专利名称：一种游艇防侧翻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于游艇制造行业，具体说是ー种游艇防侧翻装置。
背景技术：
目前，游艇在海面上航行时，如遇到意外船体损坏时，往往采用较为原始的抽水、堵洞、冲滩等被动消极方法，这些方法很难有效防止侧翻及游艇的沉没。当游艇遇到大风大浪，失去平衡吋，自身无法使倾斜的船身矫正，对游艇上的人员产生极大的生命威胁；而对于因船身倾斜过大而导致的侧翻，通常事先难以预见，等发现时船身的倾斜角度往往已经达到难以补救的地歩，因此游艇的防侧翻功能受到了人们越来越多的关注
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效防止游艇侧翻的游艇防侧翻装置。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种游艇防侧翻装置，包括汞开关、电路控制器、充放气装置和气囊，所述汞开关与所述电路控制器电性连接，所述电路控制器与所述充放气装置电性连接，所述充放气装置与所述气囊管路连接，所述汞开关设置于游艇的左右两侧，所述气囊设置于游艇的左舷侧和右舷侧。其中，所述气囊对称设置于游艇的左舷侧和右舷侧。其中，还包括报警器，所述报警器与所述电路控制器电性连接。本实用新型的游艇防侧翻装置安装到游艇上后，当游艇向左侧或右侧的倾斜角度达到或超过该侧设置的汞开关的倾斜安全线时，该侧汞开关的汞即连通两个电极，使电路控制器启动充放气装置对该侧的气囊进行充气，从而増大了游艇的排水量，使该侧的浮力増大，进而调整游艇的平衡，达到防止侧翻的目的。而在ー侧的气囊充气的同吋，另ー侧的气囊则进行放气。安装时，可根据游艇的大小和载重量，在游艇的舷侧设计由多个气囊连结组成的气囊组，以增强防侧翻的功能。
图I所示为本实用新型实施例的汞开关的结构示意图。图2所示为本实用新型实施例的游艇的结构示意图。标号说明I、汞开关2、气囊3、游艇
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。[0014]參照图I与图2所示，本实用新型的游艇防侧翻装置，包括汞开关I、电路控制器、充放气装置和气囊2，所述汞开关I与所述电路控制器电性连接，所述电路控制器与所述充放气装置电性连接，所述充放气装置与所述气囊2管路连接，所述汞开关I设置于游艇3的左右两侧，所述气囊2设置于游艇3的左舷侧和右舷侧。其中，所述气囊2对称设置于游艇3的左舷侧和右舷侧。其中，还包括报警器，所述报警器与所述电路控制器电性连接。这样当汞开关的汞连通两个电极吋，电路控制器也随之开启报警器及时给予警示，以使游艇上的人员尽早发现船身倾斜的情况，采取措施予以避免船身的侧翻。本实用新型的游艇防侧翻装置安装到游艇上后，当游艇向左侧或右侧的倾斜角度达到或超过该侧设置的汞开关的倾斜安全线时，该侧汞开关的汞即连通两个电极，使电路控制器启动充放气装置对该侧的气囊进行充气，从而増大了游艇的排水量，使该侧的浮力増大，进而调整游艇的平衡，达到防止侧翻的目的。而在ー侧的气囊充气的同吋，另ー侧的 气囊则进行放气。安装时，可根据游艇的大小和载重量，在游艇的舷侧设计由多个气囊连结组成的气囊组，以增强防侧翻的功能。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种游艇防侧翻装置，其特征在于包括汞开关、电路控制器、充放气装置和气囊，所述汞开关与所述电路控制器电性连接，所述电路控制器与所述充放气装置电性连接，所述充放气装置与所述气囊管路连接，所述汞开关设置于游艇的左右两侧，所述气囊设置于游艇的左舷侧和右舷侧。
2.根据权利要求I所述的游艇防侧翻装置，其特征在于所述气囊对称设置于游艇的左舷侧和右舷侧。
3.根据权利要求I所述的游艇防侧翻装置，其特征在于还包括报警器，所述报警器与所述电路控制器电性连接。
专利摘要本实用新型涉及一种游艇防侧翻装置，包括汞开关、电路控制器、充放气装置和气囊，所述汞开关与所述电路控制器电性连接，所述电路控制器与所述充放气装置电性连接，所述充放气装置与所述气囊管路连接，所述汞开关设置于游艇的左右两侧，所述气囊设置于游艇的左舷侧和右舷侧。本实用新型的游艇防侧翻装置安装到游艇上后，当游艇向左侧或右侧的倾斜角度达到或超过该侧设置的汞开关的倾斜安全线时，该侧汞开关的汞即连通两个电极，使电路控制器启动充放气装置对该侧的气囊进行充气，从而增大了游艇的排水量，使该侧的浮力增大，进而调整游艇的平衡，达到防止侧翻的目的。
文档编号B63B43/14GK202593823SQ20122022953
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月21日 优先权日2012年5月21日
发明者刘兴华 申请人:福州爱莱格游艇工业有限公司