专利名称：一种船用挂机防绞杂物结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属船用挂机螺旋桨推进系统技术领域。
背景技术：
现有的船用挂机在螺旋桨旋转推进过程中经常碰到水域中的绳子、藤草类水植物等，造成螺旋桨绞死，影响动力和速度，甚至损坏机件造成机械安全事故。
发明内容本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种船用挂机防绞杂物结构，防止杂物绞死螺旋桨，降低发动机负载，节省燃油，提高速度，保证使用的安全性。本实用新型的技术方案如下一种船用挂机防绞杂物结构，其包括螺旋桨、筒体和下箱体，筒体下端连接下箱体，下箱体的输出轴连接螺旋桨。其特征在于在螺旋桨的叶片后方设置有刀片，所述刀片的底端安装在筒体或下箱体上，刀尖对向螺旋桨的叶片背面，并与叶片保持间隙，这样当水域中有绳子、藤草类水植物等杂物缠绕在螺旋桨上时，由于螺旋桨相对于刀片在转动，刀片就能轻松地将以上杂物割断，避免其绞死螺旋桨。进一步刀片的底部通过螺钉安装固定，刀片的安装孔为条形孔，用于调节刀尖与螺旋桨叶片之间的距离，这样，可以根据使用情况调节刀尖与螺旋桨叶片之间的间隙，达到更好的清除杂物的效果。另外，对于刀片的刀刃，可以在上面之上锯齿等结构，可以两面都制或只制单面，刀刃可以采用人字型刃，这样可以使刀片的割切能力更强。本实用新型的优点如下I、能避免杂物绞死螺旋桨，有效降低发动机负载，节省燃油，提高速度。2、能有效避免螺旋桨轴与油封之间绞入杂物造成漏水等机械故障。
图I是安装有本防绞杂物结构的船用挂机的结构示意图；图2是刀片的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，船用挂机由主机部分5、筒体2、下箱体3和螺旋桨I等组成，主机部分5的动力经过筒体2内的动力输出轴与下箱体3内的机构连接，下箱体3的输出轴连接螺旋桨I。在下箱体3上安装有一个刀片4，刀片4通过连接螺钉6穿过筒体2的过孔锁在下箱体3的安装螺孔中，刀片4的刀尖对向螺旋桨I的叶片背面，并与叶片保持间隙。参见图2，刀片4的刀刃采用人字型刃，在刀刃的两面都有锯齿8，当船挂机5驱动螺旋桨I前进、倒车时设在刀片4上的人字型刃，能保证有效的切割杂物。在刀片4的底部的安装孔设计成条形孔7，用来调节刀尖与螺旋 桨间隙。
权利要求1.一种船用挂机防绞杂物结构，包括螺旋桨(I)、筒体(2)和下箱体(3)，筒体(2)下端连接下箱体(3)，下箱体3的输出轴连接螺旋桨(I);其特征在于在螺旋桨(I)的叶片后方设置有刀片(4)，所述刀片(4)的底端安装在筒体(2)或下箱体(3)上，刀尖对向螺旋桨(I)的叶片背面，并与叶片保持间隙。
2.根据权利要求I所述的船用挂机防绞杂物结构，其特征在于所述刀片(4)的底端通过螺钉安装固定，刀片(4)的安装孔为条形孔(7)，用于调节刀尖与螺旋桨叶片之间的距离。
3.根据权利要求I或2所述的船用挂机防绞杂物结构，其特征在于所述刀片(4)的刀刃上有锯齿(8)。
4.根据权利要求3所述的船用挂机防绞杂物结构，其特征在于所述锯齿(8)位于刀刃的两面或单面。
5.根据权利要求3所述的船用挂机防绞杂物结构，其特征在于所述刀片(4)的刀刃为人字型刃。
专利摘要本实用新型提出一种船用挂机防绞杂物结构，其包括螺旋桨、筒体和下箱体，筒体下端连接下箱体，下箱体的输出轴连接螺旋桨。在螺旋桨的叶片后方设置有刀片，所述刀片的底端安装在筒体或下箱体上，刀尖对向螺旋桨的叶片背面，并与叶片保持间隙，这样当水域中有绳子、藤草类水植物等杂物缠绕在螺旋桨上时，由于螺旋桨相对于刀片在转动，刀片就能轻松地将以上杂物割断，避免其绞死螺旋桨。这样可以有效降低发动机负载，节省燃油，提高速度，并避免螺旋桨轴与油封之间绞入杂物造成漏水等机械故障。
文档编号B63H5/16GK202379080SQ20112052881
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者刘维兵, 周渝, 宋志平, 曹勇 申请人:重庆米恒动力机械有限公司