电动车备用电源系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及生活用品技术领域，具体涉及一种电动车备用电源系统。
【背景技术】
[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电池是提供电动车能量的随车能源，电动车主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。
[0003]据调查发现，电动自行车的电池是被充坏的，而不是用坏的。用户对使用说明书所标称的循环使用寿命通常有一种误解，认为充一次电，电池的寿命就减少一次，所以每次都等电池的电能消耗至控制器的保护电压31.5V才开始补充电，殊不知这样不仅保护不了电池，而且缩短了电池寿命。所以，在可能的情况下，应及时给电池补充电。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电，使电池保持在足电状态下使用，如果偶尔没充满电对电池影响不大，但经常不充满电使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型公开一种电动车备用电源系统，能够解决用户不正确使用而造成电源寿命缩短的问题。
[0005]为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0006]—种电动车备用电源系统，包括主电源、备用电源和电源外壳，所述的主电源和备用电源均设置在电源外壳内；所述主电源包括蓄电池和快速通电接口 ；所述的备用电源包括蓄电池、通电接口和反向卡扣。
[0007]优选的，所述电源外壳为上下不封顶的环状。
[0008]优选的，所述块速度通电接口截面为梯形。
[0009]优选的，所述反向反向卡扣截面为三角形。
[0010]优选的，所述主电源和备用电源之间还设置有固定块，所述固定块包括栓头螺栓和塑料定位块。
[0011]优选的，所述塑料定位块截面为矩形。
[0012]本实用新型公开一种电动车备用电源系统，通过设置的双电源保证电动车能源供给;通过设置的反向卡扣在主电源丢失的情况下也能为电动车供能;结构简单实用。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本实用新型的结构不意图；
[0015]图2是本实用新型的立体结构不意图；
[0016]图3是本实用新型的剖视结构示意图。
[0017]图中1、电动车备用电源系统，2、车架，11、主电源，12、备用电源，13、电源外壳，14、固定块，111、快速通电接口，121、通电接口，122、反向卡扣，21、电源盖板，22、电动车底盘。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图1至图3所示，本实用新型实施例所述一种电动车备用电源系统，包括主电源、备用电源和电源外壳，所述的主电源和备用电源均设置在电源外壳内；所述主电源包括蓄电池和快速通电接口；所述的备用电源包括蓄电池、通电接口和反向卡扣。
[0020]所述电源外壳为上下不封顶的环状。
[0021 ]所述块速度通电接口截面为梯形。
[0022]所述反向反向卡扣截面为三角形。
[0023]所述主电源和备用电源之间还设置有固定块，所述固定块包括栓头螺栓和塑料定位块。
[0024]所述塑料定位块截面为矩形。
[0025]综上所述本实用新型公开一种电动车备用电源系统，通过设置的双电源保证电动车能源供给;通过设置的反向卡扣在主电源丢失的情况下也能为电动车供能；结构简单实用。
[0026]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0027]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种电动车备用电源系统，包括主电源、备用电源和电源外壳，其特征在于:所述的主电源和备用电源均设置在电源外壳内；所述主电源包括蓄电池和快速通电接口；所述的备用电源包括蓄电池、通电接口和反向卡扣。2.如权利要求1所述电动车备用电源系统，其特征在于:所述电源外壳为上下不封顶的环状。3.如权利要求1所述电动车备用电源系统，其特征在于:所述快速度通电接口截面为梯形。4.如权利要求1所述电动车备用电源系统，其特征在于:所述反向反向卡扣截面为三角形。5.如权利要求1所述电动车备用电源系统，其特征在于:所述主电源和备用电源之间还设置有固定块，所述固定块包括栓头螺栓和塑料定位块。6.如权利要求5所述电动车备用电源系统，其特征在于:所述塑料定位块截面为矩形。
【专利摘要】本实用新型公开一种电动车备用电源系统，涉及生活用品技术领域。包括主电源、备用电源和电源外壳，所述的主电源和备用电源均设置在电源外壳内；所述主电源包括蓄电池和快速通电接口；所述的备用电源包括蓄电池、通电接口和反向卡扣。通过设置的双电源保证电动车能源供给；通过设置的反向卡扣在主电源丢失的情况下也能为电动车供能；结构简单实用。
【IPC分类】B62M6/90
【公开号】CN205239830
【申请号】CN201520939231
【发明人】杨成云, 李祉谌
【申请人】云南玉溪汇龙科技有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月23日