一种轮船防侧翻安全装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮船防侧翻安全装置。
【背景技术】
[0002]轮船的船体经常会遇到一些自然或人为的不可抗力，从而造成大量的人员伤亡和财产损失。船体在水中遇到危险时，若没有固定的东西支撑很容易发生沉船或帆船事故，虽然科学的发展使得船的安全性能得到很大的提高，但沉船事故时有发生，比如韩国的沉船事件，中国的东方之星等，一旦发生沉船事故，船上人员生存的概率几乎为零，国家花费大量的人力财力都无法救援。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、实用方便、安全可靠的轮船防侧翻安全装置。
[0004]本实用新型解决上述问题的技术方案是:一种轮船防侧翻安全装置，包括船体、支架、支架网和气囊，所述支架活动连接在船体两侧，所述支架网铺设于支架下方并固定在支架上，所述气囊位于支架网的下方并固定在支架网上，所述船体内设有充气装置和支架伸缩机构，所述充气装置与气囊相连，所述支架伸缩机构与支架相连。
[0005]上述轮船防侧翻安全装置中，所述支架包括多根相互平行的支撑杆，每根支撑杆的一端均铰接在船体上，支撑杆的另一端向下弯折。
[0006]上述轮船防侧翻安全装置中，所述支撑杆的长度可调。
[0007]上述轮船防侧翻安全装置中，所述支架伸缩机构为气缸、弹簧或其他机械收缩装置。
[0008]本实用新型的有益效果在于:本实用新型在船体的两侧设有支架、支架网和气囊，当船体遇到危险时，支架迅速伸展至垂直船体，相当于增加了一部分船体，同时充气装置给气囊充气，气囊充气后在船体两侧形成一个相对平整的气垫，在浮力的作用下使船回归到平稳，从而防止轮船侧翻，具有结构简单、安全可靠、实用方便的优点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1的仰视图。
[0011]图3为图1中没有支架时的结构示意图。
[0012]图4为本实用新型支架收缩时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]如图1-图3所示，本实用新型包括船体1、支架、支架网2和气囊3，所述支架包括多根相互平行的支撑杆4，每根支撑杆4的一端均铰接在船体I上，支撑杆4的另一端向下弯折，保证气囊3始终处于支撑杆4下方的范围内，不会跑出支撑杆4覆盖的范围；所述支撑杆4的长度可调，可根据需要调整支撑杆4的长度；所述支架网2铺设于支架下方并固定在支架上，所述气囊3位于支架网2的下方并固定在支架网2上，所述船体I内设有充气装置5和支架伸缩机构6，所述充气装置5与气囊3相连，所述支架伸缩机构6与支架相连，所述支架伸缩机构6为气缸、弹簧或其他机械收缩装置。
[0015]本实用新型的工作原理如下:如图4所示，在正常情况下，船体I两侧的支架收缩于船舷两侧，收缩后的支架平行于船体I前进方向，这样避免了支架在船正常行驶时产生阻力；当船体I遇到危险时，开启充气装置5和支架伸缩机构6，在支架伸缩机构6的作用下支架迅速伸展至垂直船体1，同时充气装置5对气囊3充气，在支架和气囊3的共同作用下船体I两侧形成一个相对平整的气垫，从而降低船颠覆的可能性，保护船体I及人员生命的安全。
【主权项】
1.一种轮船防侧翻安全装置，其特征在于:包括船体、支架、支架网和气囊，所述支架活动连接在船体两侧，所述支架网铺设于支架下方并固定在支架上，所述气囊位于支架网的下方并固定在支架网上，所述船体内设有充气装置和支架伸缩机构，所述充气装置与气囊相连，所述支架伸缩机构与支架相连。2.如权利要求1所述的轮船防侧翻安全装置，其特征在于:所述支架包括多根相互平行的支撑杆，每根支撑杆的一端均铰接在船体上，支撑杆的另一端向下弯折。3.如权利要求2所述的轮船防侧翻安全装置，其特征在于:所述支撑杆的长度可调。4.如权利要求1所述的轮船防侧翻安全装置，其特征在于:所述支架伸缩机构为气缸、弹簧或其他机械收缩装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮船防侧翻安全装置，包括船体、支架、支架网和气囊，所述支架活动连接在船体两侧，所述支架网铺设于支架下方并固定在支架上，所述气囊位于支架网的下方并固定在支架网上，所述船体内设有充气装置和支架伸缩机构，所述充气装置与气囊相连，所述支架伸缩机构与支架相连。本实用新型在船体的两侧设有支架、支架网和气囊，当船体遇到危险时，支架迅速伸展至垂直船体，相当于增加了一部分船体，同时充气装置给气囊充气，气囊充气后在船体两侧形成一个相对平整的气垫，在浮力的作用下使船回归到平稳，从而防止轮船侧翻，具有结构简单、安全可靠、实用方便的优点。
【IPC分类】B63B43/14
【公开号】CN204895802
【申请号】CN201520462554
【发明人】刘建军
【申请人】刘建军
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月1日