一种基于缓冲盘组件的转动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车配件，尤其是一种缓冲盘组件的转动机构。
【背景技术】
[0002]现在摩托车上都安装有缓冲盘组件，现在的缓冲盘组件都是安装在摩托车后铝轮处的缓冲体，现在都是靠缓冲体自身的转动来实现摩托车的缓冲降速，使得缓冲体的磨损程度大，缓冲体的使用时间短，导致需要经常更换缓冲体，并且缓冲体的缓冲降速效果还不好，导致对摩托车的后铝轮没有起到良好的保护作用。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种基于缓冲盘组件的转动机构，本实用新型解决了现有的缓冲体缓冲降速效果不好，缓冲体磨损大，需要经常更换缓冲体以及没有对后铝轮起到很好的保护作用的技术问题。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种基于缓冲盘组件的转动机构，包括缓冲盘本体和外齿套，所述缓冲盘本体呈圆盘结构，所述缓冲盘本体的中间位置冲有用于安装外齿套的圆形孔，所述缓冲盘本体还冲有用于安装缓冲体的方形孔，所述方形孔绕着圆形孔均匀的排列呈圆环结构;所述外齿套为圆筒体结构，所述外齿套的外圆周面上有若干卡齿，所述外齿套从缓冲体本体的背面铆接在圆形孔中，且外齿套与圆形孔铆接的面与缓冲盘本体的正面位于同一平面内。
[0005]进一步地，所述圆形孔的内侧壁上设有两个台阶，所述两个台阶关于圆形孔中心对称。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型通过将外齿套铆接在缓冲盘本体上的圆形孔中，使得外齿套可以带动缓冲盘本体转动，为缓冲体提供了一种转动机构，再带动缓冲体转动，与现在的缓冲体自身发生转动来实现缓冲降速效果星币，这样使得缓冲体的缓冲降速效果更好，缓冲体的磨损也更小，不需要经常更换缓冲体，并且对后铝轮能起到有效的保护作用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型中缓冲盘本体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
[0011]参考附图1、2，本实用新型包括缓冲盘本体I和外齿套2，缓冲盘本体I呈圆盘结构，缓冲盘本体I的中间位置冲有用于安装外齿套2的圆形孔5，缓冲盘本体I还冲有用于安装缓冲体的方形孔3，方形孔3绕着圆形孔5均匀的排列呈圆环结构;外齿套2为圆筒体结构，外齿套2的外圆周面上有若干卡齿4，外齿套2从缓冲体本体I的背面铆接在圆形孔中，且外齿套4与圆形孔铆接的面与缓冲盘本体I的正面位于同一平面内。
[0012]圆形孔5的内侧壁上设有两个台阶6，两个台阶6关于圆形孔5中心对称。设置台阶6是为了使得外齿套能够牢固的铆接在圆形孔5内。
[0013]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于缓冲盘组件的转动机构，其特征在于:包括缓冲盘本体和外齿套，所述缓冲盘本体呈圆盘结构，所述缓冲盘本体的中间位置冲有用于安装外齿套的圆形孔，所述缓冲盘本体还冲有用于安装缓冲体的方形孔，所述方形孔绕着圆形孔均匀的排列呈圆环结构；所述外齿套为圆筒体结构，所述外齿套的外圆周面上有若干卡齿，所述外齿套从缓冲体本体的背面铆接在圆形孔中，且外齿套与圆形孔铆接的面与缓冲盘本体的正面位于同一平面内。2.如权利要求1所述的一种基于缓冲盘组件的转动机构，其特征在于:所述圆形孔的内侧壁上设有两个台阶，所述两个台阶关于圆形孔中心对称。
【专利摘要】本实用新型公开了包括缓冲盘本体和外齿套，所述缓冲盘本体呈圆盘结构，所述缓冲盘本体的中间位置冲有用于安装外齿套的圆形孔，所述缓冲盘本体还冲有用于安装缓冲体的方形孔，所述方形孔绕着圆形孔均匀的排列呈圆环结构；所述外齿套为圆筒体结构，所述外齿套的外圆周面上有若干卡齿，所述外齿套从缓冲体本体的背面铆接在圆形孔中，且外齿套与圆形孔铆接的面与缓冲盘本体的正面位于同一平面内。本实用新型中通过将外齿套铆接在缓冲盘本体中的圆形孔中，使得外齿套可以带动缓冲盘本体转动，为缓冲体提供了一种转动机构，这样使得缓冲体的缓冲降速效果更好，缓冲体的磨损也更小，对后铝轮能起到有效的保护作用。
【IPC分类】B62L1/00
【公开号】CN205220963
【申请号】CN201521021343
【发明人】朱传江
【申请人】重庆业达机械制造有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月9日