专利名称：改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种冲浪板，尤其是一种由汽油发动机驱动并改进推进器结构的冲浪板。
背景技术：
冲浪运动由于惊险剌激又能锻炼身体，深受人们的喜爱。普通冲浪板必须借助风 浪的推力才能使用，只有当风浪大时普通冲浪板才能使冲浪运动显示其特有的魅力，当风 浪小时使用普通冲浪板就无法尽情享受冲浪的乐趣，在风平浪静的水面上普通的冲浪板就 失去了功用。于是有业者发明了带驱动装置的冲浪板，这类冲浪板一般是通过马达驱动水 下的推进器，再由推进器推动冲浪板前进的，但是一般现有的水下推进器是将水流以螺旋 状喷出，螺旋状喷出的水流所产生的力可分为向前的推力和旋转方向上的分力，而推进船 体或冲浪板等前进的的有效力为向前的推力，因此水流以螺旋状喷出所产生的力不能全部 转化为向前推进的动力，使得有效功降低。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明提供了一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板， 该改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板不仅能将水流以直线喷出，提高了推力，使运动 者在无风无浪的水面上尽情享受冲浪的乐趣，而且造型美观。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是 —种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，包括一个可浮于水上的板体单元、
一个动力单元、一个控制单元和一个推进单元，以冲浪板前进方向为基准，板体内部形成有
中空腔体，该中空腔体开口于板体的上面，动力单元容置于中空腔体中，前盖板可拆卸地固
定覆盖于中空腔体上，动力单元的核心部件为汽油发动机，推进单元的核心部件为推进泵，
推进泵包括螺旋桨和传动轴，动力单元的动力输出端与推进泵的传动轴相连接，动力单元
将动力传递给推进泵，推进泵推动冲浪板前进，控制单元控制动力单元输出功率和冲浪板
的前进方向，所述螺旋桨固定套设于传动轴上，泵壳后端内部固定有导流板，导流板主要由
若干导流叶片构成，导流叶片由平直段与弧面段组成，平直段与传动轴轴向相平行，弧面段
一端与平直段相连接，弧面段另一端靠近螺旋桨，平直段与弧面段为一体，导流叶片至少为
两片，若干导流叶片围绕泵壳中心轴呈等间隔布置，导流叶片远离泵壳中心轴的一端固定
于泵壳内表面，且若干导流叶片弧面段在传动轴旋转方向上的朝向一致。 本发明的进一步技术方案是 所述汽油发动机为二冲程汽油发动机。 所述汽油发动机为四冲程汽油发动机。 所述弧面段一端与平直段相切连接。 所述导流叶片设有四片，螺旋桨叶片设有三片。 所述导流板设有固定套，导流叶片靠近泵壳中心轴的一端固定于固定套的外表面，固定套为中空，固定套朝向外界的一端为封闭且形状同整流帽，朝向传动轴的一端为开 口，以冲浪板前进方向为基准，固定套内壁前部径向向外形成有第一阶梯，第一阶梯前垫有 垫片，垫片止挡于第一阶梯，垫片前设有第一滚珠轴承，第一滚珠轴承止挡于垫片，传动轴 止端插于第一滚珠轴承中，第一滚珠轴承前面设有第一油封，所述垫片、第一滚珠轴承、传 动轴止端和第一油封位于固定套内。垫片给第一滚珠轴承提供了轴肩且方便了拆卸。
所述螺旋桨固定套设于传动轴上的结构是螺旋桨位于泵壳内，螺旋浆中心设有 桨毂，桨毂内表面轴向设有内花键，传动轴外表面轴向设有外花键，内花键与外花键相卡 合。花键联结承载能力高，对中性和导向性好，且对传动轴和浆毂的影响小，易装配，不易变 形。 以冲浪板前进方向为基准，所述泵壳的后端固定有异径套，异径套为中空，异径套 前端固定于泵壳后端，异径套前端内径等于泵体后端内径，异径套前端内径大于异径套后 端内径。异径套前端内径大于异径套后端内径，可将水流截面縮小，在水流量不变的情况下 增大了水流速度，从而增加了推动力。 以冲浪板前进方向为基准，泵壳前端固定有中空圆柱状的进水段，进水段中心轴 设有中空的支撑圈，设有若干支撑板，支撑圈和进水段由若干支撑板相连接，支撑板至少为 两块，若干支撑板以支撑圈为中心轴呈发散分布，支撑圈内固定有圆锥滚子轴承，传动轴穿 于圆锥滚子轴承中，圆锥滚子轴承的前后两端都设有第二油封，进水段下部外表面设有进 水板，进水板为平板，进水板前部位于进水段前，且进水板前部开设有弧形开口 ，设有两块 连接板， 一块连接板将进水板前部左侧与进水段前部上部的左侧相连接，另一块连接板将 进水板前部右侧与进水段前部上部的右侧相连接，连接板的前端为弧形，且弧线向后弯曲， 所述的进水段、支撑圈、支撑板、进水板和连接板为一体。 设有第一、二法兰，以冲浪板前进方向为基准，板体后方底部向上形成有凹槽，第
一法兰固定于凹槽中，第二法兰在第一法兰前，推进泵的传动轴同时穿于第一、二法兰中，
第一法兰前部内表面径向向外形成第二阶梯，第二阶梯前设有第三油封，第三油封止档于
第二阶梯，第二法兰后部内表面径向向内形成环状止挡，传动轴前部肩部设有第二滚珠轴
承，第二滚珠轴承止档于环状止挡后面，环状止挡前面设有第四油封，第一、二法兰相固定。 本发明的有益效果是由于以冲浪板前进方向为基准，板体内部形成有中空腔体，
该中空腔体开口于板体上面，动力单元容置于中空腔体中，前盖板可拆卸地固定覆盖于中
空腔体上，动力单元的核心部件为汽油发动机，推进单元的核心部件为推进泵，推进泵包括
螺旋桨和传动轴，动力单元的动力输出端与推进泵的传动轴相连接，动力单元将动力传递
给推进泵，推进泵推动冲浪板前进，控制单元控制动力单元输出功率和冲浪板的前进方向，
螺旋桨固定套设于传动轴上，泵壳后端内部固定有导流板，本例能将水流以直线喷出，提高
了推力，且仅需承受板体在水中的阻力，提高了航速，不仅能使运动者在无风无浪的水面上
尽情享受冲浪的乐趣，而且造型美观。
图1为人使用本发明的示意图；
图2为本发明结构示意图；
图3为本发明分解结构示意 图4为本发明另一面结构示意图； 图5为本发明的推进泵剖视结构示意图； 图6为本发明的推进泵分解结构示意图； 图7为本发明的推进泵导流板结构示意图； 图8为本发明的推进泵导流叶片结构示意图。
具体实施例方式
实施例一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，包括一个可浮于水上的板 体单元1、一个动力单元2、一个控制单元3和一个推进单元4，以冲浪板前进方向为基准，板 体11内部形成有中空腔体lll，该中空腔体开口于板体的上面，动力单元容置于中空腔体 中，前盖板12可拆卸地固定覆盖于中空腔体上，动力单元的核心部件为汽油发动机21，推 进单元的核心部件为推进泵42，推进泵包括螺旋桨421和传动轴422，动力单元的动力输出 端与推进泵的传动轴相连接，动力单元将动力传递给推进泵，推进泵推动冲浪板前进，控制 单元控制动力单元输出功率和冲浪板的前进方向，所述螺旋桨固定套设于传动轴上，泵壳 423后端内部固定有导流板424，导流板主要由若干导流叶片4241构成，导流叶片由平直段 42411与弧面段42412组成，平直段与传动轴轴向相平行，弧面段一端与平直段相连接，弧 面段另一端靠近螺旋桨，平直段与弧面段为一体，导流叶片至少为两片，若干导流叶片围绕 泵壳中心轴呈等间隔布置，导流叶片远离泵壳中心轴的一端固定于泵壳内表面，且若干导 流叶片弧面段在传动轴旋转方向上的朝向一致(即若干导流叶片的朝向一致，且朝向既可 以与传动轴旋转方向相同，也可以与传动轴旋转方向相反)。 所述汽油发动机21可为二冲程汽油发动机，也可以为四冲程汽油发动机。
所述弧面段42412 —端与平直段42411相切连接。
所述导流叶片4241设有四片，螺旋桨叶片设有三片。 所述导流板424设有固定套4242，导流叶片靠近泵壳中心轴的一端固定于固定套 的外表面，固定套为中空，固定套朝向外界的一端为封闭且形状同整流帽，朝向传动轴的一 端为开口，以冲浪板前进方向为基准，固定套内壁前部径向向外形成有第一阶梯42421，第 一阶梯前垫有垫片42422，垫片止挡于第一阶梯，垫片前设有第一滚珠轴承42423，第一滚 珠轴承止挡于垫片，传动轴止端4221插于第一滚珠轴承中，第一滚珠轴承前面设有第一油 封42424，所述垫片、第一滚珠轴承、传动轴止端和第一油封位于固定套内。垫片给第一滚珠 轴承提供了轴肩且方便了拆卸。 所述螺旋桨固定套设于传动轴上的结构是螺旋桨位于泵壳内，螺旋浆中心设有 桨毂4211，桨毂内表面轴向设有内花键，传动轴外表面轴向设有外花键，内花键与外花键相 卡合。花键联结承载能力高，对中性和导向性好，且对传动轴和浆毂的影响小，易装配，不易变形。 以冲浪板前进方向为基准，所述泵壳423的后端固定有异径套425，异径套为中 空，异径套前端固定于泵壳后端，异径套前端内径等于泵体后端内径，异径套前端内径大于 异径套后端内径。异径套前端内径大于异径套后端内径，可将水流截面縮小，在水流量不变 的情况下增大了水流速度，从而增加了推动力。 以冲浪板前进方向为基准，泵壳423前端固定有中空圆柱状的进水段426，进水段
6中心轴设有中空的支撑圈4261，设有若干支撑板，支撑圈和进水段由若干支撑板4262相 连接，支撑板至少为两块，若干支撑板以支撑圈为中心轴呈发散分布，支撑圈内固定有圆 锥滚子轴承4263，传动轴穿于圆锥滚子轴承中，圆锥滚子轴承的前后两端都设有第二油封 4264，进水段下部外表面设有进水板4265，进水板为平板，进水板前部42651位于进水段 前，且进水板前部开设有弧形开口 ，设有两块连接板4266， 一块连接板将进水板前部左侧与 进水段前部上部的左侧相连接，另一块连接板将进水板前部右侧与进水段前部上部的右侧 相连接，连接板的前端为弧形，且弧线向后弯曲，所述的进水段、支撑圈、支撑板、进水板和 连接板为一体。 设有第一、二法兰14、428，以冲浪板前进方向为基准，板体11后方底部向上形成 有凹槽，第一法兰固定于凹槽中，第二法兰在第一法兰前，推进泵的传动轴422同时穿于第 一、二法兰中，第一法兰前部内表面径向向外形成第二阶梯4271，第二阶梯前设有第三油封 4272，第三油封止档于第二阶梯，第二法兰后部内表面径向向内形成环状止挡4281，传动轴 422前部肩部设有第二滚珠轴承4282，第二滚珠轴承止档于环状止挡后面，环状止挡前面 设有第四油封4283，第一、二法兰相固定。 所述板体单元1包括板体11、前盖板12、后盖板13、第一法兰14和减震器15。第 一、二法兰14、428用于固定和支撑推进泵的传动轴，减震器防止板体和汽油发动机一起震 动。 所述动力单元2包括汽油发动机21、排气管22、消音器23、簧片阀24、油箱25、油 泵26和支撑架27。消音器用于消除汽油发动机所产生的噪音，支撑架用于支撑和固定汽油 发动机，簧片阀用于防止水倒流。 所述控制单元3包括把手31、把手拉线32、橡胶套33、进出气管34和电池盒35。 进出气管保证舱内空气循环。 所述推进单元4包括连轴器41、推进泵42、下盖板43、进水口导流板44、大鳍45 和小鳍46。连轴器将动力单元的动力输出端与推进泵的传动轴相连接，且连轴器与控制单 元相连接，进水口导流板使推进泵更好的吸水，大鳍用于改变冲浪板的运动方向，小鳍用于 保持冲浪板的平衡。 本例所述的中心轴为部件的轴向中心。
权利要求
一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，包括一个可浮于水上的板体单元(1)、一个动力单元(2)、一个控制单元(3)和一个推进单元(4)，其特征在于以冲浪板前进方向为基准，板体(11)内部形成有中空腔体(111)，该中空腔体开口于板体的上面，动力单元容置于中空腔体中，前盖板(12)可拆卸地固定覆盖于中空腔体上，动力单元的核心部件为汽油发动机(21)，推进单元的核心部件为推进泵(42)，推进泵包括螺旋桨(421)和传动轴(422)，动力单元的动力输出端与推进泵的传动轴相连接，动力单元将动力传递给推进泵，推进泵推动冲浪板前进，控制单元控制动力单元输出功率和冲浪板的前进方向，所述螺旋桨固定套设于传动轴上，泵壳(423)后端内部固定有导流板(424)，导流板主要由若干导流叶片(4241)构成，导流叶片由平直段(42411)与弧面段(42412)组成，平直段与传动轴轴向相平行，弧面段一端与平直段相连接，弧面段另一端靠近螺旋桨，平直段与弧面段为一体，导流叶片至少为两片，若干导流叶片围绕泵壳中心轴呈等间隔布置，导流叶片远离泵壳中心轴的一端固定于泵壳内表面，且若干导流叶片弧面段在传动轴旋转方向上的朝向一致。
2. 根据权利要求1所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在于所述汽油发动机(21)为二冲程汽油发动机。
3. 根据权利要求1所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在于所述汽油发动机(21)为四冲程汽油发动机。
4. 根据权利要求1所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在于所述弧面段(42412) —端与平直段(42411)相切连接。
5. 根据权利要求1所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在于 所述导流叶片(4241)设有四片，螺旋桨叶片设有三片。
6. 根据权利要求1所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在于 所述导流板(424)设有固定套(4242)，导流叶片靠近泵壳中心轴的一端固定于固定套的外 表面，固定套为中空，固定套朝向外界的一端为封闭且形状同整流帽，朝向传动轴的一端为 开口，以冲浪板前进方向为基准，固定套内壁前部径向向外形成有第一阶梯(42421)，第一 阶梯前垫有垫片(42422)，垫片止挡于第一阶梯，垫片前设有第一滚珠轴承(42423)，第一 滚珠轴承止挡于垫片，传动轴止端(4221)插于第一滚珠轴承中，第一滚珠轴承前面设有第 一油封(42424)，所述垫片、第一滚珠轴承、传动轴止端和第一油封位于固定套内。
7. 根据权利要求l所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在 于所述螺旋桨固定套设于传动轴上的结构是螺旋桨位于泵壳内，螺旋浆中心设有浆毂 (4211)，桨毂内表面轴向设有内花键，传动轴外表面轴向设有外花键，内花键与外花键相卡合。
8. 根据权利要求1所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在于以冲浪板前进方向为基准，所述泵壳(423)的后端固定有异径套(425)，异径套为中空，异 径套前端固定于泵壳后端，异径套前端内径等于泵体后端内径，异径套前端内径大于异径 套后端内径。
9. 根据权利要求1所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在于 以冲浪板前进方向为基准，泵壳(423)前端固定有中空圆柱状的进水段(426)，进水段中 心轴设有中空的支撑圈(4261)，设有若干支撑板，支撑圈和进水段由若干支撑板(4262)相连接，支撑板至少为两块，若干支撑板以支撑圈为中心轴呈发散分布，支撑圈内固定有圆锥 滚子轴承(4263)，传动轴穿于圆锥滚子轴承中，圆锥滚子轴承的前后两端都设有第二油封 (4264)，进水段下部外表面设有进水板(4265)，进水板为平板，进水板前部(42651)位于进 水段前，且进水板前部开设有弧形开口 ，设有两块连接板(4266)， 一块连接板将进水板前部 左侧与进水段前部上部的左侧相连接，另一块连接板将进水板前部右侧与进水段前部上部 的右侧相连接，连接板的前端为弧形，且弧线向后弯曲，所述的进水段、支撑圈、支撑板、进 水板和连接板为一体。
10.根据权利要求1所述的一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，其特征在 于设有第一、二法兰(14、428)，以冲浪板前进方向为基准，板体(11)后方底部向上形成 有凹槽，第一法兰固定于凹槽中，第二法兰在第一法兰前，推进泵的传动轴(422)同时穿 于第一、二法兰中，第一法兰前部内表面径向向外形成第二阶梯(4271)，第二阶梯前设有 第三油封(4272)，第三油封止档于第二阶梯，第二法兰后部内表面径向向内形成环状止挡 (4281)，传动轴(422)前部肩部设有第二滚珠轴承(4282)，第二滚珠轴承止档于环状止挡 后面，环状止挡前面设有第四油封(4283)，第一、二法兰相固定。
全文摘要
本发明公开了一种改进推进结构的汽油发动机动力冲浪板，以冲浪板前进方向为基准，板体内部形成有中空腔体，该中空腔体开口于板体的上面，动力单元容置于中空腔体中，前盖板可拆卸地固定覆盖于中空腔体上，动力单元的核心部件为汽油发动机，推进单元的核心部件为推进泵，推进泵包括螺旋桨和传动轴，动力单元的动力输出端与推进泵的传动轴相连接，控制单元控制动力单元输出功率和冲浪板的前进方向，螺旋桨固定套设于传动轴上，泵壳后端内部固定有导流板，本例能将水流以直线喷出，提高了推力，且仅需承受板体在水中的阻力，提高了航速，不仅能使运动者在无风无浪的水面上尽情享受冲浪的乐趣，而且造型美观。
文档编号B63B35/79GK101746490SQ20081024439
公开日2010年6月23日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日
发明者朱建华, 朱鄂平 申请人:昆山市美吉动力机械科技有限公司