空压机大修部件的配套转运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种空压机大修部件的配套转运车，包括车体和承接体，所述承接体设置在所述车体内部区域；所述承接体包括十四个承接模块，分别为机体承接模块、转子法兰承接模块、支架承接模块、接线盒承接模块、电机法兰承接模块、蜗壳承接模块、导流罩承接模块、散热器承接模块、离心风扇承接模块、空滤承接模块、油控座承接模块、导流环承接模块、泄压壳承接模块和散件承接模块；所述车体包括管盘、刹车轮和把手。该配套转运车的结构简单，使用方便，设计合理，同一个配套转运车上只允许放置同一台空压机的大修部件，且每个零部件都有固定的放置位置，单车单用，成套管理，避免零部件的混用、错用，提高了工作效率，节省了人力、物力等资源。
【专利说明】
空压机大修部件的配套转运车
技术领域
[0001]本实用新型属于空压机制造技术领域，具体涉及一种空压机大修部件的配套转运车。
【背景技术】
[0002]空气压缩机(简称空压机)是将一个标准大气压的空气通过能量转化方式输出以满足用户需求的设备，它是将原动机械能转化成气体压力能的装置。空气具有可压缩性，经过空压机做机械运动使空气体积缩小，形成压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源，具有无害、无污染、可燃性小、负荷高、输送便捷等特性，因此空压机被广泛用于交通、机械、冶金、电力、石油、化工等诸多工业领域。
[0003]空压机是工厂生产的命脉，对空压机进行定期维护和保养是保证其正常运转的前提。尤其是一些重要的核心部件，比如主机，长期处于高速运转状态，其在运行一定时间或年限后必须进行预防性大修，否则会造成空压机本体的严重磨损，部件变形，气量衰减，成本增加等危害，还存在严重的安全隐患，给使用单位带来经济损失。
[0004]目前，在空压机进行大修时，将大修部件拆解后随意摆放，没有定位，没有成套管理方法，有可能导致将不同空压机上的大修部件混放在一起，难以保证产品良好的追溯性，存在一定的性能和安全隐患。由于没有配套管理装置，使得拆解后的大修部件不能得到很好的保护，造成磕碰、损伤，导致产品报废，另外大修周期较长，效率较低，且浪费人力、物力等资源。因此，急需开发一种新型的空压机大修部件的配套转运车，以确保同一台空压机上的大修部件能够集中在一个转运车上，单车单用，成套管理。
【发明内容】
[0005]为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种空压机大修部件的配套转运车，包括车体和承接体，所述承接体设置在所述车体内部区域，所述承接体包括十四个承接丰旲块。
[0006]优选的是，所述十四个承接模块分别为机体承接模块、转子法兰承接模块、支架承接模块、接线盒承接模块、电机法兰承接模块、蜗壳承接模块、导流罩承接模块、散热器承接丰旲块、1?心风扇承接t旲块、空滤承接t旲块、油控座承接t旲块、导流环承接t旲块、泄压壳承接丰旲块和散件承接模块。
[0007]在上述任一方案中优选的是，所述机体承接模块、转子法兰承接模块、支架承接模块和接线盒承接模块由上至下依次设置在所述车体的左部分区域。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述电机法兰承接模块、蜗壳承接模块、导流罩承接模块和散热器承接模块由左至右依次设置在所述车体的右下部分区域。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述离心风扇承接模块和空滤承接模块由左至右依次设置在所述车体的中间部分区域。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述油控座承接模块、导流环承接模块、泄压壳承接模块和散件承接模块由左至右依次设置在所述车体的右上部分区域。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述散件承接模块内设置线盒。
[0012]在上述任一方案中优选的是，所述车体包括管盘、刹车轮和把手。
[0013]在上述任一方案中优选的是，所述管盘设置在所述车体的顶部，所述刹车轮设置在所述车体底部的四角位置，所述把手设置在所述车体的右侧。
[0014]在上述任一方案中优选的是，所述车体的右侧设置文件存放盒。
[0015]本实用新型的空压机大修部件的配套转运车，其结构简单，使用方便，设计合理，根据大修部件的主次、轻重适当分配模块，以保证配套转运车的整体平衡性。同一个配套转运车上只允许放置同一台空压机的大修部件，且每个零部件都有固定的放置位置，每个零部件都得到了很好的保护，从而大幅度降低了由于磕碰、损伤等造成的报废成本。该配套转运车确保了同一台空压机上的大修部件能够集中在同一个转运车上，单车单用，成套管理，避免零部件的混用、错用，提高了工作效率，节省了人力、物力等资源。
【附图说明】
[0016]图1为按照本实用新型的空压机大修部件的配套转运车的一优选实施例的结构示意图；
[0017]图2为按照本实用新型的空压机大修部件的配套转运车的图1所示实施例的主视图。
[0018]图中标注说明:
[0019]1-车体，101-管盘，102-刹车轮，103-把手，104-文件存放盒；
[0020]2-承接体，201-机体承接模块，202-转子法兰承接模块，203-支架承接模块，204-接线盒承接模块，205-电机法兰承接模块，206-蜗壳承接模块，207-导流罩承接模块，208-散热器承接模块，209-离心风扇承接模块，210-空滤承接模块，211-油控座承接模块，212-导流环承接模块，213-泄压壳承接模块，214-散件承接模块，215-线盒。
【具体实施方式】
[0021]为了更进一步了解本实用新型的
【发明内容】
，下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。
[0022]如图1所示，按照本实用新型的空压机大修部件的配套转运车的一实施例，包括车体I和承接体2，所述承接体2设置在所述车体I内部区域，所述承接体2包括十四个承接模块。
[0023]如图2所示，所述十四个承接模块分别为机体承接模块201、转子法兰承接模块202、支架承接模块203、接线盒承接模块204、电机法兰承接模块205、蜗壳承接模块206、导流罩承接模块207、散热器承接模块208、离心风扇承接模块209、空滤承接模块210、油控座承接模块211、导流环承接模块212、泄压壳承接模块213和散件承接模块214。
[0024]所述机体承接模块201、转子法兰承接模块202、支架承接模块203和接线盒承接模块204由上至下依次设置在如图1所示所述车体I的左部分区域。所述电机法兰承接模块205、蜗壳承接模块206、导流罩承接模块207和散热器承接模块208由左至右依次设置在如图1所示所述车体I的右下部分区域。所述离心风扇承接模块209和空滤承接模块210由左至右依次设置在如图1所示所述车体I的中间部分区域。所述油控座承接模块211、导流环承接模块212、泄压壳承接模块213和散件承接模块214由左至右依次设置在如图1所示所述车体I的右上部分区域。所述散件承接模块214内设置线盒215。
[0025]如图1所示，所述车体I包括管盘101、刹车轮102和把手103。所述管盘101设置在所述车体I的顶部，所述刹车轮102设置在所述车体I底部的四角位置，所述把手103设置在所述车体I的右侧。所述车体I的右侧设置文件存放盒104。
[0026]本实施例的空压机大修部件的配套转运车，其结构简单，使用方便，设计合理，根据大修部件的主次、轻重适当分配模块，以保证配套转运车的整体平衡性。同一个配套转运车上只允许放置同一台空压机的大修部件，且每个零部件都有固定的放置位置，每个零部件都得到了很好的保护，从而大幅度降低了由于磕碰、损伤等造成的报废成本。该配套转运车确保了同一台空压机上的大修部件能够集中在同一个转运车上，单车单用，成套管理，避免零部件的混用、错用，提高了工作效率，节省了人力、物力等资源。
[0027]本领域技术人员不难理解，本实用新型的空压机大修部件的配套转运车包括上述本实用新型说明书的
【发明内容】
和【具体实施方式】部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种空压机大修部件的配套转运车，包括车体和承接体，所述承接体设置在所述车体内部区域，其特征在于:所述承接体包括十四个承接模块，分别为机体承接模块、转子法兰承接模块、支架承接模块、接线盒承接模块、电机法兰承接模块、蜗壳承接模块、导流罩承接模块、散热器承接模块、离心风扇承接模块、空滤承接模块、油控座承接模块、导流环承接模块、泄压壳承接模块和散件承接模块。2.如权利要求1所述的空压机大修部件的配套转运车，其特征在于:所述机体承接模块、转子法兰承接模块、支架承接模块和接线盒承接模块由上至下依次设置在所述车体的左部分区域。3.如权利要求1所述的空压机大修部件的配套转运车，其特征在于:所述电机法兰承接模块、蜗壳承接模块、导流罩承接模块和散热器承接模块由左至右依次设置在所述车体的右下部分区域。4.如权利要求1所述的空压机大修部件的配套转运车，其特征在于:所述离心风扇承接模块和空滤承接模块由左至右依次设置在所述车体的中间部分区域。5.如权利要求1所述的空压机大修部件的配套转运车，其特征在于:所述油控座承接模块、导流环承接模块、泄压壳承接模块和散件承接模块由左至右依次设置在所述车体的右上部分区域。6.如权利要求5所述的空压机大修部件的配套转运车，其特征在于:所述散件承接模块内设置线盒。7.如权利要求1所述的空压机大修部件的配套转运车，其特征在于:所述车体包括管盘、刹车轮和把手。8.如权利要求7所述的空压机大修部件的配套转运车，其特征在于:所述管盘设置在所述车体的顶部，所述刹车轮设置在所述车体底部的四角位置，所述把手设置在所述车体的右侧。9.如权利要求1所述的空压机大修部件的配套转运车，其特征在于:所述车体的右侧设置文件存放盒。
【文档编号】B25H5/00GK205573990SQ201620231188
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】石磊, 李鹏飞, 曹俊萍
【申请人】克诺尔南口供风设备(北京)有限公司