采沙船的左右推动装置的制作方法

文档序号:4135510阅读:448来源:国知局
专利名称:采沙船的左右推动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及采沙船技术领域,特别涉及采沙船的左右推动 装置。
技术背景
采沙船,顾名思义即沙石采掘工具,多用于流动作业之中,内 陆河道采沙船日采沙能力几十吨、到几千吨不等。大型河道采沙船 机械化和自动化程度极高, 一条船即可成为一个生产单位,可以实 行采沙和沙石分离精选全过程。采沙船一般具有破土、挖掘、提升、 输送等功能,是集土方挖掘、施工各个工艺环节于一身的土方施工 机械,根据其工作原理和输送方式,可将其分为机械式和水力式两 大类。机械式采沙船可分为抓斗式、链斗式、铲斗式等形式,其特 点是利用泥斗在水下直接挖泥沙和提升,完成水下挖泥沙过程。水 力式采沙船可分为抽沙泵式、钻探式等形式,其特点是利用抽沙泵 抽水的同时将泥沙抽取到船上。
抽沙泵式采沙船通常需要安装左右推动装置,以调整采沙船的 航行方向,现有的抽沙泵式采沙船通常是在船体上安装螺旋桨来作 为左右推动装置,通过螺旋桨在水中转动来调整采沙船的航行方向, 但由于螺旋桨需要柴油机带动,安装成本较高,而且螺旋桨容易被 杂物卡住、不便于维修。 实用新型内容.-本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种利用洗沙 泵输出的水流来推动船头左右灵活移动、安装成本低、维修方便的 采沙船的左右推动装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案
采沙船柴油机的启动装置,它包括洗沙泵、安装在船头左右两 侧的推管,推管的进水口通过水管与洗沙泵连接,推管的出水口朝 向船体的外侧。
所述推管的出水口呈"L"型。
所述推管中设有截止阀。
本实用新型有益效果为本实用新型包括洗沙泵、安装在船头 左右两侧的推管,推管的进水口通过水管与洗沙泵连接,推管的出 水口朝向船体的外侧,当需要推动采沙船的船头向左或右移动时, 由洗沙泵输出高速的水流至推管的进水口,通过控制船头左右两侧 推管的排水,就可以推动船头向左或右移动,即左侧的推管排水时, 船头向右移动,即右侧的推管排水时,船头向左移动,由于推管安 装在采沙船的船头,且通过高速水流推动,所以本实用新型调整采 沙船左右移动的速度快、移动灵活,而且本实用新型无需柴油机带 动,安装成本较低,维修方便。


图1是本实用新型的结构示意图; 图2是本实用新型洗沙泵与推管的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明,见图1、 2,采沙船的左右推动装置,它包括洗沙泵1、安装在船头左右两侧的推管2,
推管2的进水口 3通过水管与洗沙泵1连接,推管2的出水口 4朝 向船体7的外侧,更具体地说,推管2的出水口4呈"L"型,船头 左侧推管2的出水口 4朝向左边,船头右侧推管2的出水口 4朝向 右边;洗沙泵1还通过水管与洗沙池6连接,洗沙泵1与^ 先沙池6 之间的水管中设有截止阀5;所述推管2中设有截止阀5,截止阀5 位于推管2的出水口 4与进水口 3之间,以控制推管2是否排水。
本实用新型工作时,首先由洗沙泵1输出高速的水流至推管2 的进水口 3,通过推管2中的截止阀5,控制船头左右两侧推管2的 排水,从而推动船头向左或右移动,即左侧的推管2排水时,船头 向右移动,即右侧的推管2排水时,船头向左移动,由于推管2安 装在采沙船的船头,且通过高速水流推动,所以本实用新型调整采 沙船左右移动的速度快、移动灵活,而且本实用新型无需柴油机带 动,安装成本较低,维修方便。
当然,以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实 用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修 饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1、采沙船的左右推动装置,它包括洗沙泵(1),其特征在于它还包括安装在船头左右两侧的推管(2),推管(2)的进水口(3)通过水管与洗沙泵(1)连接,推管(2)的出水口(4)朝向船体(7)的外侧。
2、 根据权利要求1所述的采沙船的左右推动装置,其特征在于: 所述推管(2)的出水口 (4)呈"L"型。
3、 根据权利要求2所述的采沙船的左右推动装置,其特征在于 所述推管(2)中设有截止阀(5)。
专利摘要本实用新型涉及采沙船技术领域,特别涉及采沙船的左右推动装置,它包括洗沙泵、安装在船头左右两侧的推管,推管的进水口通过水管与洗沙泵连接,推管的出水口朝向船体的外侧,当需要推动采沙船的船头向左或右移动时,由洗沙泵输出高速的水流至推管的进水口,通过控制船头左右两侧推管的排水,就可以推动船头向左或右移动,即左侧的推管排水时,船头向右移动,即右侧的推管排水时,船头向左移动,由于推管安装在采沙船的船头,且通过高速水流推动,所以本实用新型调整采沙船左右移动的速度快、移动灵活,而且本实用新型无需柴油机带动,安装成本较低,维修方便。
文档编号B63H19/00GK201424122SQ20092005558
公开日2010年3月17日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者萧成东 申请人:东莞市现代船舶制造有限公司
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