土木工程用搬运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种土木工程用搬运车,包括前轮、车架、后轮和料斗，其特征是，所述车架的后端朝下设有固定杆，固定杆底端安装有挡杆，固定杆上的铰接孔内铰接有连杆，连杆上安装有后轮，所述固定杆的铰接孔下方朝外设有第一销柱，铰接孔上方朝外设有弹簧片，所述连杆朝外设有第二销柱，所述第二销柱由弹簧与第一销柱连接，扶手下端设有用来控制销柱位置的联动器。优点：1）搬运车有前后轮支撑行走，移动方便，2）同时工作人员对于后轮的制动操作方便，工人在推运时比较省力。
【专利说明】
土木工程用搬运车
技术领域
[0001]本实用新型专利属于土木工程用设备技术领域，特别涉及一种土木工程用搬运车。
【背景技术】
[0002]在建筑工程的施工过程中，材料、物料的搬运过程比较频繁，而且比较沉重，往往都是靠推车或搬运车来实现搬运，现有的推车结构简单，一对车轮连接一根连接轴，连接轴上安装有料斗，料斗的一端延伸出把手，工人握住把手来推动推车，这种推车在现在的施工场地比较常见，由于其制造成本廉价，较为耐用，可满足一般的施工需要。
[0003]上述推车也有不足之处，在于该推车在推动的过程中由于只靠料斗中部下方的两个轮子支撑，工人还得用较大的力才能保持推车前后平衡。这样在长期作业的过程中，工人比较费力，会影响工作效率。该推车依靠两个轮子支撑行走，在复杂的施工场地会发生倾斜，由于车身较重，工人很难保持车子左右平衡，所以在复杂的施工场地车箱里的物料有时会洒落，比较浪费物料。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种土木工程用搬运车，解决工人施工作业时不好掌握车子平衡、费力、工作效率低的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种土木工程用搬运车，包括前轮、车架、后轮和料斗，其特征是，所述车架的后端朝下设有固定杆，固定杆底端安装有挡杆，固定杆的铰接孔内铰接有连杆，连杆上安装有后轮;所述固定杆的铰接孔下方朝外设有第一销柱，铰接孔上方朝外设有弹簧片，所述连杆朝外设有第二销柱，所述第二销柱由弹簧与第一销柱连接，扶手下端设有用来控制销柱位置的联动器。
[0006]进一步的，所述前轮安装在车架的前叉上，车架的后端朝上延伸设有一对扶手。
[0007]进一步的，所述料斗通过挡板条固定安装在车架上。
[0008]进一步的，所述后轮采用万向轮，所述前轮数量为两个。
[0009]进一步的，所述固定杆为对称的一对，与其关联的连杆、第一销柱、弹簧片、第二销柱、联动器各有一对。
[0010]进一步的，所述后轮上设有后轮制动装置。
[0011 ]本实用新型所达到的有益效果:
[0012]与现有技术相比，本实用新型的搬运车采用前后三只轮子来支撑行走，使得该搬运车有前后轮支撑行走，移动方便，同时工作人员对于后轮的制动操作更加方便，工人在推运时比较的省力。本实用新型的后轮由连杆固定，第一销柱在下部时，后轮朝向地面起到支撑行走作用；当第一销柱在上部时，后轮朝上收起脱离地面，方便在复杂的施工场地推运，使用非常方便，也提高了工作效率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是本实用新型的后轮工作的状态图；
[0015]图3是本实用新型的后轮不工作的状态图；
[0016]图4是本实用新型的后轮详图。
[0017]图中的I是前轮、2是车、3是料斗、4是前叉、5是扶手、6是固定杆、7是挡杆、8是铰接孔、9是连杆、10是后轮、11是第一销柱、12是弹簧片、13是第二销柱、14是弹簧、15是挡板条、16是后轮制动装置、17是联动器。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0019]如图1、图2和图3所示，土木工程用搬运车，包括前轮1、车架2、后轮10和料斗3，其特征是，所述车架2的后端朝下设有固定杆6，固定杆6底端安装有挡杆7，固定杆6上的铰接孔8内铰接有连杆9，连杆9上安装有后轮10;所述固定杆6的铰接孔8下方朝外设有第一销柱U，铰接孔8上方朝外设有弹簧片12，所述连杆9朝外设有第二销柱13，所述第二销柱13由弹簧14与第一销柱11连接，扶手5下端设有用来控制销柱位置的联动器17。
[0020]所述前轮I安装在车架2的前叉4上，车架2的后端朝上延伸设有一对扶手5。
[0021]所述料斗3通过挡板条15固定安装在车架2上。
[0022]所述后轮10采用万向轮，所述前轮I数量为两个。
[0023]所述固定杆6为对称的一对，与其关联的连杆9、第一销柱11、弹簧片12、第二销柱13、联动器17各有一对。
[0024]所述后轮(10)上设有后轮制动装置(16)。
[0025]本实用新型的车架2的前叉4上安装有前轮I，车架2的固定杆6铰接的连杆9上安装有后轮10和对应的后轮制动装置16，使得该搬运车依靠前轮I和后轮10支撑行走，容易保持平衡，且移动方便，同时工作人员对于后轮10的制动方便，工人在推运时比较的省力。本实用新型的后轮10由连杆9固定，连杆9的第二销柱13与固定杆6的第一销柱11由弹簧14连接在下部时，后轮10朝向地面起到支撑行走作用;扶手下端用来控制销柱位置的联动器，当连杆9的第三销柱13与固定杆6的第一销柱11由弹簧14连接在上部时，后轮10朝上离开地面，方便在复杂的施工场地推运。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种土木工程用搬运车，包括前轮(1)、车架(2)、后轮(10)和料斗(3)，其特征是，所述车架(2)的后端朝下设有固定杆(6 )，固定杆(6 )底端安装有挡杆(7 )，固定杆(6)上的铰接孔(8)内铰接有连杆(9)，连杆(9)上安装有后轮(10);所述固定杆(6)的铰接孔(8)下方朝外设有第一销柱(11)，铰接孔(8)上方朝外设有弹簧片(12)，所述连杆(9)朝外设有第二销柱(13)，所述第二销柱(13)由弹簧(14)与第一销柱(11)连接，扶手(5)下端设有用来控制销柱位置的联动器(17)。2.根据权利要求1所述的一种土木工程用搬运车，其特征是，所述前轮(I)安装在车架(2)的前叉(4)上，车架(2)的后端朝上延伸设有一对扶手(5)。3.根据权利要求1所述的一种土木工程用搬运车，其特征是，所述料斗(3)通过挡板条(15)固定安装在车架(2)上。4.根据权利要求1所述的一种土木工程用搬运车，其特征是，所述后轮(10)采用万向轮，所述前轮(I)数量为两个。5.根据权利要求1所述的一种土木工程用搬运车，其特征是，所述固定杆(6)为对称的一对，与其关联的连杆(9)、第一销柱(11)、弹簧片(12)、第二销柱(13)、联动器(17)各有一对。6.根据权利要求1所述的一种土木工程用搬运车，其特征是，所述后轮(10)上设有后轮制动装置(16)。
【文档编号】B62B3/00GK205573991SQ201620287131
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】马鹏辉, 喻君
【申请人】河海大学