专利名称：斜轮式船坞引船车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引用的装置，特别是斜轮式船坞引船车。
背景技术：
目前，公知的船坞引船车，其车架上设有上滚轮和下滚轮，为了保证引船车牵引时能够沿轨道平稳运行，下滚轮是由垂直滚轮和水平滚轮两部分组成，垂直和水平滚轮的轮缘分别作用在轨道的水平面和垂直面上，即两者的接合面为T形。这种结构存在的问题是轨道高度取决于垂直滚轮直径的大小，而滚轮直径的大小是根据被牵引船的吨位即滚轮轮缘所能承受的压强设计的，滚轮越大，相应的轨道高度越高，不但费料、提高成本，还影响轨道的刚性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种运行安全可靠、节省材料、提高轨道刚性的斜轮式船坞引船车。
本实用新型的目的是这样实现的斜轮式船坞引船车，包括车架、上、下滚轮，其特征在于下滚轮对应倾斜设置在轨道两侧，下滚轮轮缘与轨道侧斜面相接触。将下滚轮倾斜设置，与下滚轮轮缘相配合的轨道侧面为斜面，这种方式简化了结构，减少下滚轮的数量，同时在与现有技术中下滚轮直径相同的条件下，轨道高度降低，节省材料。
本实用新型的特点是倾斜设置下滚轮，可使轨道的高度大大降低，既节省材料，又能保证轨道的刚性，同时一个倾斜下滚轮起两个滚轮即水平滚轮和垂直滚轮的作用，减少了滚轮的数量，结构简单，运行安全可靠。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的俯视图；图3是图1的K向视图。
具体实施方式
以下结合附图作进一步说明如图1、2、3所示，本方案中的车架3上设有四个两两一组对应垂直设置的上滚轮5，通过轴连接在车架滚轮安装框上，其轮缘与轨道1上面7相配合。同时车架上还设有四个两两一组对应倾斜设置的下滚轮2，通过轴连接在车架滚轮安装框上，其轮缘与轨道1侧斜面8相配合。车架通过上、下滚轮定位在轨道上，下滚轮受力时可分解为水平和垂直方向的力，因此可保证车架受力后安全稳定运行。车架上设有与动力源相连接的牵引钢索4和用于连接船的拖钩装置6，动力源带动车架，通过引船车沿轨道的移动将船牵引到船坞内。
权利要求1.一种斜轮式船坞引船车，包括车架、上、下滚轮，其特征在于下滚轮对应倾斜设置在轨道两侧，下滚轮轮缘与轨道侧斜面相接触。
专利摘要本实用新型涉及一种斜轮式船坞引船车，包括车架、上、下滚轮，下滚轮对应倾斜设置在轨道两侧，其轮缘与轨道斜面相接触。本实用新型的特点是倾斜设置下滚轮，可使轨道的高度大大降低，既节省材料，又能保证轨道的刚性，同时一个倾斜下滚轮起两个滚轮即水平滚轮和垂直滚轮的作用，减少了滚轮的数量，结构简单，运行安全可靠。
文档编号B63C3/00GK2776839SQ20052008963
公开日2006年5月3日 申请日期2005年3月8日 优先权日2005年3月8日
发明者吴洋 申请人:吴洋