专利名称：车用水上推进器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种水上推进器，具体地说是一种车辆使用的车用水上推进器。
二背景技术：
众所周知，车辆是陆地上行驶的，船是水上航行的。如果将车辆搬上船，其将无用武之地，而船的行进需要动力。如果能将车辆的驱动力传递给船用推进器，那车辆也可以实现水上行驶。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车辆使用的水上推进器，使车辆不经过任何改装就可以方便地与此推进器连接，从而推动船体，实现水上航行的目的。
本实用新型是按以下方式实现的车用水上推进器，由操纵部份和动力传动部份组成，操纵部份为前轮固定带、前轮操纵盘、操纵轴、变向片、操纵轴组成；动力传动部份由从动滚筒、输出滚筒、定位槽、横档、轴传动机构、螺旋桨组成；从动滚筒的转动轴两端有轴承座设于定位槽内，定位槽内设滑行孔；输出滚筒的输出轴两端设轴承座与定位槽为固定连结。输出轴通过轴传动机构与螺旋桨连接；轴传动机构设操纵轴与操纵杆连接。
所述轴传动机构由水平变换90°传动方向的齿轮变向传动器通过中间传动轴和垂直变向90°传动方向的传动器连接，变向传动器输入轴为输出滚筒的输出轴，操纵轴通过螺栓与操纵杆连结。操纵轴通过螺栓固定在垂直变向传动器的壳体上。
车辆水上航行时，将此推进器安装到船体后部。将车辆前轮固定在船体前部，车辆后轮固定在船体后部。车辆前轮固定在一个带操纵杆转动部件上，操纵杆连接推进器螺旋桨部份。车前轮左右摆动，带动操纵杆前后移动，从而带动螺旋桨在水平面上左右摆动，实现推进方向的控制。车辆后轮外缘与推进器两个滚筒接触，滚筒则与推进器螺旋桨连接。通过车辆后轮转动，带动滚筒转动，进而带动螺旋桨转动，在水中产生推力，实现水上航行。
本实用新型水上推进器和现有技术相比，可使车辆不经任何改装就可实现水上自主航行。并且具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点。特别适合水上运动休闲，因而具有很好的推广价值。
四
图1为车辆使用水上推进器的结构示意图。
图2为车辆使用水上推进器传动机构结构示意图。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明见图1，本实用新型的车用水上推进器，由操纵部份和动力传动部份组成，操纵部份为前轮固定带，1、前轮操纵盘2、操纵轴3、变向片4和操纵杆5组成；动力传动部份由从动滚筒6、输出滚筒7、定位槽8、横档9、轴传动机构10、螺旋桨11组成；从动滚筒6的转动轴12两端有轴承座13设于定位槽8内，输出滚筒7的输出轴15两端设轴承座16与定位槽8为固定连结，定位槽8内设滑行孔14；输出轴15通过轴传动机构10与螺旋桨11连接；轴传动机构10设操纵轴21与操纵杆5连接。
见图2，轴传动机构10由水平变换90°传动方向的齿轮变向传动器17通过中间传动轴19和垂直向下变向90°传动方向的传动器18连接，变向传动器17的输入轴为输出滚筒7的输出轴15，操纵轴21通过螺栓22与操纵杆5连结。
本实用新型加工非常方便，按说明书附图所示加工即可。将其用螺栓固定在小型船体上，车辆前轮用固定带固定，后轮放在两个滚筒上。通过后轮与滚筒摩擦，带动滚筒转动，通过传动轴驱动螺旋桨旋转，推动船体前进。而通过车辆方向盘转动，操纵操纵轴操纵螺旋桨左右移动，实现推进方向改变，变换前进方向，实现直线、转弯航行。定位槽滑行孔可调节两滚筒之间距离，以适应不同直径的车轮。可按不同需要制造供汽车、自行车使用的水上推进器。
权利要求1.车用水上推进器，其特征在于由操纵部份和动力传动部份组成，操纵部份为前轮固定带(1)、前轮操纵盘(2)、操纵轴(3)、变向片(4)和操纵杆(5)组成；动力传动部份由从动滚筒(6)、输出滚筒(7)、定位槽(8)、横档(9)、轴传动机构(10)、螺旋桨(11)组成；从动滚筒(6)的转动轴(12)两端有轴承座(13)设于定位槽(8)内，输出滚筒(7)的输出轴(15)两端设轴承座(16)与定位槽(8)为固定连结；输出轴(15)通过轴传动机构(10)与螺旋桨(11)连接；轴传动机构(10)设操纵轴(21)与操纵杆(5)连接。
2.如权利要求1所述的车用水上推进器，其特征在于，所述轴传动机构(10)由水平变换90°传动方向的齿轮变向传动器(17)通过中间传动轴(19)和垂直变向90°传动方向的传动器(18)连接，变向传动器(17)输入轴为输出滚筒(7)的输出轴(15)，操纵轴(21)通过螺栓(22)与操纵杆(5)连结。
3.如权利要求1或2所述的车用水上推进器，其特征在于，所述定位槽(8)内设滑行孔(14)。
专利摘要车用水上推进器，由操纵部分和动力传动部分组成，操纵部分为前轮固定带、前轮操纵盘、操纵轴、变向片、操纵杆组成；动力传动部分由从动滚筒、输出滚筒、定位槽、横档、轴传动机构、螺旋桨组成；从动滚筒的转动轴两端有轴承座设于定位槽内，定位槽内设滑行孔；输出滚筒的输出轴两端设轴承座与定位槽为固定连结。输出轴通过轴传动机构与螺旋桨连接；轴传动机构设操纵轴与操纵杆连接。使用本实用新型车辆不经任何改装就可实现水上自主航行。并且具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、一物多用等特点。特别适合水上运动休闲，因而具有很好的推广价值。
文档编号B63H23/00GK2538667SQ0222187
公开日2003年3月5日 申请日期2002年3月13日 优先权日2002年3月13日
发明者陈建林 申请人:陈建林