专利名称：多连杆弃缆器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及多级连杆减力装置，特别是涉及船舶释放缆绳用的多连杆弃缆器。
背景技术：
船舶采用倾斜滑道下水时，如果航道长度小于三倍船长时，下水过程中容易发生危险，需采用船舶减速及转向的办法用以避免可能发生的事故，般采用多级抛锚的方法，传统的抛锚方法多借用锚机，操作时受到条件的限制，不便于操作和指挥，准确性不高，很难达到预期目的。
发明内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种能够快速释放缆绳，使得抛锚迅速、准确，具有较高安全性的多连杆弃缆器。
采用的技术方案是多连杆弃缆器，包括基座、主动轴、钩子、压块、压杆、拨块、压块从动轴、压杆从动轴、定位销。主动轴、压块从动轴、压杆从动轴分别装在基座设有的主动轴轴孔、压块从动轴轴孔和压杆从动轴轴孔中，且主动轴、压块从动轴、压杆从动轴均与基座的各自轴孔转动连接。钩子固定连接主动轴，压块固定连接压块从动轴，压杆和拨块均固定连接压杆从动轴，所述钩子的钩头连接缆绳，钩子尾部与压块首部搭接，压块尾部与拨块搭接，所述的压杆固设有销耳，压杆通过销耳及定位销与基座设定的销孔连接定位，构成多连杆弃缆器。
上述的压块可一个、或二个、或三个，压块为一个可构成三连杆弃缆器；压块为二个可构成四连杆弃缆器；压块为三个可构成五连杆弃缆器。
本实用新型是利用多级杠杆的减力原理制作出多连杆弃缆器，其总减力可达到总受力的99.5％以上，优点是操作简便，指挥和操作可由一人担当，结构简单，无须其他辅助设施，在舷边就近操作，可在船舶下水滑行到任意位置迅速、准确抛锚，即用手扳动压杆即可，具有较高的安全性，不但应用于船舶下水工程，还可广泛用于码头系缆、船与船对泊时的快速放缆、脱缆。
(四)
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例本例为多连杆弃缆器的三连杆弃缆器。
多连杆弃缆器，包括基座1、主动轴2、钩子3、压杆7、压块5、拨块10、压块从动轴4、压杆从动轴6、定位销8。主动轴2、压块从动轴4、压杆从动轴6分别装在基座1设有的主轴轴孔、压块从动轴轴孔和压杆从动轴轴孔中，且主动轴2、压块从动轴4、压杆从动轴6均与基座1的各自轴孔转动连接。钩子3固定连接主动轴2，压块5固定连接压块从动轴4，压杆7和拨块10均固定连接压杆从动轴6，所述钩子3的钩头连接缆绳11，钩子3尾部与压块5首部搭接，压块5尾部与拨块10搭接，所述的压杆7固设有销耳9，压杆7通过销耳9及定位销8与基座1设定的销孔连接定位，构成三连杆弃缆器。
依照三连杆弃缆器结构原理在基座1上加装第二压块，第二压块与第一压块5和拨块10搭接可构成四连杆弃缆器，若再装第三压块与第二压块和拨块10搭接可构成五连杆弃缆器。
工作原理工作时打开定位销8，若三连杆弃缆器向左扳动压杆7、若四连杆弃缆器向右扳动压杆7、若五连杆弃缆器向左扳动压杆7，钩子3与压块5脱开，同时钩子3与缆绳11脱开，实现快速放缆目的。
权利要求1.多连杆弃缆器，包括基座(1)、主动轴(2)、钩子(3)、压杆(7)、压块(5)、拨块(10)、压块从动轴(4)、压杆从动轴(6)、定位销(8)，其特征在于主动轴(2)、压块从动轴(4)、压杆从动轴(6)分别装在基座(1)设有的主轴轴孔、压块从动轴轴孔和压杆从动轴轴孔中，且主动轴(2)、压块从动轴(4)、压杆从动轴(6)均与基座(1)的各自轴孔转动连接，钩子(3)固定连接主动轴(2)，压块(5)固定连接压块从动轴(4)，压杆(7)和拨块(10)均固定连接压杆从动轴(6)，所述钩子(3)的钩头连接缆绳(11)，钩子(3)尾部与压块(5)首部搭接，压块(5)尾部与拨块(10)搭接，所述的压杆(7)固设有销耳(9)，压杆(7)通过销耳(9)及定位销(8)与基座(1)设定的销孔连接定位。
2.根据权利要求1所述的多连杆弃缆器，其特征在于所述的压块(5)可为一个、或二个、或三个。
专利摘要本实用新型涉及多连杆弃缆器，包括基座、钩子、压块、压杆及拨块。主动轴、压块从动轴、压杆从动轴分别装在基座设有的主动轴轴孔、压块从动轴轴孔和压杆从动轴轴孔中，且各轴与各自轴孔转动连接。钩子、压块各固定在主动轴和压块从动轴上，压杆和拨块均固定在压杆从动轴上，钩子的钩头连接缆绳，钩子尾部与压块首部搭接，压块尾部与拨块搭接，压杆固设行销耳，压杆通过销耳及定位销与基座设定的销孔连接定位，构成多连杆弃缆器。优点是结构简单、操作方便、释放缆绳迅速、准确，具有较高的安全性，不但应用于船舶下水工程，还可广泛用于码头系缆、船与船对泊的快速放缆、脱缆。
文档编号B63C3/14GK2753668SQ20042012068
公开日2006年1月25日 申请日期2004年12月23日 优先权日2004年12月23日
发明者张成顺 申请人:渤海船舶重工有限责任公司