专利名称：救生装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种救生装置，尤其涉及一种充气式救生装置。
背景技术：
目前，海上遇险救援主要是依靠舰船和直升飞机进行搜救，由于缺乏专用的搜救设备和专用器材，整个搜救过程费时，效率低下，往往是在事故发生后才去的救援措施，错过了最佳救生时间。现有大型船只仅仅放置了一些救生圈，用于海上遇险的救援措施，但是有时落水人员众多，风浪较大的情况下，就不能适应实际救援要求。
发明内容本实用新型的目的就是为了提供一种能够快速充气，结构简单，一次能够施救多·名遇险人员的救生装置。本实用新型提供的技术方案是救生装置，由充气装置、阀体、救生气囊依次通过气管连接构成，所述阀体由左壳体和右壳体相扣构成，左壳体和右壳体内均设置有支架，左壳体内支架朝向右壳体的方向上设有弹簧，弹簧顶着顶杆，左壳体上还设置有隔板，顶杆穿过隔板，顶杆上设有封堵与隔板上的穿孔相匹配，顶杆上的封堵位于隔板的左侧；右壳体内支架朝向左壳体的方向上设有弹簧，弹簧顶着撑杆，撑杆上设有封堵与隔板上的穿孔相匹配，撑杆上的封堵位于隔板的右侧；顶杆和撑杆相互支撑；左壳体和右壳体的外圆上设置有相对的拉耳，在左壳体和右壳体的拉耳之间设置拉绳，拉绳的两端通过拉环卡在拉耳上。具体的，充气装置和阀体之间的气管设置有进气管折弯处，由线绳扎紧。具体的，救生气囊和阀体之间的气管设置有出气管折弯处，由线绳扎紧。具体的,气管卡在卡扣上,所述卡扣由对称的两个半圆形环体构成，两个半圆形环体均开口朝外。本实用新型结构简单，设计构思巧妙，既能够节约空间，又能够在紧急情况下，迅速充气，实现在危难情况下的救援，为落水人员赢得时间。
图I是本实用新型的结构图。图2是本实用新型所述卡扣。I充气装置 2进气管折弯处 3左壳体 4支架 5弹簧6封堵 7隔板 8顶杆 9撑杆 10封堵 11隔板12弹簧13支架 14出气管折弯处 15救生气囊 16拉耳 17拉绳18拉环 19右壳体。
具体实施方式
[0016]救生装置，由充气装置、阀体、救生气囊依次通过气管连接构成。所述充气装置可以是充气泵，也可以是高压的储气装置。充气装置和阀体之间的气管设置有进气管折弯处，由线绳扎紧。救生气囊和阀体之间的气管设置有出气管折弯处，由线绳扎紧。所述阀体由左壳体和右壳体相扣构成。左壳体和右壳体内均设置有支架。左壳体内支架朝向右壳体的方向上设有弹簧，弹簧顶着顶杆，左壳体上还设置有隔板，顶杆穿过隔板，顶杆上设有封堵与隔板上的穿孔相匹配，顶杆上的封堵位于隔板的左侧。右壳体内支架朝向左壳体的方 向上设有弹簧，弹簧顶着撑杆，撑杆穿过隔板，撑杆上设有封堵与隔板上的穿孔相匹配，撑杆上的封堵位于隔板的右侧。顶杆和撑杆相互支撑。顶杆和撑杆的穿过隔板处的外径均小于隔板上穿孔的直径。左壳体和右壳体的外圆上设置有相对的拉耳，在左壳体和右壳体的拉耳之间设置拉绳，拉绳的两端通过拉环卡在拉耳上。气管盘旋放置，为了防止气管打结在紧急情况不能使用。在盘旋的气管之间设置卡扣，气管卡在卡扣上，这样就能够有序的排放盘旋的气管。所述卡扣由对称的两个半圆形环体构成，两个半圆形环体均开口朝外。在日常情况下，气管盘旋放置好。充气装置和阀体之间的气管设置有进气管折弯处，由线绳扎紧。救生气囊和阀体之间的气管设置有出气管折弯处，由线绳扎紧。左壳体和右壳体相扣，并有拉绳固定。顶杆和撑杆相互支撑。右壳体内的封堵将隔板的穿孔密封。左壳体内的封堵位于隔板的左侧，隔板上的穿孔打开。处于紧急情况下，用手将进气管折弯处的线绳和出气管折弯处的线绳拉断。同时充气装置开始向阀体内供气，气体通过左壳体内隔板的穿孔进入，将右壳体内的封堵顶开，气体最后进入救生气囊中。待充气完毕后，将拉绳扯断，左壳体和右壳体分开，右壳体内的弹簧顶着封堵将隔板的穿孔密封，左壳体内的弹簧顶着封堵将隔板的上穿孔密封。这样救生气囊就可以脱离沉重的充气装置了。最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型的具体实施方式
进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
权利要求1.救生装置，由充气装置、阀体、救生气囊依次通过气管连接构成，其特征在于，所述阀体由左壳体和右壳体相扣构成，左壳体和右壳体内均设置有支架，左壳体内支架朝向右壳体的方向上设有弹簧，弹簧顶着顶杆，左壳体上还设置有隔板，顶杆穿过隔板，顶杆上设有封堵与隔板上的穿孔相匹配，顶杆上的封堵位于隔板的左侧；右壳体内支架朝向左壳体的方向上设有弹簧，弹簧顶着撑杆，撑杆上设有封堵与隔板上的穿孔相匹配，撑杆上的封堵位于隔板的右侧；顶杆和撑杆相互支撑；左壳体和右壳体的外圆上设置有相对的拉耳，在左壳体和右壳体的拉耳之间设置拉绳，拉绳的两端通过拉环卡在拉耳上。
2.根据权利要求I所述救生装置，其特征在于，充气装置和阀体之间的气管设置有进气管折弯处，由线绳扎紧。
3.根据权利要求I所述救生装置，其特征在于，救生气囊和阀体之间的气管设置有出气管折弯处，由线绳扎紧。
4.根据权利要求I所述救生装置，其特征在于，气管卡在卡扣上，所述卡扣由对称的两个半圆形环体构成，两个半圆形环体均开口朝外。
专利摘要本实用新型涉及一种救生装置，尤其涉及一种充气式救生装置。救生装置，由充气装置、阀体、救生气囊依次连接构成，阀体由左壳体和右壳体构成，左壳体和右壳体内均设有支架，左壳体内支架朝向右壳体的方向上设有弹簧，弹簧顶着顶杆，左壳体上还设置有隔板，顶杆穿过隔板，顶杆上设有封堵与隔板上的穿孔相匹配，顶杆上的封堵位于隔板的左侧；右壳体内支架朝向左壳体的方向上设有弹簧，弹簧顶着撑杆，撑杆上设有封堵与隔板上的穿孔相匹配，撑杆上的封堵位于隔板的右侧；顶杆和撑杆相互支撑；左壳体和右壳体的外圆上设置有相对的拉耳，在左壳体和右壳体的拉耳之间设置拉绳，拉绳的两端卡在拉耳上。本实用新型结构简单，设计构思巧妙，适宜推广。
文档编号B63C9/18GK202686719SQ20122022950
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者李铁申 申请人:李铁申