1.一种油船改造的养鱼工船，其特征在于：包括油船主体（1）以及设置在油船主体（1）内的360°可旋转投料装置（2）、换水泵（3）、增氧设备（4）、饲料孔（5）、渔料舱（6），溢流孔（7）、养殖鱼池（8）、注水口（9）、排水管（10）、系泊绳索（11）、污水处理中心（12）、污水排放口（13），所述的油船主体（1）的舱壁设有防腐材料形成养殖鱼池（8），所述的换水泵（3）、增氧设备（4）布置在船舶主体（1）双层底中间并增加注水口（9），养殖鱼池（8）前部布置渔料舱（6），渔料舱（6）通过原有的的输油管道将鱼料运输至360°可旋转投料装置（2）的饲料孔（5），在养殖鱼池水线上装有溢流孔（7），养殖鱼池的底部安装排水管（10），油船主体（1）前方布置污水处理中心（12），污水处理中心（12）连通污水排放口（13），油船主体（1）首部增设系泊绳索（11）。
2.一种油船改造的养鱼工船的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：通过改变油舱的性能，在舱壁增加防腐材料，将变油舱为养殖鱼池（8）；
S2：将换水泵（3）、增氧设备（4）布置在船舶主体（1）双层底中间并增加注水口（9），将适合鱼类养殖的氧气浓度的海水注入养殖鱼池（8）；
S3：在鱼舱前布置渔料舱（6），通过原有的的输油管道将鱼料运输至360°可旋转投料装置（2）的饲料孔（5）进行数控鱼料投放；
S4：在养殖鱼池（2）水线上装有溢流孔（7），以防止养殖鱼池内的水位过高而引起的的鱼苗外流；
S5：在养殖鱼池底部安装排水管（10），并在船舱前方布置污水处理中心（12），由污水处理中心（12）处理过的废水通过位于船底污水排放口（13）排入大海；
S6：在船首部增加系泊绳索（11），采用“锚链—聚酯缆—锚链”系泊缆，聚酯缆为超高分子量聚乙烯纤维绳缆，绳缆采用分组式，海底以吸力锚固定。