船舶防撞浮标灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供船舶防撞浮标灯，包括多个浮标筒，浮标筒具有中空的内腔，浮标筒下部设置有压载筒，浮标筒的顶部设置有指示灯，指示灯外部设置有透明的保护罩，指示灯的电源设置在压载筒的内部；浮标筒的筒身上沿中轴垂直方向设置有4个对称的贯穿孔，多个浮标筒同过绳子串联在一起；压载筒上对称设置有可配合的凸台和凹槽，多个浮标筒依次通过相互配合的凸台和凹槽进一步串联。本实用新型的有益效果是：可以更加方便的将多个防撞浮标固定连接成排，从而起到更好的防冲击、防撞击的作用，成排固定的防撞浮标更易固定在船舶四周，同时，防撞浮标灯上设置的指示灯还可以在夜间将船舶的轮廓显示出来，方便夜间导航，防止意外发生。
【专利说明】船舶防撞浮标灯
【技术领域】
[0001]本发明属于船舶防撞设备领域，特别涉及一种船舶防撞浮标灯。
【背景技术】
[0002]小型船舶，特别是小型游艇、渔船等，容易在密集行驶、停泊区域发生碰撞，特别是在靠岸过程中容易与码头发生碰撞。现有的小型船舶通常在船舶四周悬挂废旧轮胎来减轻碰撞造成的冲击和伤害，但是废旧轮胎比较笨重，不易固定，而且废旧轮胎很不美观。现有的防撞浮标与废旧轮胎存在同样的问题，不易固定在船舶的侧壁上，且联排浮标很难固定在一起从而共同受力，从而起到更好的防撞作用；现在的防撞浮标功能比较单一，不能在夜间起到船舶轮廓指示的作用，也有待改善。
[0003]因此，现有技术存在缺陷，需要进一步改进和完善。
【发明内容】
[0004](一)发明目的:为解决上述现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种船舶防撞浮标灯，可以方便的将多个防撞浮标灯成排固定连接在一起，从而起到更好的受力、防冲击作用，成排的防撞浮标灯更容易固定在船舶四周，同时，防撞浮标灯上设置的指示灯还可以在夜间将船舶的轮廓显示出来，方便夜间导航，防止意外发生。
[0005](二)技术方案:本实用新型提供船舶防撞浮标灯，包括多个浮标筒，其中:
[0006]所述浮标筒具有中空的内腔，所述内腔充有气体，所述浮标筒下部设置有压载筒，所述压载筒的直径略大于所述浮标筒的直径，所述浮标筒的顶部设置有指示灯，所述指示灯外部设置有透明的保护罩，所述指示灯的电源设置在压载筒的内部；
[0007]所述浮标筒的筒身上沿中轴垂直方向设置有4个对称的贯穿孔，所述多个浮标筒同过绳子串联在一起；
[0008]所述压载筒上对称设置有可配合的凸台和凹槽，所述多个浮标筒依次通过相互配合的凸台和凹槽进一步串联。
[0009]所述的船舶防撞浮标灯，其中:所述浮标筒的顶部设有打气孔。
[0010]所述的船舶防撞浮标灯，其中:所述压载筒的直径比浮标筒的直径大2-lOcm。
[0011]所述的船舶防撞浮标灯，其中:所述浮标筒内部填充有发泡材料。
[0012]所述的船舶防撞浮标灯，其中:所述压载筒外壁为硬质橡胶层。
[0013](三)有益效果:本实用新型提供的船舶防撞浮标灯可以更加方便的将多个防撞浮标固定连接成排，从而可以更好防冲击、防撞击的作用，成排固定的防撞浮标更易固定在船舶四周，同时，防撞浮标灯上设置的指示灯还可以在夜间将船舶的轮廓显示出来，方便夜间导航，防止意外发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一种船舶防撞浮标灯的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型一种船舶防撞浮标灯对称设有凸台和凹槽的示意图；
[0016]图3是本实用新型一种船舶防撞浮标灯成排固定连接的示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合优选的实施例对本发明做进一步详细说明。
[0018]如图1所示，本实用新型提供一种船舶防撞浮标灯，包括多个浮标筒1，浮标筒I具有中空的内腔，内腔充有气体，浮标筒I下部设置有压载筒2，压载筒2的直径略大于浮标筒I的直径，浮标筒I的顶部设置有指示灯3，指示灯3外部设置有透明的保护罩4，指示灯3的电源设置在压载筒2的内部。
[0019]浮标筒I可以选择圆柱体的气囊，或者胶囊状气囊，内部充有空气。压载筒2的形状与浮标筒I 一致，其直径略大，压载筒2在超出浮标筒I的部分设置可配合的凸台7和凹槽8，以方便浮标筒I联排固定连接。在浮标筒I的顶部设置指示灯3，指示灯3通过导线与设置在压载筒2内的电源连接，电路系统的控制开关可设置在压载筒2上，也可以通过设置在压载筒2上的无线控制模块统一控制。
[0020]每个浮标筒I的筒身上沿中轴垂直方向设置有4个对称的贯穿孔5。对称设置4个贯穿孔5，所述船舶防撞浮标灯可以使用绳子串联多个浮标筒I时更加方便操作，且浮标筒I的对称设置也更加美观。
[0021]所述船舶防撞浮标灯，进一步可以通过在浮标筒I设置可配合的凸台7和凹槽8，多个浮标筒I可以通过凸台7和凹槽8相互配合紧系卡合，进而方便的串联成排，可以从不同的角度串联，效果相同，且保持较好的稳固性和灵活性，可将成排的浮标筒I的两个端点固定在船舶的侧壁上，从而大大减少浮标筒I的固定次数，简化固定程序，如图3所示。
[0022]浮标筒I的顶部设有打气孔6。
[0023]压载筒2的直径比浮标筒I的直径大2-lOcm。
[0024]压载筒2上对称设置有可配合的凸台7和凹槽8，如图2所示。
[0025]压载筒2上对称设置有两对可配合的凸台7和凹槽8。对称设置两对凸台7和凹槽8也是为了方便在实际操作时更加方便、快捷。
[0026]浮标筒I内部填充有发泡材料。浮标筒I内部可充有气体，也可以通过填充发泡材料来进一步增强浮标筒I的抗挤压、冲击的能力。
[0027]压载筒2外壁为硬质橡胶层。
[0028]以上内容是对本发明的优选的实施例的说明，可以帮助本领域技术人员更充分地理解本发明的技术方案。但是，这些实施例仅仅是举例说明，不能认定本发明的【具体实施方式】仅限于这些实施例的说明。对本发明所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演和变换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.船舶防撞浮标灯，包括多个浮标筒，其特征在于: 所述浮标筒具有中空的内腔，所述内腔充有气体，所述浮标筒下部设置有压载筒，所述压载筒的直径略大于所述浮标筒的直径，所述浮标筒的顶部设置有指示灯，所述指示灯外部设置有透明的保护罩，所述指示灯的电源设置在压载筒的内部； 所述浮标筒的筒身上沿中轴垂直方向设置有4个对称的贯穿孔，所述多个浮标筒同过绳子串联在一起； 所述压载筒上对称设置有可配合的凸台和凹槽，所述多个浮标筒依次通过相互配合的凸台和凹槽进一步串联。
2.根据权利要求1所述的船舶防撞浮标灯，其特征在于:所述浮标筒的顶部设有打气孔。
3.根据权利要求1所述的船舶防撞浮标灯，其特征在于:所述压载筒的直径比浮标筒的直径大2-10 cm。
4.根据权利要求1所述的船舶防撞浮标灯，其特征在于:所述浮标筒内部填充有发泡材料。
5.根据权利要求1所述的船舶防撞浮标灯，其特征在于:所述压载筒外壁为硬质橡胶层。
【文档编号】B63B59/00GK203937841SQ201420299630
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月9日 优先权日:2014年6月9日
【发明者】邓华 申请人:江苏海事职业技术学院