磁流体推进船的制作方法
【专利摘要】磁流体推进船，属于船舶设备领域，包括双船体、蒸发室、电极片、LNG容器罐、发电机、斯特林发动机、燃烧器和超导体，所述双船体内凹两侧设有电极片，双船体内安装有LNG容器罐、发电机、斯特林发动机和燃烧器，双船体的下部设有蒸发室，蒸发室上安装有超导体，LNG容器罐的管路进入蒸发室，蒸发室内的管路进入斯特林发动机冷端，经斯特林发动机冷端的管路进入燃烧器。本设计采用斯特林发动机，斯特林发动机是一种外燃式温差发动机，这有利于利用LNG的冷能和其燃烧后产生的热能，从而提高能源的利用率。带动发电机发出来的电用于为磁流体推进装置提供所需的电能，同时也实现了LNG的冷能超导利用，实现了LNG双体船的磁流体推进。
【专利说明】磁流体推进船
【技术领域】
[0001]本发明涉及磁流体推进船，尤其是一种基于LNG双体船的磁流体推进船，属于船舶设备领域。
【背景技术】
[0002]磁流体推进船是利用导电的海水在磁场中受到的电磁力的作用，当船舶将海水向后推出时，其反作用力便会推动船舶前进。这种推进器的关键技术是必须产生足够强的磁场，产生强磁场的有效办法是利用超导体，然而超导体要求有较低的工作温度。LNG (液化天然气)具有较低的温度，汽化后又可作为船舶的动力燃料，所以本装置选用LNG为超导体制冷，但如何来实现LNG双体船磁流体的超导推进设计，目前是一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供磁流体推进船。
[0004]本发明要解决的问题是现有LNG双体船没有磁流体超导推进的不足。
[0005]磁流体推进船，包括双船体、蒸发室、电极片、LNG容器罐、发电机、斯特林发动机、燃烧器和超导体，所述双船体内凹两侧设有电极片，双船体内安装有LNG容器罐、发电机、斯特林发动机和燃烧器，双船体的下部设有蒸发室，蒸发室上安装有超导体，LNG容器罐的管路进入蒸发室，蒸发室内的管路进入斯特林发动机冷端，经斯特林发动机冷端的管路进入燃烧器。
[0006]所述超导体和蒸发室紧密连接，两者外表面均设有隔热材料。
[0007]所述发电机与斯特林发动机相连接。
[0008]所述燃烧器位于斯特林发动机的正下方。
[0009]本发明的优点:本设计采用斯特林发动机，斯特林发动机是一种外燃式温差发动机，这有利于利用LNG的冷能和其燃烧后产生的热能，从而提高能源的利用率。带动发电机发出来的电用于为磁流体推进装置提供所需的电能，同时也实现了 LNG的冷能超导利用，实现了 LNG双体船的磁流体推进，应具有广阔的市场空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明磁流体推进船的结构示意图；
图中:1、双船体2、蒸发室3、电极片4、LNG容器罐5、发电机6、斯特林发动机
7、燃烧器8、超导体。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0012]磁流体推进船，包括双船体1、蒸发室2、电极片3、LNG容器罐4、发电机5、斯特林发动机6、燃烧器7和超导体8，所述双船体I内凹两侧设有电极片3，用于产生强磁场，推动船舶前进，双船体I内安装有LNG容器罐4、发电机5、斯特林发动机6和燃烧器7，双船体I的下部设有蒸发室2，用于LNG冷能的释放，蒸发室2上安装有超导体8 ；LNG容器罐4的管路进入蒸发室2，蒸发室2内的管路进入斯特林发动机6冷端，为斯特林发动机6提供冷能，经斯特林发动机6冷端的管路进入燃烧器7。
[0013]所述超导体8和蒸发室2紧密连接，两者外表面均设有隔热材料，从而保持超导体8低温来实现超导。
[0014]所述发电机5与斯特林发动机6相连接，为发电机5提供动力。
[0015]所述燃烧器7位于斯特林发动机6的正下方，为斯特林发动机6提供热能。
[0016]本发明的使用方法:双船体I内凹两侧设有电极片3，通以电流后用于产生强磁场，LNG充入其内为超导体8制冷，也起到压载水的作用。经蒸发室2汽化后的低温气体经管道输入斯特林发动机6的冷端作为斯特林发动机6的冷源，经斯特林发动机6冷端后的气体温度升高，再将这部分气体输送到燃烧器7燃烧，燃烧的热量用来作为斯特林发动机6的热源，从而使斯特林发动机6运转。斯特林发动机6带动发电机5发电,发出来的电能一部分用于超导体8使其产生所需的强磁场，另一部分电能通入船体内侧的两电极使海水导电，从而在强磁场中形成电磁力，海水向后推出，使船舶向前行驶。
【权利要求】
1.磁流体推进船，包括双船体(I)、蒸发室(2)、电极片(3)、LNG容器罐(4)、发电机(5)、斯特林发动机(6)、燃烧器(7)和超导体(8)，其特征是:所述双船体(I)内凹两侧设有电极片(3)，双船体(I)内安装有LNG容器罐(4)、发电机(5)、斯特林发动机(6)和燃烧器(7),双船体(I)的下部设有蒸发室(2)，蒸发室(2)上安装有超导体(8)，LNG容器罐(4)的管路进入蒸发室(2)，蒸发室(2)内的管路进入斯特林发动机(6)冷端，经斯特林发动机(6)冷端的管路进入燃烧器(7)。
2.根据权利要求1所述的磁流体推进船，其特征是:所述超导体(8)和蒸发室(2)紧密连接，两者外表面均设有隔热材料。
3.根据权利要求1所述的磁流体推进船，其特征是:所述发电机(5)与斯特林发动机(6)相连接。
4.根据权利要求1所述的磁流体推进船，其特征是:所述燃烧器(7)位于斯特林发动机(6)的正下方。
【文档编号】B63H21/00GK103847946SQ201410060649
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年2月24日 优先权日:2014年2月24日
【发明者】胡晓珍, 章海 申请人:浙江海洋学院