度的效果。
【IPC分类】B62B9/12, B62B9/20
【公开号】CN204956590
【申请号】CN201520573606
【发明人】陈鹤升, 林秉庆
【申请人】中山市乐瑞婴童用品有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月3日