一种压头可横向移动的组合压机的制作方法

文档序号:8129331阅读:487来源:国知局
专利名称:一种压头可横向移动的组合压机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及组合压机技术领域,更具体地说涉及一种压头可横向移动的 压机。
技术背景
如图1所示,现有组合压机,由一排七八个压头组成,它是在机架101上 固定油缸102,由电机驱动油缸工作。其不足之处是,1、由于油缸102被固定 安装在机架101上的油缸座上,压头安装在油缸102上后,不可左右横向移动, 也不能再增加压头的个数来提高作业效率。2、油路开关和油路调节器设置在机 架101的后面,需要调节时,机架101正面的工作人员需要绕到机架101后面 才可调节油路开关和油路调节器,这样操作浪费时间,增加工作人员行程,很 不方便。3、它的电机和油箱并没有与机架设置为固定成一体,而是另外安放, 这给购买者运输带来了不便,同时产品结构不紧凑,另外安放电机和油箱,使 得配套的油路管相应增加,也不利于降低生产成本。 实用新型内容
本实用新型就是针对上述组合压床压头不可左右横向移动之不足,而提供 一种压头可横向移动的冲床,它的压头可左右移动、调整油缸的位置及数量还 有修理时都非常方便,整机结构更为合理、调节油路更为方便。
本实用新型的技术解决措施如下一种压头可横向移动的组合压机,包括机架、电机、油箱、油缸、压头、 油缸油路开关、油缸油路调节器,压头固定在油缸的活塞上,电机工作驱动油 缸工作,其特征在于机架上油缸安装处固定有二个平行大梁,大梁的下部具 有T型导轨,螺杆的杆帽插套在该T型导轨中,螺母压着油缸固定座螺接在螺杆上。
所述油缸的进油、出油软管线与油缸连接处套装金属套管。
所述油缸油路开关、油缸油路调节器设置于机架的正面,相应的油路管固 定在机架正面上方。
所述机架的后部固定油箱和电机。
所述T型导轨与大梁铸造成型为一体。
所述T型导轨与大梁螺接在一起。 本实用新型的有益效果在于(1)、松开螺母时,油缸固定座便可在导轨中 轴向滑动,使得压头可左右横向移动;定位时,固紧螺母油缸便紧固在大梁下 部的T型导轨上。可根据生产实际需要在导轨上安装油缸的个数,实现压头个 数的增加减少,来提高作业效率、满足不同情况使用时的需要;(2)、油缸油路 开关、油缸油路调节器设置于机架的正面,需要调节时,机架正面的工作人员 可以直接操作,不必绕到机架后面去调节,节省了操作时间;(3)、电机和油箱 与机架设置为固定成一体,使得产品结构更为合理、紧凑,同时也降低了生产 成本。


以下结合附图对本实用新型做进一步的说明 图l为现有技术的结构示意图;图2为本实用新型的结构示意图3为大梁、T型导轨和油缸固定座的连接关系立体示意图4为油缸进、出油口处加装金属套管的立体示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保 护范围。
实施例,见图2 4, 一种压头可横向移动的组合压机,包括机架l、电机2、 油箱3、油缸4、压头5、油缸油路开关6、油缸油路调节器7,压头5固定在油 缸4的活塞上,电机2工作驱动油缸4工作。
机架1上油缸安装处固定有二个平行大梁8,大梁8的下部具有T型导轨9, 螺杆10的杆帽插套在该T型导轨9中,螺母12压着油缸固定座11螺接在螺杆 10上。
所述油缸4的进油、出油软管线13与油缸连接处套装金属套管14。 所述油缸油路开关6、油缸油路调节器7设置于机架1的正面,相应的油路 管15固定在机架1正面上方。
所述机架1的后部固定油箱3和电机2。
所述T型导轨9与大梁8铸造成型为一体。也可以半T型导轨9用螺杆与 大梁8螺接在一起固定。
工作原理松开螺母12时,油缸固定座11便可在T型导轨9中轴向滑动, 使得固定在油缸4的活塞上的压头5—起左右横向移动;定位时,固紧螺母12, 油缸4便紧固在大梁8下部的T型导轨9上。可根据生产实际需要在T型导轨9 上安装油缸4的个数,实现压头5个数的增加减少,来提高作业效率、满足不同情况使用时的需要。
油缸油路开关6、油缸油路调节器7设置于机架1的正面,相应的油路管
15固定在机架1正面上方。需要调节时,机架1正面的工作人员可以直接操作,
不必绕到机架1后面去调节,节省了操作时间。
电机2和油箱3与机架1设置为固定成一体,使得产品结构更为合理、紧 凑,同时也降低了生产成本。
油缸4的进油、出油软管线13与油缸4连接处套装金属套管14。这样是为 了在压头移动后,控制进油、出油软管线13上在油缸上方处的接口在油缸正上 方,以免因为油缸4移动使得油缸进油、出油软管线13上的接口偏位,而造成 油路不畅。
权利要求1. 一种压头可横向移动的组合压机,包括机架(1)、电机(2)、油箱(3)、油缸(4)、压头(5)、油缸油路开关(6)、油缸油路调节器(7),压头(5)固定在油缸(4)的活塞上,电机(2)工作驱动油缸(4)工作,其特征在于机架(1)上油缸安装处固定有二个平行大梁(8),大梁(8)的下部具有T型导轨(9),螺杆(10)的杆帽插套在该T型导轨(9)中,螺母(12)压着油缸固定座(11)螺接在螺杆(10)上。
2、 根据权利要求l所述的一种压头可横向移动的组合压机,其特征在于 油缸(4)的进油、出油软管线(13)与油缸连接处套装金属套管(14)。
3、 根据权利要求l所述的一种压头可横向移动的组合压机,其特征在于 油缸油路开关(6)、油缸油路调节器(7)设置于机架(1)的正面,相应的油 路管(15)固定在机架(1)正面上方。
4、 根据权利要求l所述的一种压头可横向移动的组合压机,其特征在于 在机架(1)的后部固定油箱(3)和电机(2)。
5、 根据权利要求l所述的一种压头可横向移动的组合压机,其特征在于 T型导轨(9)与大梁(8)铸造成型为一体。
6、 根据权利要求l所述的一种压头可横向移动的组合压机,其特征在于 T型导轨(9)与大梁(8)螺接在一起。
专利摘要一种压头可横向移动的组合压机,包括机架、电机、油箱、油缸、压头、油缸油路开关、油缸油路调节器,压头固定在油缸的活塞上,电机工作驱动油缸工作,机架上油缸安装处固定有二个平行大梁,大梁的下部具有T型导轨,螺杆的杆帽插套在该T型导轨中,螺母压着油缸固定座螺接在螺杆上。它的冲头可在T型导轨中轴向滑动,油缸油路开关、油缸油路调节器设置于机架的正面,调节更为方便。电机和油箱与机架设置为固定成一体,使得产品结构更为合理、紧凑,同时也降低了生产成本。
文档编号B30B1/32GK201304723SQ200820177620
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月21日 优先权日2008年11月21日
发明者施跃进 申请人:施跃进
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1