专利名称：水上滑板车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种水上自行车。
背景技术：
现代社会，越来越多的人追求和喜爱水上运动。人们公知的水上自行车已成为一种重要的水上运动器械。但水上自行车由于采用传统的旋转式蹬踏方式，所以存在驾驶不舒适，驱动较费力，重心高，车体大等不足。
发明内容
为克服旧式水上自行车的上述缺陷，本发明设计一种新式水上滑板车。
本发明为解决技术问题采用的整体技术方案是浮体由滑水板构成，滑水板前面安装车把，车把连接并控制滑水板后面的转向舵。在滑水板中部装有两只活动踏板，两活动踏板通过链条分别与飞轮连接，两飞轮分别连接并带动拨水轮回转。拨水轮通过轮轴安装在滑水板上。具体技术方案如下1、采用上下往复蹬踏式驱动方式。在滑水板上通过较轴分别铰接两只踏板，踏板可绕铰接点在一定范围内上下摆动，踏板通过链条与拨水轮动力连接。此种驱动方式由于人站在滑水板上，所以重心降低，由于驱动时犹如原地踏步，所以感到舒适自在。由于用人体重量驱动，所以驱动力强大，由于上下往复式蹬踏，消除了旋转式驱动的无用功，因而驱动省力。
2、采用简易的传动装置，两踏板后部分别连接链条，链条经滑轮改变方向后，其另一端缠绕飞轮并固定在飞轮的齿牙上。两飞轮分别安装在拨水轮两侧的轮毂上，与拨水轮连为一体。在拨水轮轴两端各套装一只复位拧簧。此装置不仅把脚踏的往复运动有效地转化为拨水轮的连续回转，而且调整滑轮的高度和前后位置可调节传动化。
3、采用低阻力的新式拨水轮。传统拨水轮最大缺陷就是叶片在入水时阻力大而消耗动力。为消减叶片压水的阻力，而采用一种活动叶片。活动叶片在入水时由自身重力作用而垂直向下。由于活动叶片只能单向活动，所以入水后便恢复正常功能。这样大大减少了拨水轮的阻力，使滑板车可加快。
4、采用一种新式的转向装置。车把下端安装前转向盘，车尾转向舵上部安装后转向盘，前、后转向盘缠绕钢丝绳，用螺丝把钢丝绳固定在前、后转向盘上，此装置由车把控制运行方向，灵活可靠，车把还具有保持身体平衡的作用。
5、采用较小的滑水板，滑水板可采用单体板，也可采用双体板。滑水板外部可用玻璃钢材料制作，内部可填充塑料泡沫。
综上所述，本发明的有益效果是驾驶舒适自在，驱动轻松省力，车体较小，结构简单，为人们水上运动或交通创造了一种新载体。
下面结合附图和实施例作进一步说明。
图1是水上滑板车驾驶示意图。
图2是实施例构造图，其中上图为主视图，下图为俯视图。
图3是拨水轮活动叶片构造图，其中上图为主视图，下图为俯视图。
在图2中，1、滑水板，2、拨水轮罩，3、铰轴托脚，4、踏板，5、滑轮托脚，6、链条，7、导轮(滑轮)，8、飞轮，9、复位拧簧，10、拨水轮轴，11、拨水轮托脚，12、车把托脚，13、前转向盘，14、车把，15、钢丝绳，16、后转向盘，17、转向舵托脚，18、转向舵。
在图3中，19、拨水轮体，20、活动叶片，21、叶片铰轴，22、固定叶片，23、挡板，24、拨水轮轮毂。
具体实施例方式
滑水板(1)前面安装车把托脚(12)，车把托脚(12)安装车把(14)，在车把(14)下端装有前转向盘(13)。在滑水板(1)后边安装转向舵托脚(17)，并安装转向舵(18)，转向舵(18)上边安装后转向盘(16)。钢丝绳(15)绕过前、后转向盘(13、16)用螺丝固定在前转向盘(13)前面和后转向盘(16)的后面。在滑水板(1)中部安装铰轴托脚(3)，铰轴分别铰接踏板(4)。两踏板(4)后部分别连接链条(6)，链条(6)经滑板(7)其另一端缠绕飞轮(8)并固定在一个齿牙上。滑轮(7)安装在滑轮托脚(5)上，两飞轮(8)分别安装在拨水轮两侧的两轮毂上。拨水轮罩(2)扣在滑水板(1)上，拨水轮轴(10)通过轴承连接拨水轮，拨水轮轴外端安装在拨水轮托脚(11)上。在拨水轮轴(10)上靠近飞轮(8)处各套装一只复位拧簧(9)，拧簧的一端连接飞轮(8)的齿牙，另一端连接拨水轮托脚(11)。
此车的驾驶过程是人站立在滑水板(1)上，两手握住车把(14)，抬起脚后部轮番或同时踏动踏板(4)而驱车前行。当踏板(4)下踏时，带动链条(6)，链条(6)牵运飞轮(8)正向回转，飞轮(8)在驱动拨水轮回转的同时，拧紧了复位拧簧(9)，当脚抬起时，在复位拧簧(9)的作用下，使飞轮(8)、链条(6)、踏板(4)自动复位。
在图3中，拨水轮体(19)连接固定叶片(22)，固定叶片(22)上的叶片铰轴(21)铰接活动叶片(20)，活动叶片(20)后部有挡板(23)，挡板(23)控制活动叶片(20)只能沿拨水轮回转的方向摆动，当拨水轮转动时，活动叶片(20)在自身重力的作用下而下垂，在叶片入水时垂直插入水中。
权利要求
1.水上滑板车，一种水上自行车，它包括浮体、车把、转向舵、拨水轮，其特征是滑水板上的铰轴铰接两只踏板，两踏板分别连接链条，链条的另一端分别连接飞轮，两飞轮安装在拨水轮两侧的轮毂上，拨水轮轴两边各套装一只复位拧簧，拨水轮上装有活动叶片，滑水板前面的车把与后面的转向舵动力连接。
2.根据权利要求1所述水上滑板车，其特征是拨水轮上的活动叶片铰接固定叶片，活动叶片上有挡板，限制活动叶片只能向一边摆动。
3.根据权利要求1所述水上滑板车，其特征是踏板后边连接链条，链条绕过导轮后缠绕并固定在飞轮上。
4.根据权利要求3所述水上滑板车，其特征是导轮是一只滑轮，其高度和前后位置可适当调节。
5.根据权利要求1所述水上滑板车，其特征是在拨水轮轴上靠近飞轮处各套装一只复位拧簧，复位拧簧的一端连接飞轮的齿牙，另一端连接拨水轮轴托脚。
6.根据权利要求1所述水上滑板车，其特征是车把下端的前转向盘与转向舵上面的后转向盘，由钢丝绳圈绕，并由螺丝在前转向盘前面与后转向盘后面固定在转向盘上。
7.根据权利要求1所述水上滑板车，其特征是滑水板可采用单体板，也可采用双体板。
全文摘要
一种水上滑板车。为克服传统水上自行车驾驶不舒适，驱动较费力等不足。本发明采用脚踏板往复蹬踏式的驱动方式及一套相适应的传动装置，采用较小的滑水板，新式的转向装置和单向活动叶片，使此车具有驾驶舒适自在，驱动轻松省力的特点，为人们开展水上运动创造了一种新载体。
文档编号B63H16/20GK101028862SQ20061004445
公开日2007年9月5日 申请日期2006年3月3日 优先权日2006年3月3日
发明者刘丰, 刘晓艳, 张铱 申请人:刘丰