一种带手机盒的车载仪表的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带手机盒的车载仪表，包括仪表本体(1)，在所述仪表本体(1)的一侧设有手机盒(2)，在所述手机盒(2)内设有卡箍装置，在所述卡箍装置的下端设有限位装置，在所述限位装置对应手机盒(2)底部的位置设有条形槽(6)，该手机盒(2)的上端设有可视盒盖(21)，该手机盒(2)的下端设有装饰后盖(22)；所述仪表本体(1)内设有智能控制系统。本实用新型通过有线和无线的方式将仪表、手机集为一体，不仅能通过智能控制系统移动互联，还能遮雨雪、防尘防晒，结构简单，拆装便捷，操作灵活，适用范围广。
【专利说明】
一种带手机盒的车载仪表
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车辆配件领域，特别涉及一种带手机盒的车载仪表。【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，手机已经是人们普遍使用的物品，但交通法中已规定开车时不能打手机，违反规定会处以罚款并扣分，重要的是开车时打手机存在很严重的安全隐患，但许多驾驶员开车时需要用到手机里的导航或紧急情况需要接听电话，现有的车辆(如摩托车、全地形车、自行车、滑板车)车载电话支架稳定性不好，晃动剧烈时影响查看导航或接听电话，使用效果不佳，由于不具备遮挡条件，刮风下雨时又有使用局限性。【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供了一种使用灵活、安装稳定的带手机盒的车载仪表。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种带手机盒的车载仪表，包括仪表本体，在所述仪表本体的一端设有手机盒，在所述手机盒内设有卡箍装置，在所述卡箍装置的下端设有限位装置，在所述限位装置对应手机盒底部的位置设有条形槽，该手机盒的上端设有可视盒盖，该手机盒的下端套设有装饰后盖；所述仪表本体内设有智能控制系统。
[0006]采用以上结构，在仪表盒上设置手机盒，手机盒上设置可视盒盖可以遮雨，能防止手机进水，在手机盒内设有卡箍装置，能固定手机，手机固定后在行驶过程中与人同步移动，由于相对移动的偏差不大，不影响查看手机内容，再加上手机是在盒体内，能防止手机滑落地面造成损坏;为了适应消费者的需要，适配更多规格的手机外形，设置限位装置来调节卡箍装置的适用大小，操作便捷，同时，为了保护手机盒盒体下端不受外界影响同时保证美观，在手机盒的盒体下端套设有装饰后盖，结构简单;仪表本体内设有智能控制系统，能把车辆信息进行分析并显示出来，以便适时了解车辆情况。
[0007]为了便于生产，作为优选，所述手机盒和仪表本体为注塑一体成型。
[0008]为了方便手机充电并保证手机使用的持续性，以及便于传输数据，作为优选，在所述手机盒后端的一侧设有通孔，所述仪表本体在对应该通孔的位置处设有USB接口。
[0009]为了适应不同规格的手机，提高调节过程的流畅性，同时便于拆装，作为优选，所述卡箍装置包括盖体、推板、底板、两个第一齿轮和两个第二齿轮，所述盖体固设在底板的上端面上，所述底板螺接在手机盒的盒底上，所述推板的前端竖直设有夹板，两个所述第一齿轮左、右对称固设在手机盒盒底的外侧面，每个所述第一齿轮的上端均设有一个第二齿轮，所述第二齿轮位于底板的上端面，对应位置的所述第一齿轮和第二齿轮同心穿设设置， 所述盖体罩住两个第二齿轮；在该盖体的前端设有开口，所述开口处穿设有推板，该推板的左、右两侧均设有齿槽;所述推板位于两个第二齿轮之间，两个所述第二齿轮分别与推板对应侧的齿槽啮合连接。
[0010]为了便于控制推板的限位调节，作为优选，在右侧的所述第一齿轮旁设有限位装置，所述限位装置包括固定座、限位杆和推杆，所述限位杆由第一限位杆和第二限位杆组成，所述第一限位杆和第二限位杆构成“人”字形结构，两个所述限位杆的连接处与固定座弹性转动连接，所述第一限位杆上设有与第一齿轮相适配的齿槽，该齿槽与对应的第一齿轮啮合固定，所述第二限位杆的非连接端与推杆抵接，该推杆的非抵接端设有竖直向上弯折的弯折段，该弯折段穿设过条形槽伸入手机盒内。
[0011]为了便于开闭可视盒盖，同时，便于可视盒盖的定位，减小可视盒盖与手机盒之间的窜动间隙，作为优选，所述可视盒盖的一端与手机盒前端的顶部旋转阻尼铰接固定，在所述手机盒后端的顶部设有卡扣，所述可视盒盖对应卡扣位置的一端设有钩针门锁，所述卡扣与钩针门锁卡接固定;在所述可视盒盖顶部的内壁还设有硅胶密封圈，所述硅胶密封圈均与手机盒内侧顶面的对应位置抵接密封。
[0012]为了均匀分散可视盒盖受到的窜动带来的振动力，延长可视盒盖的使用寿命，作为优选，在所述手机盒后端的顶部还对称设有四个抵块，每个所述抵块的上端均设有一段向前弯折的圆弧段，每个所述圆弧段均与可视盒盖内侧壁对应位置的形状相适配抵接。
[0013]为了提高盒盖的抗冲击性，提高透光性，作为优选，所述可视盒盖采用亚克力板制成。
[0014]为了实时对车辆的参数信息进行断点续传至外部终端进行显示，实现对车辆的远程控制，作为优选，所述智能控制系统包括车用信息采集模块、GPRS模块、信号处理模块、存储模块和信号传输模块;其中，
[0015]所述车用信号采集模块采集车辆运行时的车用信息，并将车用信息传输至信号处理模块；
[0016]所述GPRS模块将参数信息传输至外部终端；[〇〇17]所述信号处理模块对所述信号采集模块采集的车辆参数信息进行分析处理，并将处理后的信息传输至所述存储模块，同时将处理后的信息传输至所述信号传输模块；
[0018]所述存储模块对接收到的信息进行存储，为用户将信息传输至外部终端提供断点续传；
[0019]所述信号传输模块将接收到的信息传输至外部终端保存，并供用户查看。
[0020]为了实现在各种环境下的信号传输，作为优选，所述信号传输模块为与外部终端进行信息传输的蓝牙组件或GPRS组件。
[0021]有益效果:本实用新型通过有线和无线的方式将仪表、手机集为一体，不仅能通过智能控制系统移动互联，还能遮雨雪、防尘防晒，结构简单，拆装便捷，操作灵活，适用范围广。【附图说明】[0〇22]图1为本实用新型的结构不意图。
[0023] 图2为图1的A向视图。[〇〇24]图3为本实用新型的立体图。[〇〇25]图4为智能控制系统的结构原理图。【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。[〇〇27]由图1、图2和图3所示，本实用新型由仪表本体1等组成，在所述仪表本体1的一侧注塑一体成型设有手机盒2,该手机盒2的下端套设有装饰后盖22;在所述手机盒2后端的一侧设有通孔7，所述仪表本体1在对应该通孔7的位置处设有USB接口。
[0028]在所述手机盒2内设有卡箍装置，所述卡箍装置包括盖体31、推板32、底板34、两个第一齿轮41和两个第二齿轮42,所述盖体31固设在底板34的上端面上，所述底板34螺接在手机盒2的盒底上，所述推板32的前端竖直设有夹板33,两个所述第一齿轮41左、右对称固设在手机盒2盒底的外侧面，每个所述第一齿轮41的上端均设有一个第二齿轮42,所述第二齿轮42位于底板34的上端面，对应位置的所述第一齿轮41和第二齿轮42同心穿设设置，所述盖体31罩住两个第二齿轮42;在该盖体31的前端设有开口，所述开口处穿设有推板32，该推板32的左、右两侧均设有齿槽;所述推板32位于两个第二齿轮42之间，两个所述第二齿轮 42分别与推板32对应侧的齿槽啮合连接。
[0029]在右侧的第一齿轮41旁设有限位装置，在所述限位装置手机盒2底部的对应位置设有条形槽6,所述限位装置包括固定座51、限位杆和推杆52,所述限位杆由第一限位杆53 和第二限位杆54组成，所述第一限位杆53和第二限位杆54构成“人”字形结构，两个所述限位杆的连接处与固定座51弹性转动连接，所述第一限位杆53上设有与第一齿轮41相适配的齿槽，该齿槽与对应的第一齿轮41啮合固定，所述第二限位杆54的非连接端与推杆52抵接， 所述推杆52的非抵接端设有竖直向上弯折的弯折段，该弯折段穿设过条形槽6伸入手机盒2 内。
[0030]该手机盒2的上端设有可视盒盖21，所述可视盒盖21采用亚克力板制成，该可视盒盖21的一端与手机盒2前端的顶部旋转阻尼铰接固定，在所述手机盒2后端的顶部设有卡扣 23,所述可视盒盖21对应卡扣23位置的一端设有钩针门锁24,所述卡扣23与钩针门锁24卡接固定;在所述可视盒盖21顶部的内壁还设有硅胶密封圈25,所述硅胶密封圈25均与手机盒2内侧顶面的对应位置抵接密封;在所述手机盒2后端的顶部还对称设有四个抵块26,每个所述抵块26的上端均设有一段向前弯折的圆弧段，每个所述圆弧段均与可视盒盖21内侧壁对应位置的形状相适配抵接。[〇〇31]由图4所示，所述智能控制系统包括车用信息采集模块、GPRS模块、信号处理模块、 存储模块和信号传输模块;其中，
[0032]所述车用信号采集模块采集车辆运行时的车用信息，并将车用信息传输至信号处理模块；
[0033]所述GPRS模块将参数信息传输至外部终端；[〇〇34]所述信号处理模块对所述信号采集模块采集的车辆参数信息进行分析处理，并将处理后的信息传输至所述存储模块，同时将处理后的信息传输至所述信号传输模块；
[0035]所述存储模块对接收到的信息进行存储，为用户将信息传输至外部终端提供断点续传；
[0036]所述信号传输模块将接收到的信息传输至外部终端保存，并供用户查看。[〇〇37]所述信号传输模块在不同条件下，由蓝牙组件或GPRS组件与外部终端之间进行信息传输。
[0038]本实用新型的使用方法如下:
[0039]如图1到图4所示，使用时，打开可视盒盖21，向后推动推杆52,推杆52带动第二限位杆54沿顺时针方向旋转移动，由于第一限位杆53和第二限位杆54为一体的“人”字形结构，两个限位杆的连接端弹性转动连接在固定座51上，故第一限位杆53也随之移动，第一限位杆53上的齿槽也随即脱离啮合的第一齿轮41。
[0040]接着，推板32的左、右两侧设有齿槽，这两侧的齿槽分别于对应侧的第二齿轮42啮合连接，由于第一齿轮41和第二齿轮42是同心穿设设置的，第一齿轮41被松开的时候，即第二齿轮42可以转动，此时，根据手机外部尺寸，拉动夹板33带动推板32向前移动到和手机外形相适配的位置，放入手机，夹板33抵住手机的一侧，并使盖体31抵住手机的另一侧，再松开推杆52,第二限位杆54在转动连接处的弹性回力带动下，跟着推杆52移动，同时带动第一限位杆53向第一齿轮41靠近，并最终使第一限位杆53上的齿槽与第一齿轮41嗤合固定，完成对手机的固定限位。[〇〇41]如果在使用过程中需要给手机充电，可以给手机插上数据线，并把数据线的另一个接口通过手机盒2后端右侧的通孔，插入仪表本体1在对应位置处设置的USB接口即可。
[0042]所述信号采集模块采集车辆(如摩托车、全地形车、自行车、滑板车)运行时的车辆信息，并将车辆信息传输至信号处理模块，所述信号处理模块对接收到的车辆信息进行分析处理，并将处理后的信息传输至所述存储模块进行存储，同时将处理后的信息传输至所述GPRS组件，所述GPRS组件将接收到的信息通过无线传输至外部终端保存，并供用户查看； 当车辆与驾驶员相隔距离不远时，可以启动蓝牙组件把数据传输到手机上，由手机的数据流量传输到外部终端，以达到远距离数据共享的目的，没有蓝牙的情况下也可以用USB接口进行数据传输，这样，既可以用USB接口给手机充电，同时又能实现数据传输，一举多得，使用效果好。
[0043]使用的时候，可以向前打开可视盒盖21，由于可视盒盖21与手机盒2旋转阻尼铰接，可视盒盖21能实现在任意有效角度保持打开状态，当遇到下雨或其他恶劣天气的时候可以扣上可视盒盖21，卡扣23与钩针门锁24扣接稳定，可视盒盖21内壁的硅胶密封圈25防止手机盒2进水，以免手机进水;采用亚克力板制成的可视盒盖21抗冲击性好，透光性也能提高，便于驾驶员查看。[0〇44]其中，当可视盒盖21采用黑色的亚克力板制成的情况下，还可以阻挡紫外线，而且，扣上可视盒盖21时，外面看不到手机盒2内有手机，能保护车主的财产隐私，但是当手机在使用时，由于亚克力板的透光性好，外面透过可视盒盖21也能看到手机上的画面，不影响正常使用。
[0045]手机盒2上的抵块26抵接可视盒盖21的内侧壁，能分散可视盒盖21间隙窜动带来的振动力，避免产生振动裂纹，能延长可视盒盖21的使用寿命;可视盒盖21或手机盒2需要维修或更换时，直接将底板34拆离手机盒2即可，操作便捷。
[0046]手机盒2底部的装饰后盖22不仅能挡住异物对第一齿轮41或两个限位杆的损伤， 还能保证手机盒2外形的美观。
[0047]本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。
[0048]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种带手机盒的车载仪表，包括仪表本体(1)，其特征在于:在所述仪表本体(1)的一 端设有手机盒(2)，在所述手机盒(2)内设有卡箍装置，在所述卡箍装置的下端设有限位装 置，在所述限位装置对应手机盒(2)底部的位置设有条形槽(6)，该手机盒(2)的上端设有可 视盒盖(21)，该手机盒(2)的下端套设有装饰后盖(22);所述仪表本体(1)内设有智能控制 系统。2.根据权利要求1所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:所述手机盒(2)和仪 表本体(1)为注塑一体成型。3.根据权利要求2所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:在所述手机盒(2)后 端的一侧设有通孔(7)，所述仪表本体(1)在对应该通孔(7)的位置处设有USB接口。4.根据权利要求1所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:所述卡箍装置包括盖 体(31)、推板(32)、底板(34)、两个第一齿轮(41)和两个第二齿轮(42)，所述盖体(31)固设 在底板(34)的上端面上，所述底板(34)螺接在手机盒(2)的盒底上，所述推板(32)的前端竖 直设有夹板(33)，两个所述第一齿轮(41)左、右对称固设在手机盒(2)盒底的外侧面，每个 所述第一齿轮(41)的上端均设有一个第二齿轮(42)，所述第二齿轮(42)位于底板(34)的上 端面，对应位置的所述第一齿轮(41)和第二齿轮(42)同心穿设设置，所述盖体(31)罩住两 个第二齿轮(42);在该盖体(31)的前端设有开口，所述开口处穿设有推板(32)，该推板 (32)的左、右两侧均设有齿槽;所述推板(32)位于两个第二齿轮(42)之间，两个所述第二齿 轮(42)分别与推板(32)对应侧的齿槽啮合连接。5.根据权利要求4所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:在右侧的所述第一齿 轮(41)旁设有限位装置，所述限位装置包括固定座(51)、限位杆和推杆(52)，所述限位杆由 第一限位杆(53)和第二限位杆(54)组成，所述第一限位杆(53)和第二限位杆(54)构成“人” 字形结构，两个所述限位杆的连接处与固定座(51)弹性转动连接，所述第一限位杆(53)上 设有与第一齿轮(41)相适配的齿槽，该齿槽与对应的第一齿轮(41)啮合固定，所述第二限 位杆(54)的非连接端与推杆(52)抵接，该推杆(52)的非抵接端设有竖直向上弯折的弯折 段，该弯折段穿设过条形槽(6)伸入手机盒(2)内。6.根据权利要求1所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:所述可视盒盖(21)的 一端与手机盒(2)前端的顶部旋转阻尼铰接固定，在所述手机盒(2)后端的顶部设有卡扣 (23 )，所述可视盒盖(21)对应卡扣(23)位置的一端设有钩针门锁(24 )，所述卡扣(23)与钩 针门锁(24)卡接固定;在所述可视盒盖(21)顶部的内壁还设有硅胶密封圈(25)，所述硅胶 密封圈(25)均与手机盒(2)内侧顶面的对应位置抵接密封。7.根据权利要求1所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:在所述手机盒(2)后 端的顶部还对称设有四个抵块(26)，每个所述抵块(26)的上端均设有一段向前弯折的圆弧 段，每个所述圆弧段均与可视盒盖(21)内侧壁对应位置的形状相适配抵接。8.根据权利要求7所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:所述可视盒盖(21)采 用亚克力板制成。9.根据权利要求1所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:所述智能控制系统包 括车用信息采集模块、GPRS模块、信号处理模块、存储模块和信号传输模块;其中，所述车用信号采集模块采集车辆运行时的车用信息，并将车用信息传输至信号处理模 块；所述GPRS模块将参数信息传输至外部终端；所述信号处理模块对所述信号采集模块采集的车辆参数信息进行分析处理，并将处理 后的信息传输至所述存储模块，同时将处理后的信息传输至所述信号传输模块；所述存储模块对接收到的信息进行存储，为用户将信息传输至外部终端提供断点续 传；所述信号传输模块将接收到的信息传输至外部终端保存，并供用户查看。10.根据权利要求9所述的一种带手机盒的车载仪表，其特征在于:所述信号传输模块 为与外部终端进行信息传输的蓝牙组件或GPRS组件。
【文档编号】B62J11/00GK205632785SQ201620254688
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】伍毅, 钟舰
【申请人】重庆嗨驾科技有限公司