婴幼儿推车收车结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及婴幼儿推车结构，特别涉及婴幼儿推车收车结构。
【背景技术】
[0002]婴幼儿推车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。婴儿车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。为避免婴儿乘坐在婴儿车上时发生跌落的状况，都会在婴儿车的推杆上设置限制活动的扶手结构，利用扶手来确保婴儿的安全。
[0003]目前当携带婴儿车乘汽车、火车时很不方便，特别是人多、拥挤不好上车时，要求婴儿车的折叠尺寸尽可能地缩小，折叠尺寸很大，有时还需要把扶手取下来才能缩小折叠尺寸，携带非常不方便，结构不紧凑，给父母带来很大的困扰。
【发明内容】
[0004]本实用新型地目的在于提供一种轻便，安全，折叠后占用空间小，结构紧凑的婴幼儿手推车收车结构，以优化放置空间。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术解决方案是:婴幼儿推车收车结构，包括对称设置的推杆、扶手、前轮支架、后轮支架，其特征是推杆下部与连接杆铰接，连接杆端部与前轮支架的顶端铰接，连接杆的中部与扶手的端部铰接，所述推杆底端与后轮支架顶端铰接，前轮支架的下部与第一连接支杆的前端铰接，所述第一连接支杆通过过渡关节同时与后轮支架的顶端和推杆底端铰接，所述后轮支架的上部与第二连接支杆后端绞接，第二连接支杆前端与前轮支架的顶端铰接。
[0006]作为优选，所述连接杆内侧设有沟槽，沟槽内设有连接片，连接片一端与推杆下部铰接，连接片另一端与扶手的动力臂铰接。
[0007]作为优选，所述过渡关节的中间部位设有定位销斜面滑道、滑道末端设有定位销孔槽内，中间部位还设有连接管座，两过渡关节的连接管座之间设有关节连接横管，所述关节连接横管中部设有收车锁定卡板，所述第二连接支杆上设有座椅板，所述座椅板前端设置在连接两前轮支架顶端的第二支架连接横管上，座椅板后端底部设有与收车锁定卡板对接的定位连接器。
[0008]作为优选，所述第一连接支杆后端与过渡关节一端铰接，过渡关节另一端同时与推杆底端和后轮支架的顶部铰接。
[0009]作为优选，所述第一连接支杆的前端部由第一连接横管连接，第一连接横管上设有踏脚板，踏脚板两侧的支点与前轮支架下部铰接。
[0010]作为优选，所述座椅板后侧部设有推杆卡槽，推杆卡槽与推杆底端对接。
[0011]作为优选，所述推杆由上、下两段构成，上、下两段通过折弯连接器连接。
[0012]作为优选，所述过渡关节的上部与椅背的根部铰接。
[0013]本实用新型专利在扶手内设置连接片，将推杆和动力臂连接在一起，收车时装配好的动力臂可随车收合而转动折叠，使推车体积更紧凑，而且扶手连接片装配在内侧，隐形且美观。
[0014]本实用新型具有很好的经济效益和社会效益。其收车和展开结构采用连接支杆、连接杆、限位止动装置，前轮支架与后轮支架通过铰接实现对折叠，节约空间，使得收防车更加灵活。新型定位连接器与收车锁定卡板配合，使车体无论是折叠存放还是展开推行，车体结构均能长期稳定的安全运作，具有收车速度快，收车灵活、方便等优点。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一种状态结构主视示意图；
[0016]图2是本实用新型一种状态结构左视示意图；
[0017]图3是本实用新型另一种状态的结构示意图；
[0018]图4是本实用新型座椅板连接结构的局部结构示意图；
[0019]图5是本实用新型过渡关节处的结构示意图；
[0020]图6是本实用新型过渡关节处结构的俯视图；
[0021]图7是图4所示定位连接器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】，本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0023]如图1、图2所示，该婴幼儿推车收车结构主要由左右对称设置的推杆1、连接杆2、前轮支架3、后轮支架4、折弯连接器5、连接片6、扶手7、踏脚板8、第二连接支杆9、过渡关节10、座椅板11、第一连接支杆12、椅背13、收车锁定卡板29、定位连接器15构成。
[0024]推杆1下部与连接杆2铰接，连接杆2端部与前轮支架3的顶端铰接，连接杆2的中部与扶手7的端部铰接，所述推杆1底端与后轮支架顶端铰接4，前轮支架3的下部与第一连接支杆12的前端铰接，第一连接支杆12后端与过渡关节10 —端铰接，过渡关节10另一端同时与推杆1底端和后轮支架4的顶部铰接，所述后轮支架4的上部与第二连接支杆9后端绞接，第二连接支杆9前端分别与前轮支架3的顶端铰接，该套结构是车体的活动骨架。
[0025]如图1、图3所示该车体结构以推杆1为运动起始，进行车体的展开和折叠，其中连接杆2内侧设有沟槽，沟槽内设有连接片6，连接片6 —端与推杆1下部铰接，连接片另一端与扶手7的动力臂铰接，在推杆以下端为轴向旋转展开或折叠时，扶手7通过连接片6与推杆1衔接后，协同运动，在展开时形成护栏，在折叠时固定约束。
[0026]为了使车体结构折叠体积更小巧，推杆中部还设有折弯连接器5。
[0027]左右两个第一连接支杆12的前端部由第一连接横管连接，第一连接横管上设有踏脚板8，踏脚板8两侧的支点80与前轮支架3下部铰接，
[0028]第二连接支杆9上设有板状座椅板11，所述座椅板11前端设置在连接两前轮支架顶端的第二支架连接横管302上。当前轮支架3、后轮支架以座椅板11为中心向内轴向折压时，踏脚板8也同时向内折压。
[0029]为了使车体在展开和折叠，运动和停止时都处于稳定，安全的状态，车体在折叠，收车的活动部位设有限位，止动装置，其实现方法是:
[0030]如图4、图5、6所示，座椅板11后端底部设有与收车锁定卡板29对接的定位连接器15。定位连接器15内设有弹簧槽17、定位销槽18、收车推板20，所述定位销槽18设有定位销16，定位销一端伸出定位连接器，弹簧槽17内设有弹簧19，弹簧槽17、定位销槽18上覆盖有收车推板20，收车推板20上设有盖板200，盖板200上设有推板开孔202、保险栓孔203，收车推板20的垂直部位于推板开孔202内，收车推板底部固定有多个的粧头28，其中有的粧头28钳制固定住定位销16，有的粧头21压制在弹簧19的外端。
[0031]如图4、7所示，收车推板20上设有圆孔26，圆孔26与条形孔22顺接，圆孔内设有凸字形保险栓23，凸字形保险栓底部压制有弹簧25，弹簧25位于定位连接器的弹簧槽中，凸字形保险栓粗大部分231自由通过圆孔，凸字形保险栓中细小部分232自由通过条形孔，凸字形保险栓23的细小部分232穿过保险栓孔203。
[0032]如图5、6所示，过渡关节10的中间部位设有定位销斜面滑道31、滑道31末端设有定位销孔槽32内。中间部位还设有连接管座100，两过渡关节的连接管座之间设有关节连接横管101，所述关节连接横管中部设有收车锁定卡板29，收车锁定卡板29中设有一对卡头杠杆291，卡头杠杆291的外端设有斜面卡头，该斜面卡头位于收车锁定卡板之外，具有一斜面和一垂直侧，其斜面与收车推板20的垂直部相对。卡头杠杆可以旋转后回弹，其支点位于收车锁定卡板内。其旋转后回弹的原理很多，其中的一种方式是:卡头杠杆291阻力臂与压簧292连接促使复位。
[0033]收车时，先将凸字形保险栓23向下按入，这时收车推板20的活动路径畅通后，用手将收车推板20的垂直部向内挤压，收车推板20通过粧头28同时带动定位销16向内滑动并退出过渡关节10上定位销插孔，而收车推板20向内挤压至一定程度后，顺推收车锁定卡板29上的斜面卡头291，斜面卡头291回缩后，收车推板20垂直部进入斜面卡头的垂直侦牝斜面卡头291回位将收车推板20卡住，使收车推板20无法随粧头21压制的弹簧19回弹，此时过渡关节10失去定位销16固定点后，便旋转推杆1，锁定卡板29松开对收车推板20的锁制，可以做折置。
[0034]展开时，旋转推杆，定位销16回弹，顺着过渡关节10上的定位销斜面滑道31进入锁定位置并插入定位销孔槽32内，座椅板11后侧部设有推杆卡槽110，推杆卡槽110与推杆1底端对接，最终使车体收车主要关节固定。
【主权项】
1.婴幼儿推车收车结构，包括对称设置的推杆、扶手、前轮支架、后轮支架，其特征是推杆下部与连接杆铰接，连接杆端部与前轮支架的顶端铰接，连接杆的中部与扶手的端部铰接，所述推杆底端与后轮支架顶端铰接，前轮支架的下部与第一连接支杆的前端铰接，所述第一连接支杆通过过渡关节同时与后轮支架的顶端和推杆底端铰接，所述后轮支架的上部与第二连接支杆后端绞接，第二连接支杆前端与前轮支架的顶端铰接。2.根据权利要求1所述的婴幼儿推车收车结构，其特征是所述连接杆内侧设有沟槽，沟槽内设有连接片，连接片一端与推杆下部铰接，连接片另一端与扶手的动力臂铰接。3.根据权利要求1所述的婴幼儿推车收车结构，其特征是所述过渡关节的中间部位设有定位销斜面滑道、滑道末端设有定位销孔槽内，中间部位还设有连接管座，两过渡关节的连接管座之间设有关节连接横管，所述关节连接横管中部设有收车锁定卡板，所述第二连接支杆上设有座椅板，所述座椅板前端设置在连接两前轮支架顶端的第二支架连接横管上，座椅板后端底部设有与收车锁定卡板对接的定位连接器。4.根据权利要求3所述的婴幼儿推车收车结构，其特征是所述第一连接支杆后端与过渡关节一端铰接，过渡关节另一端同时与推杆底端和后轮支架的顶部铰接。5.根据权利要求3所述的婴幼儿推车收车结构，其特征是所述第一连接支杆的前端部由第一连接横管连接，第一连接横管上设有踏脚板，踏脚板两侧的支点与前轮支架下部铰接。6.根据权利要求3所述的婴幼儿推车收车结构，其特征是所述座椅板后侧部设有推杆卡槽，推杆卡槽与推杆底端对接。7.根据权利要求1所述的婴幼儿推车收车结构，其特征是所述推杆由上、下两段构成，上、下两段通过折弯连接器连接。8.根据权利要求3所述的婴幼儿推车收车结构，其特征是所述过渡关节的上部与椅背的根部铰接。
【专利摘要】婴幼儿推车收车结构，其特征是推杆下部与连接杆铰接，连接杆端部与前轮支架的顶端铰接，连接杆的中部与扶手的端部铰接，所述推杆底端与后轮支架顶端铰接，前轮支架的下部与第一连接支杆的前端铰接，所述第一连接支杆通过过渡关节与推杆底端铰接，所述后轮支架的上部与第二连接支杆后端绞接，第二连接支杆前端与前轮支架的顶端铰接。本实用新型具有很好的经济效益和社会效益。其收车和展开结构采用连接支杆、连接杆、限位止动装置，前轮支架与后轮支架通过铰接实现对折叠，节约空间，使得收防车更加灵活。
【IPC分类】B62B7/06
【公开号】CN205059700
【申请号】CN201520635312
【发明人】黄旭光, 杨中保
【申请人】汉川市雅贝儿童用品有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年8月22日