一种引导轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及引导履带的机械装置，尤其是一种引导轮。
【背景技术】
[0002]引导轮是履带式推土机和挖掘机及相关工程机械行走系统的重要零部件，其承受载荷较小，寿命相对较长，传统该引导轮包括轮体、端盖、轴、浮封室及轴套;这种结构的引导轮笨重，结构不够稳定，导致耗材量大，从而使得引导轮的单价较高。因此，需要设计一种自重轻盈、结构稳定、寿命较长的引导轮。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术中的缺陷，提供一种引导轮。
[0004]本实用新型通过下述方案实现:
[0005]一种引导轮，包括轮体和轮轴，所述轮轴位于轮体的中轴线处，在所述轮体与轮轴的连接处设有挡泥板，在所述轮体上设有多个内通孔和多个外通孔，所述多个内通孔和多个外通孔均以轮轴为圆心对称分布，在所述内通孔与外通孔之间的轮体上还内嵌有合金加固圈。
[0006]所述挡泥板通过连接螺栓与轮体对应连接，在所述挡泥板与轮体连接处设有密封圈。
[0007]在所述轮轴内设有润滑油储存孔，在所述润滑油储存孔的一端设有密封螺塞。
[0008]所述外通孔为呈圆形设置的六个通孔，所述内通孔为呈圆形设置的四个通孔，所述外通孔的直径大于内通孔。
[0009]在所述轮体上设有凸出的减震复合材料层。
[0010]本实用新型的有益效果为:
[0011]1.本实用新型一种引导轮在所述轮体上设有多个内通孔和多个外通孔，通过内通孔和外通孔的设置可以有效的降低本实用新型引导轮的自重，减小了机械的负荷，而在内通孔与外通孔之间的轮体上还内嵌有合金加固圈，通过内嵌的合金加固圈不但可以保证轮体在开设出多个通孔后还能保持较强的结构强度，而且内嵌式的合金加固圈没有增加引导轮的额外重量和体积，保证了整个引导轮的结构流畅性；
[0012]2.本实用新型一种引导轮在轮轴内设有润滑油储存孔，在使用前向润滑油储存孔中加入润滑油，润滑油储存在润滑油储存孔中并且向引导轮各个组成部分的内部连接处渗去，可以有效的减小本实用新型的摩擦力，保证引导轮顺利工作，而密封螺塞可以防止润滑油外溢和杂物进入；
[0013]3.本实用新型一种引导轮在轮体上设有凸出的减震复合材料层，通过减震复合材料可以有效的减小本实用新型引导轮在使用过程中的震动和噪声
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种引导轮的主视结构示意图。
[0015]图2为本实用新型一种引导轮的左视结构示意图。
[0016]图中:I为轮体，2为轮轴，3为挡泥板，4为连接螺栓，5为密封圈，6为内通孔，7为外通孔，8为合金加固圈，9为润滑油储存孔，10为密封螺塞，11为减震复合材料层。
【具体实施方式】
[0017]下面结合图1对本实用新型优选的实施例进一步说明:
[0018]一种引导轮，包括轮体I和轮轴2，所述轮轴2位于轮体I的中轴线处，在所述轮体I与轮轴2的连接处设有挡泥板3，在所述轮体I上设有多个内通孔6和多个外通孔7，所述多个内通孔6和多个外通孔7均以轮轴2为圆心对称分布，在所述内通孔6与外通孔7之间的轮体I上还内嵌有合金加固圈8。本实用新型一种引导轮在所述轮体上设有多个内通孔和多个外通孔，通过内通孔和外通孔的设置可以有效的降低本实用新型引导轮的自重，减小了机械的负荷，而在内通孔与外通孔之间的轮体上还内嵌有合金加固圈，通过内嵌的合金加固圈不但可以保证轮体在开设出多个通孔后还能保持较强的结构强度，而且内嵌式的合金加固圈没有增加引导轮的额外重量和体积，保证了整个引导轮的结构流畅性。
[0019]所述挡泥板3通过连接螺栓4与轮体I对应连接，在所述挡泥板3与轮体I连接处设有密封圈5。密封圈可以防止外物进入连接处，延长本实用新型的寿命。
[0020]在所述轮轴2内设有润滑油储存孔9，在所述润滑油储存孔9的一端设有密封螺塞
10。本实用新型一种引导轮在轮轴内设有润滑油储存孔，在使用前向润滑油储存孔中加入润滑油，润滑油储存在润滑油储存孔中并且向引导轮各个组成部分的内部连接处(图1、图2均未画出)渗去，可以有效的减小本实用新型的摩擦力，保证引导轮顺利工作。
[0021]所述外通孔7为呈圆形设置的六个通孔，所述内通孔6为呈圆形设置的四个通孔，所述外通孔7的直径大于内通孔6。
[0022]在所述轮体I上设有凸出的减震复合材料层11。本实用新型一种引导轮在轮体上设有凸出的减震复合材料层，通过减震复合材料可以有效的减小本实用新型引导轮在使用过程中的震动和噪声。其中，减震复合材料层和合金加固圈的材料均为现有公知技术，在此，不再赘述。
[0023]尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种引导轮，包括轮体(I)和轮轴(2)，所述轮轴(2)位于轮体(I)的中轴线处，其特征在于:在所述轮体(I)与轮轴(2)的连接处设有挡泥板(3)，在所述轮体(I)上设有多个内通孔(6)和多个外通孔(7)，所述多个内通孔(6)和多个外通孔(7)均以轮轴(2)为圆心对称分布，在所述内通孔(6)与外通孔(7)之间的轮体(I)上还内嵌有合金加固圈(8)。2.根据权利要求1所述的一种引导轮，其特征在于:所述挡泥板(3)通过连接螺栓(4)与轮体(I)对应连接，在所述挡泥板(3)与轮体(I)连接处设有密封圈(5)。3.根据权利要求1所述的一种引导轮，其特征在于:在所述轮轴(2)内设有润滑油储存孔(9)，在所述润滑油储存孔(9)的一端设有密封螺塞(10)。4.根据权利要求1所述的一种引导轮，其特征在于:所述外通孔(7)为呈圆形设置的六个通孔，所述内通孔(6)为呈圆形设置的四个通孔，所述外通孔(7)的直径大于内通孔(6)。5.根据权利要求1所述的一种引导轮，其特征在于:在所述轮体(I)上设有凸出的减震复合材料层(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种引导轮，包括轮体和轮轴，所述轮轴位于轮体的中轴线处，在所述轮体与轮轴的连接处设有挡泥板，在所述轮体上设有多个内通孔和多个外通孔，所述多个内通孔和多个外通孔均以轮轴为圆心对称分布，在所述内通孔与外通孔之间的轮体上还内嵌有合金加固圈。本实用新型在轮体上设有多个内通孔和多个外通孔，通过内通孔和外通孔的设置可以有效的降低本实用新型引导轮的自重，减小了机械的负荷，而在内通孔与外通孔之间的轮体上还内嵌有合金加固圈，通过内嵌的合金加固圈可以保证轮体在开设出多个通孔后还能保持较强的结构强度，内嵌式的合金加固圈没有增加引导轮的额外重量和体积。
【IPC分类】B62D55/12
【公开号】CN205186340
【申请号】CN201520874248
【发明人】秦立厚
【申请人】山东大众机械制造有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月4日