专利名称：一种舰船的构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种舰船的构造。
背景技术：
目前，在海洋里航行的快艇、舰船，航速提高很快。各个国家为了进一步加快快艇、 舰船在海洋里航行的速度，快艇、舰船的专家、技术人员都在快艇、舰船的发动机，快艇、舰 船的轻钢等方面进行研究发展，缺少在构造方面发展。我发明了 一种舰船的构造。
发明内容
本发明所要解决的技术问题一种舰船的构造。解决的技术问题采用的技术方案一种舰船的构造，其特征是舰船的前部分为上 部、中部、下部，上部为前部甲板隔层，中部为前部充气层，下部为前部氢离交换层。舰船的 中部有支撑架，舰船的前部甲板有舰船的头钩，舰船的后部有电动机。舰船的前部上部、中 部、下部隔层连接，舰船前部与中部、后部连接，舰船的前部甲板的头钩，通过舰船的中部支 撑架，和舰船的后部电动机钢绳连接。舰船的前部中层内有橡皮包，舰船的中部有充气装置对橡皮包层进行冲气，气体 为比空气轻的氦气。舰船的前部下层内是氢离交换层，氢离交换层对水中的氢有离距作用。有电子装 置对氢离交换层施加电能，氢离交换层对水分子中的氢进行交换，引起爆炸性质的排斥，爆 炸性质的排斥力，托起舰船的前部中层的冲气层，抬高舰船的前部。控制室人员启动舰船的后部电动机，后部电动机轴转动钢绳，通过舰船中部支撑 架，带动舰船前部安置的舰船头钩，随着后部电动机轴转动力的增加，最后使舰船的前部 1/3斜升离开水面。一种舰船的构造很合适快艇。
图1是一种舰船的构造示意图。图2是一种舰船的构造前部离开水面示意图。
具体实施例方式下面对一种舰船的构造作进一步说明图1所示，1是一种舰船的构造驾驶舱，驾驶舱的外部是纳米板，其板的密度防远 距离射线对仪器的破坏，也可以是传远距离射线板。2是一种舰船的构造前部甲板隔层。3 是一种舰船的构造前部充气层。4是一种舰船的构造前部氢离交换层，在舰船的前部两边安 置传感器，传感器不断的把氢离交换层材料原子传感给水中的氢，氢不断的排斥，随着传感 器数量的增加，传感器量的增大，氢反作用力逐渐增加。如果在舰船的前部安置核装置，氢原子在产生核裂变时，控制核裂变的温式核裂变力，表现为核裂变力在一定的范围内，对舰 船的前部产生托起力，导致舰船的前部离开水面。5是一种舰船的前部甲板的头钩。6是一 种舰船的中部支撑架。7是一种舰船的后部电动机，后部电动机由钢绳通过舰船的中部支撑 架，和舰船的前部甲板的头钩连接。 图2所示，1是水面。2是舰船的前部的底部大约1/3的离开水面。3是舰船的前 部的底部离开水面的角度为30°。
权利要求
一种舰船的构造，其特征是舰船的前部分为上部、中部、下部，上部为前部甲板隔层，中部为前部充气层，下部为前部氢离交换层，舰船的中部有支撑架，舰船的前部甲板有舰船的头钩，舰船的后部有电动机，舰船的前部上部、中部、下部隔层连接，舰船前部与中部、后部连接，舰船的前部甲板的头钩，通过舰船的中部支撑架，和舰船的后部电动机钢绳连接，舰船的前部中层内有橡皮包，舰船的前部下层内是氢离交换层，控制室人员启动舰船的后部电动机，后部电动机轴转动钢绳，通过舰船中部支撑架，带动舰船前部安置的舰船头钩，随着后部电动机轴转动力的增加，最后使舰船的前部1/3斜升离开水面。
2.根据权利要求1所述的一种舰船的构造，其特征是在舰船的前部两边安置传感器。
3.根据权利要求1所述的一种舰船的构造，其特征是舰船的前部的底部离开水面的角 度为30°。
全文摘要
本发明公开一种舰船的构造，其特征是舰船的前部分为上部、中部、下部，上部为前部甲板隔层，中部为前部充气层，下部为前部氢离交换层，舰船的中部有支撑架，舰船的前部甲板有舰船的头钩，舰船的后部有电动机，舰船的前部上部、中部、下部隔层连接，舰船前部与中部、后部连接，舰船的前部甲板的头钩，通过舰船的中部支撑架，和舰船的后部电动机钢绳连接，舰船的前部中层内有橡皮包，舰船的前部下层内是氢离交换层，控制室人员启动舰船的后部电动机，后部电动机轴转动钢绳，通过舰船中部支撑架，带动舰船前部安置的舰船头钩，随着后部电动机轴转动力的增加，最后使舰船的前部1/3斜升离开水面。
文档编号B63B1/06GK101870332SQ200910049900
公开日2010年10月27日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日
发明者张国成 申请人:张国成