一种简易的电动助力推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及运载设备技术领域，尤其是电动助力推车。
【背景技术】
[0002]手推车是人类常用的运载工具之一，在诸如医疗康复、建筑施工、矿石运输、加工业生产等领域，具有广泛的应用。从最原始的依靠使用者的人力推动，逐步发展到依靠电动、气动和/或液动等方式来驱动轮体，实现物品的短途搬运。
[0003]早期的手推车，基本上是依靠人力推动，使用者在推动重载手推车，或者上、下坡时，会由于体力不支而导致危险或者运载效力下降，而借助于电动、气动和/或液动驱动系统可以减轻使用者的负担。
[0004]现有技术中已经开发出多种电动、液动或者气动的手推车，诸如通过旋钮/按钮控制档位的电动手推车，依靠电池驱动电机转动，进而驱动车辆使得手推车前进或者后退，但是这种通过旋钮或者按钮控制档位式的调节，其驱动力大小是固定的，不能迅速响应操作者意图和现场情况、调整驱动力，控制困难，容易造成碰撞事故。
[0005]另一些改进的手推车，诸如日本专利特开平2012-166748公开的一种电动助力手推台车，通过检测作业者推压台车的力，通过电动马达而施加与人力相应的辅助动力。如图9a、9b，电动助力手推台车设置有一个扭矩检测部用于检测在操作部被按压操作下作用于车身框架的驱动扭矩，并通过一个控制部来根据扭矩检测部检测出的驱动扭矩而运算施加于轮体的辅助力。该电动助力手推台车还具有转向助力功能，但是从其设计结构来看，整个承受作业者手推力的推杆机构复杂，不能承受较大的力；而且传感机构采用基于直线行程方式设计的角度感应，机构复杂，影响了系统的可靠性、稳定性。
[0006]又如中国公开专利申请201210547667公开一种助力手推车，如图1Oa、1b所示，其助力系统包括一个力采集模块、力信号放大模块，设置成与电机控制模块连接。通过力采集模块的力传感器获取人推动光杆时的力，力信号放大模块将前述力变换成电信号并进行信号放大后传输给电机控制模块，电机控制模块由此控制电机的速度和扭矩输出，从而达到人力的放大与人位移的跟随。
【发明内容】
[0007]本发明目的在于提供一种电动助力推车，包括一车体，还包括:
[0008]至少一轮体，设置在所述车体下方，用于驱动该车体前进或后退；
[0009]至少一第一电机，驱动所述第一轮体运动；
[0010]设置在车体上的一可旋转的转轴；
[0011]固定到所述转轴并可与前述转轴一起旋转的至少一连杆，连杆被设置成在受力后旋转一定角度；
[0012]与所述连杆接合的至少一弹性装置，该弹性装置被设置成具有使连杆回转到初始状态的趋势；
[0013]位于转轴附近的角度检测装置，用于检测前述连杆相对车体的旋转角度，输出含有拉杆转动角度信息的电信号；以及
[0014]控制装置，与所述角度检测装置电连接，根据前述电信号以及设定的助力条件控制前述至少一第一电机的输出。
[0015]应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的发明主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的发明主题的一部分。
[0016]结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本发明教导的前述和其他方面、实施例和特征。本发明的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本发明教导的【具体实施方式】的实践中得知。
【附图说明】
[0017]附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本发明的各个方面的实施例，其中:
[0018]图la、lb分别是说明根据本发明某些实施例的电动助力推车的整体示意图，其中图1b是图1a所示电动助力推车的电路及驱动系统示意图，图1b中某些组件的位置是示例性的，并非表达图1a所示的组件组合的侧视图。
[0019]图2是说明根据本发明某些实施例的电动助力推车的连杆与转轴连接部的局部示意图。
[0020]图3是说明根据本发明某些实施例的电动助力推车的连杆与转轴连接部在另一方向的局部示意图。
[0021]图4是说明根据本发明某些实施例的电动助力推车的车体与轴连接部位的局部示意图。
[0022]图5是说明根据本发明某些实施例的电动助力推车的车体与轴连接部位在另一方向的局部示意图。
[0023]图6是说明根据本发明某些实施例的电动助力推车的车体与转轴连接部位的另一例子的局部不意图。
[0024]图7是说明根据本发明某些实施例的电动助力推车的车体与轴连接部位的另一例子局部分解示意图(其中未绘示角度检测装置)。
[0025]图8a、8b是说明根据本发明某些实施例的电动助力推车的轴的示意图，其中图8a是立体图，图8b是侧视图。
[0026]图9a、9b是现有技术中电动助力手推台车的示意图。
[0027]图10a、1b是现有技术中助力手推车的示意图。
【具体实施方式】
[0028]为了更了解本发明的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
[0029]在本公开中参照附图来描述本发明的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本发明的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本发明所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本发明公开的一些方面可以单独使用，或者与本发明公开的其他方面的任何适当组合来使用。
[0030]根据本发明的实施例，一种电动助力推车，包括一车体101，构造成诸如方形体、三角状体或者其他形状的车体结构。在车体101下方设置了多个轮体(101a、101c、1ld)，用于支撑车体并且其中的一个或者多个被设置用来驱动车体101的前进或后退运动，此类轮体也被称为驱动轮，而车体下方安装的另一些轮体则作为从动轮。
[0031]如图la、Ib所示，示例性地表示了一种具有四个轮体的电动助力推车100(图中绘示了3个轮体，由于视角导致与轮体1la相对设置的另一个轮体未在图示中表达出)，在另一些例子中，电动助力推车还可以包括更多或者更少的轮体，诸如具有两个轮体(通常也被称为两轮手推车)、三个轮体(通常也被称为三轮助力车)、五个轮体、甚至更多的轮体，这些电动助力推车中的至少一个轮体是被设置成可根据人施加的控制力(诸如通过适当的或有利的检测装置)而被辅以放大的驱动力使得车体作前进或后退运动。
[0032]如图la、Ib所示，在以下的描述中以电动助力推车100的轮体IlOa以及与其相对设置的轮体(未不出)为驱动轮，在以下描述中也被称为第一轮体I 1a和第二轮体(未表不出)，说明如图la、lb所示的电动助力推车的实现。该两个轮体，将在下面加以更加具体描述地，经由一第一电机102驱动，例如通过传动轴等传动机构，或者由分别设置的第一电机、第二电机而驱动，例如第一电机102驱动第一