专利名称：一种船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于船舶艏尖舱室迅速安全逃生，完善船舶规范中的安全系数装置。
背景技术：
目前，船舶艏尖舱室逃生窗口并没有配置可以迅速从逃生窗口逃生的装置，需要有一种迅速从逃生窗口逃生的装置。
发明内容
本发明的目的是为企业提供一种用于船舶艏尖舱室迅速安全逃生，完善船舶规范中的安全系数装置。本发明是采用以下技术方案实现其发明目的，一种用于船舶艏尖舱逃生窗口的逃生梯由钢制定位支架1、活动关节2、铝制梯子结构架3、钢制吸附卡槽4、橡胶底座5组成；铝制梯子结构架3插入钢制定位支架1穿过钢制螺栓贯穿孔8固定连接，铝制梯子结构架3插入活动关节2穿过钢制螺栓贯穿孔11固定连接，铝制梯子结构架3插入橡胶底座5穿过钢制攻钉连接孔27连接固定，钢制吸附卡槽4穿过钢制螺栓贯穿孔20与船舶艏尖舱壁30固定连接，铝制梯子结构架3与橡胶底座5吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，形成一个可以折叠和伸展的逃生梯的逃生装置。本发明为实现逃生梯在逃生窗口最佳的固定位置，加强船舶的安全系数的功能，设有钢制定位支架1。钢制定位支架1由钢制支架7、钢制螺栓6组成，钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7固定在艏尖舱逃生窗口壁四上，位置在离船舶艏尖舱壁最近，减少梯子在使用时的晃动方位，使逃生梯处在最佳逃生位置。本发明实现连接功能，设有钢制定位支架1、活动关节2、铝制梯子结构架3、橡胶底座5。钢制定位支架1由钢制支架7、钢制螺栓6组成；钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7固定在艏尖舱逃生窗口壁四上，在钢制支架7另一端钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7与铝制圆角方形管16连接固定；活动关节2由活动关节部件10、钢制螺栓9组成；钢制螺栓9穿过钢制螺栓贯穿孔11、12将活动关节2与铝制梯子结构架3连接固定。铝制梯子结构架3由铝制圆角方形管16、铝制圆角方形管18、钢制攻钉14组成；铝制圆角方形管18穿过铝制圆角方形管连接孔15与铝制圆角方形管16连接，钢制攻钉14组成穿过钢制攻钉连接孔13、17连接固定铝制圆角方形管16与铝制圆角方形管18。橡胶底座5由圆角方形加盖钢管对、橡胶底扣25、钢制攻钉沈组成；钢制攻钉沈穿过钢制攻钉连接孔27连接固定圆角方形加盖钢管M、橡胶底扣25，钢制螺栓9穿过钢制螺栓贯穿孔11、观将活动关节2与圆角方形加盖钢管M连接固定。本发明加强船舶的安全系数的功能的同时实现了折叠，节省空间、空间利用、便捷使用的功能，设有活动关节2，钢制吸附卡槽4，橡胶底座5。活动关节2将有设计参数的铝制梯子结构架3串联起来，实现每段铝制梯子结构架3折叠；钢制吸附卡槽4由钢制卡槽19、磁石22、钢制螺栓21组成，制螺栓21穿过钢制螺栓贯穿孔20将钢制吸附卡槽4固定在艏尖舱壁30 ；铝制梯子结构架3与橡胶底座5吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，逃生梯折叠吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，只占据一小部分不常用的空间，钢制卡槽19、磁石22活动性的固定逃生梯；就可以碰到突发事件便捷的使用逃生梯。本发明针对设有逃生窗口的类型船舶，逃生梯的宽度、高度、折叠段的数量都有科学的数据，根据逃生窗口的大小、位置、逃生窗口垂直到艏尖舱室内的最高点的距离及人机工程学可以进行设计和调整，这样就加强了船舶安全质量系数，附图1中的逃生梯的伸展和折叠的结构方式不仅在不使用时不影响艏尖舱室的空间，使用时，极大减少逃生梯的摆动幅度，稳定性得到加强。本发明针对设有逃生窗口的类型船舶也可以纳入船舶规范。由于采用以上技术方案，本发明较好的实现了其发明目的。
说明书附图1是本发明的总体结构示意图。说明书附图2是本发明的最终效果示意图。说明书附图3是本发明说明书附图1中标记1的分解示意图。说明书附图4是本发明说明书附图1中标记2的分解示意图。说明书附图5是本发明说明书附图1中标记3的分解示意图。说明书附图6是本发明说明书附图1中标记4的分解示意图。说明书附图7是本发明说明书附图1中标记5的分解示意图。说明书附图1至说明书附图7的编号未采用连续编号编写。附图标记名称说明详单见说明书第6页表格
具体实施例方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。实施例1
由说明书附图可知，一种船舶艏尖舱逃生窗口的逃生梯，由钢制定位支架1、活动关节2、铝制梯子结构架3、钢制吸附卡槽4、橡胶底座5组成；铝制梯子结构架3插入钢制定位支架1穿过钢制螺栓贯穿孔8固定连接，铝制梯子结构架3插入活动关节2穿过钢制攻钉连接孔11固定连接，铝制梯子结构架3插入橡胶底座5穿过钢制攻钉连接孔27连接固定，钢制吸附卡槽4穿过钢制螺栓贯穿孔20与船舶艏尖舱壁30固定连接，铝制梯子结构架3与橡胶底座5吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，形成一个可以折叠和伸展的逃生梯的逃生装置。本发明所述的钢制定位支架1指根据不同的船型逃生窗口位置，起固定和调节逃生梯位置的作用。如说明书附图1、附图2。本发明所述的活动关节2指起折叠和伸展的作用，连接固定铝制梯子结构架3的作用。如说明书附图1、附图2。本发明所述的铝制体制结构架3指起逃生路径及踩踏作用。如说明书附图1、附图2。本发明所述的钢制吸附卡槽4指起逃生梯折叠后活动性固定的作用。也起逃生梯使用时便捷取出进行使用。如说明书附图1、附图2。本发明所述的橡胶底座5指起连折叠后的接逃生梯与钢制吸附卡槽4的作用，也起逃生梯伸展后，抵触在艏尖舱室壁，减少使用时的摆动，橡胶减少逃生梯对人或物的摩擦。如说明书附图1、附图2。
本发明所述的钢制螺栓贯穿孔8指连接铝制梯子结构架3与钢制定位支架1的贯穿孔。如说明书附图3
本发明所述的钢制攻钉连接孔11指连接铝制梯子结构架3与活动关节2的连接孔。如说明书附图4。本发明所述的钢制螺栓贯穿孔20指连接钢制吸附卡槽4与船舶艏尖舱壁30的贯穿孔。如说明书附图6。本发明所述的船舶艏尖舱壁30指固定钢制吸附卡槽4的面板。如说明书附图2。实施例2:
由说明书附图可知，本发明为实现逃生梯在逃生窗口最佳的固定位置，加强船舶的安全系数的功能，设有钢制定位支架1。钢制定位支架1由钢制支架7、钢制螺栓6组成，钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7固定在艏尖舱逃生窗口壁四上，位置在离船舶艏尖舱壁最近，减少梯子在使用时的晃动方位，使逃生梯处在最佳逃生位置。本发明所述的钢制螺栓6指连接固定钢制支架7与艏尖舱逃生窗口壁四、铝制梯子结构架3的钢制螺栓。如说明书附图3。本发明所述的钢制支架7指支撑逃生梯的支架。如说明书附图3。本发明所述的艏尖舱逃生窗口壁四指定位及固定逃生梯的面板。如说明书附图2。实施例3
由说明书附图可知，本发明实现连接功能，设有钢制定位支架1、活动关节2、铝制梯子结构架3、橡胶底座5。钢制定位支架1由钢制支架7、钢制螺栓6组成；钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7固定在艏尖舱逃生窗口壁四上，在钢制支架7另一端钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7与铝制圆角方形管16连接固定；活动关节2由活动关节部件10、钢制螺栓9组成；钢制螺栓9穿过钢制螺栓贯穿孔11、12将活动关节2与铝制梯子结构架3连接固定。铝制梯子结构架3由铝制圆角方形管16、铝制圆角方形管18、钢制攻钉14组成；铝制圆角方形管18穿过铝制圆角方形管连接孔15与铝制圆角方形管16连接，钢制攻钉14组成穿过钢制攻钉连接孔13、17连接固定铝制圆角方形管16与铝制圆角方形管18。橡胶底座5由圆角方形加盖钢管对、橡胶底扣25、钢制攻钉沈组成；钢制攻钉26穿过钢制攻钉连接孔27和橡胶贯穿孔23连接固定圆角方形加盖钢管对、橡胶底扣25，钢制螺栓9穿过钢制螺栓贯穿孔11J8将活动关节2与圆角方形加盖钢管M连接固定。本发明所述的钢制螺栓9指连接活动关节2与铝制梯子结构架3的螺栓。如说明书附图4。本发明所述的活动关节部件10指连接铝制梯子结构架3的活动关节、也是逃生梯的折叠与伸展的活动关节。如说明书附图4。本发明所述的钢制螺栓贯穿孔11、12指连接活动关节2与铝制梯子结构架3的贯穿孔。如说明书附图4、附图5。本发明所述的钢制攻钉连接孔13、17指连接铝制圆角方形管16连接与铝制圆角方形管18的连接孔。如说明书附图5。本发明所述的钢制攻钉14指连接铝制圆角方形管16连接与铝制圆角方形管18的攻钉。如说明书附图5。本发明所述的铝制圆角方形管连接孔15指连接铝制圆角方形管16连接与铝制圆角方形管18的卡孔。如说明书附图5。本发明所述的铝制圆角方形管16、18指逃生梯结构的支架。如说明书附图5。本发明所述的橡胶贯穿孔23指连接圆角方形加盖钢管M与橡胶底扣25的贯穿孔。如说明书附图7。本发明所述的圆角方形加盖钢管M指起逃生梯固定在钢制卡槽19与吸附在磁石22上。如说明书附图7。本发明所述的橡胶底扣25指扣在圆角方形加盖钢管M上免刮伤的作用。如说明书附图7。本发明所述的钢制攻钉沈指连接圆角方形加盖钢管M与橡胶底扣25的攻钉。如说明书附图7。本发明所述的钢制攻钉连接孔27指连接圆角方形加盖钢管M与橡胶底扣25的连接孔。如说明书附图7。本发明所述的钢制螺栓贯穿孔观指连接活动关节2与圆角方形加盖钢管M的贯穿孔。如说明书附图7。实施例5:
由说明书附图可知，本发明加强船舶的安全系数的功能的同时实现了折叠，节省空间、空间利用、便捷使用的功能，设有活动关节2，钢制吸附卡槽4，橡胶底座5。活动关节2将有设计参数的铝制梯子结构架3串联起来，实现每段铝制梯子结构架3折叠；钢制吸附卡槽4由钢制卡槽19、磁石22、钢制螺栓21组成，制螺栓21穿过钢制螺栓贯穿孔20将钢制吸附卡槽4固定在艏尖舱壁30 ；铝制梯子结构架3与橡胶底座5吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，逃生梯折叠吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，只占据一小部分不常用的空间，钢制卡槽19、磁石22活动性的固定逃生梯；就可以碰到突发事件便捷的使用逃生梯。本发明所述的钢制卡槽19指卡住折叠后的逃生梯的卡槽。如说明书附图6。本发明所述的磁石22指吸附叠后的逃生梯的磁石。如说明书附图6。附图标记名称说明详单
权利要求
1.本发明是采用以下技术方案实现其发明目的，一种用于船舶艏尖舱逃生窗口的逃生梯由钢制定位支架(1)、活动关节(2)、铝制梯子结构架(3)、钢制吸附卡槽(4)、橡胶底座 (5)组成；铝制梯子结构架(3)插入钢制定位支架(1)穿过钢制螺栓贯穿孔(8)固定连接， 铝制梯子结构架(3)插入活动关节(2)穿过钢制螺栓贯穿孔(11)固定连接，铝制梯子结构架(3)插入橡胶底座(5)穿过钢制攻钉连接孔(27)连接固定，钢制吸附卡槽(4)穿过钢制螺栓贯穿孔(20 )与船舶艏尖舱壁(30 )固定连接，铝制梯子结构架(3 )与橡胶底座(5 )吸附并卡在钢制吸附卡槽(4)上，形成一个可以折叠和伸展的逃生梯的逃生装置。
2.本发明为实现逃生梯在逃生窗口最佳的固定位置，加强船舶的安全系数的功能，设有钢制定位支架(1);钢制定位支架(1)由钢制支架(7)、钢制螺栓(6)组成，钢制螺栓(6) 穿过钢制螺栓贯穿孔(8)将钢制支架(7)固定在艏尖舱逃生窗口壁(29)上，位置在离船舶艏尖舱壁最近，减少梯子在使用时的晃动方位，使逃生梯处在最佳逃生位置实现其功能。
3.本发明实现连接功能，设有钢制定位支架(1)、活动关节(2)、铝制梯子结构架(3)、 橡胶底座(5);钢制定位支架(1)由钢制支架(7)、钢制螺栓(6)组成；钢制螺栓(6)穿过钢制螺栓贯穿孔(8)将钢制支架(7)固定在艏尖舱逃生窗口壁(29)上，在钢制支架(7)另一端钢制螺栓(6)穿过钢制螺栓贯穿孔(8)将钢制支架(7)与铝制圆角方形管(16)连接固定； 活动关节(2)由活动关节部件(10)、钢制螺栓(9)组成；钢制螺栓(9)穿过钢制螺栓贯穿孔 (11)、(12)将活动关节(2)与铝制梯子结构架(3)连接固定；铝制梯子结构架(3)由铝制圆角方形管(16)、铝制圆角方形管(18)、钢制攻钉(14)组成；铝制圆角方形管(18)穿过铝制圆角方形管连接孔(15)与铝制圆角方形管(16)连接，钢制攻钉(14)组成穿过钢制攻钉连接孔(13)、(17)连接固定铝制圆角方形管(16)与铝制圆角方形管(18);橡胶底座(5)由圆角方形加盖钢管(24)、橡胶底扣(25)、钢制攻钉(26)组成；钢制攻钉(26)穿过钢制攻钉连接孔(27)连接固定圆角方形加盖钢管(24)、橡胶底扣(25)，钢制螺栓(9)穿过钢制螺栓贯穿孔(11)、( )将活动关节(2)与圆角方形加盖钢管(24)连接固定实现其功能。
4.本发明加强船舶的安全系数的功能的同时实现了折叠，节省空间、空间利用、便捷使用的功能，设有活动关节(2)，钢制吸附卡槽(4)，橡胶底座(5);活动关节(2)将有设计参数的铝制梯子结构架(3)串联起来，实现每段铝制梯子结构架(3)折叠；钢制吸附卡槽(4)由钢制卡槽(19)、磁石(22)、钢制螺栓(21)组成，制螺栓(21)穿过钢制螺栓贯穿孔(20)将钢制吸附卡槽(4)固定在艏尖舱壁(30)；铝制梯子结构架(3)与橡胶底座(5)吸附并卡在钢制吸附卡槽(4)上，逃生梯折叠吸附并卡在钢制吸附卡槽(4)上，只占据一小部分不常用的空间，钢制卡槽(19)、磁石(22)活动性的固定逃生梯；就可以碰到突发事件便捷的使用逃生梯实现其功能。
5.本发明针对设有逃生窗口的类型船舶，逃生梯的宽度、高度、折叠段的数量都有科学的数据，根据逃生窗口的大小、位置、逃生窗口垂直到艏尖舱室内的最高点的距离及人机工程学可以进行设计和调整，这样就加强了船舶安全质量系数，附图1中的逃生梯的伸展和折叠的结构方式不仅在不使用时不影响艏尖舱室的空间，使用时，极大减少逃生梯的摆动幅度，稳定性得到加强实现其功能。
6.本发明针对设有逃生窗口的类型船舶也可以纳入船舶规范。
全文摘要
本发明公开了一种用于船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯由钢制定位支架(1)、活动关节(2)、铝制梯子结构架(3)、钢制吸附卡槽(4)、橡胶底座(5)组成；铝制梯子结构架(3)插入钢制定位支架(1)穿过钢制螺栓贯穿孔(8)固定连接，铝制梯子结构架(3)插入活动关节(2)穿过钢制螺栓贯穿孔(11)固定连接，铝制梯子结构架(3)插入橡胶底座(5)穿过钢制攻钉连接孔(27)连接固定，钢制吸附卡槽(4)穿过钢制螺栓贯穿孔(20)与船舶艏尖舱壁(30)固定连接，铝制梯子结构架(3)与橡胶底座(5)吸附并卡在钢制吸附卡槽(4)上，形成一个可以折叠和伸展的逃生梯的逃生装置。满足了船舶艏尖舱室迅速安全逃生，完善船舶规范中的安全系数的需要。
文档编号B63B29/20GK102556288SQ20121002665
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者刘卫斌, 王志红 申请人:太阳鸟游艇股份有限公司