一种快速脱缆、万向活动登船接口设备的制作方法

本发明涉及一种登船接口设备，尤其涉及一种快速脱缆、万向活动登船接口设备。

背景技术：

当今世界，时间越来越宝贵，能够比较经济的缩短交通时间，显然非常有价值。

目前客船的系缆、脱缆，主要为人工将船舶上的缆绳套在码头系船设备上，再利用船上自备绞盘拉紧进行系泊。当作业完毕时，需要用绞盘松开缆绳，再由码头上人员配合接下缆绳，方能离开。整个系缆、脱缆过程费时费力，客船系缆、脱缆时效性较差的问题。且单独设置码头系缆设备，占用码头宝贵且有限的面积。

由于波浪的作用，客船与登船平台之间，在空间上往往存在上下、左右、甚至旋转等多种相对位移，对小型客船尤其明显。船舶与登船平台不稳定相连造成不定方向的晃动，使乘客登船存在安全隐患、舒适性差。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种使用方便、安全、舒适的快速脱缆、万向活动登船接口设备。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的快速脱缆、万向活动登船接口设备，包括系泊缆绳，所述系泊缆绳的一端固定在登船平台上，另一端活动，使用时系泊缆绳的活动端与船舶舱口连接，所述系泊缆绳上串联有多个搭接面板，最前端的搭接面板铰接有接船搭板；

所述系泊缆绳同时作为所述船舶的系泊缆绳。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的快速脱缆、万向活动登船接口设备，将系泊缆绳与登船接口设备的结合，码头节省了单独设置系泊设备的空间；拉紧的系泊缆绳解决登船柔性接口竖向受力问题；拉紧的缆绳作为柔性接口可在空间范围内，适应任意调整角度的调整。本发明适用于各种客船的登船接口，尤其适用于时效性较强、舒适度要求较高的高速客船。

附图说明

图1为本发明实施例提供的快速脱缆、万向活动登船接口设备的结构示意图。

图2为本发明实施例提供的快速脱缆、万向活动登船接口设备的工作状态示意图。

图3为本发明实施例中框架结构示意图。

图中：

1导向杆控制系统，2缆绳控制系统,3限位绳，4导向杆，5柔性套，6电磁锁具，7框架，8接船搭板，9搭板活动铰，10系泊缆绳，11搭接面板，12缆绳孔。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明的快速脱缆、万向活动登船接口设备，其较佳的具体实施方式是：

包括系泊缆绳，所述系泊缆绳的一端固定在登船平台上，另一端活动，使用时系泊缆绳的活动端与船舶舱口连接，所述系泊缆绳上串联有多个搭接面板，最前端的搭接面板铰接有接船搭板；

所述系泊缆绳同时作为所述船舶的系泊缆绳。

所述系泊缆绳包括设于下方的多根系泊缆绳和设于上方的多根系泊缆绳，设于下方的多根系泊缆绳和设于上方的多根系泊缆绳之间连接有多个框架，所述搭接面板和接船搭板铰接在所述框架的下部。

所述系泊缆绳的前端连接有电磁锁具，所述登船平台上设有缆绳控制系统，所述缆绳控制系统设有电动绞盘，所述电动绞盘与所述系泊缆绳连接，当所述电磁锁具锁住船舶舱口上的锁扣后，所述电动绞盘拉紧所述系泊缆绳，所述电动绞盘与所述系泊缆绳之间设有缓冲装置。

所述登船平台上设有导向杆控制系统，所述导向杆控制系统控制导向杆的伸缩，所述导向杆设于所述系泊缆绳的上方。

前端的框架的上部和中部部分框架的上部与所述导向杆控制系统之间设有限位绳，所述限位绳绕过所述导向杆上方的滑轮，所述导向杆的前端支撑在前端的框架上部的限位绳上，可控制系泊缆绳的方向。

所述框架的内侧和外侧分别包裹有柔性套，使所述登船平台至船舶舱口之间形成一个封闭区间，避免雨天、雾霾、炎热、寒冷等恶劣天气影响，体现人性化的一面。

所述框架由上横梁、下横梁、左拉杆、右拉杆连接组成，前端的一个框架与所述系泊缆绳固定连接，其它框架的上横梁和下横梁上设有缆绳孔，所述系泊缆绳从所述缆绳孔穿过。

所述接船搭板采用弧形钢板结构，后侧与前端框架的下横梁铰接，前侧与船舶舱口底板搭接，形成平顺的通道。

所述搭接面板采用多块弧形钢板层层搭接结构，前侧与所述框架的下横梁铰接，后侧搭接在另一块搭接面板上，最后端的一块搭接面板的后侧搭接在登船平台上。

所述系泊缆绳材料选用钢丝或生物纤维或合成纤维或复合纤维，所述导向杆采用钢材或铝合金材料，所述柔性套采用皮革或塑料或橡胶材料，所述框架的材料为钢材和铝合金或碳纤维。

本发明的快速脱缆、万向活动登船接口设备，将系缆设备与登船接口良好结合，使旅客能够舒适的登船，不受方向限制，能够快速脱缆、万向活动登船。解决了目前船舶与登船平台不稳定相连造成不定方向的晃动，使乘客登船存在安全隐患、舒适性差，以及客船系揽、脱缆时效性较差的问题。

下面将结合附图对本发明实施例作进一步地详细描述。

具体实施例：

如图1、图2、图3所示，快速脱缆、万向活动登船接口设备，包括一系泊缆绳，连接电磁锁具与登船平台上的缆绳控制系统，作为电路控制系统中外出电缆的载体，连接框架，并承担万向活动登船接口的受力，因以柔性的系泊缆绳连接登船平台与船舶，可以适应船舶与登船平台个个方向的位移变化。缆绳材料选用钢丝绳，也可选用生物纤维、合成纤维、以及复合纤维等材料。

缆绳控制系统，内设电动绞盘，电动绞盘连接缆绳，当锁具工作后，启动电动绞盘，拉紧缆绳，并设置弹簧等缓冲装置，使所有缆绳受力始终保持基本一致的状态，避免因船舶晃动带来个别缆绳松弛，造成走形不稳的情况；内设电路控制系统，电路控制系统控制电磁锁具、电动绞盘；

电磁锁具系统，该锁具设置在缆绳端部，由锚固件连接在缆绳上，电磁铁线路附着在缆绳上至电路控制系统，电磁锁具，能够进行快速脱缆作业，节省了脱缆作业时间；

导向杆控制系统，控制导向杆伸缩，使登船接口设备快速定位锁具，导向杆可采用钢材、铝合金等材料。

限位绳，连接框架，使柔性框架能够保持水平状态，以便于与船舶舱口快速对接，材料可选用钢丝绳、生物纤维、合成纤维、以及复合纤维等材料。

柔性套：两层，分别与框架内、外框粘结，包裹在登船接口外侧，使登船平台至船舶形成一个封闭区间，易于保持室内环境，可采用皮革、塑料、橡胶等材料。

框架：结构图见图3，采用铝合金框架结构，由上下横梁、左右拉杆连接组成，除前端部框架与缆绳固结外，其他框架上下横梁设有缆绳孔，可供缆绳伸缩。材料可以是钢材、合金、以及碳纤维结构等。

如图1所示，接船搭板，采用弧形钢板结构，一侧与端部框架下横梁交接，另一侧与船舶舱口底板搭接，形成平顺的通道。具体实施例：非工作状态时，接船搭板竖起，以方便电磁锁具作业；

如图2所示，当电磁锁具锁定、缆绳控制系统拉紧缆绳时，放下接船搭板，使通道平顺。

搭接面板，采用多块弧形钢板层层搭接结构，一端与框架下横梁铰接，另一端搭接在另一块搭接面板上，端部搭接在登船平台上，多块搭板层层搭接，使搭接面板具备横向柔性。

本发明的有益效果是：

本发明包括一系泊缆绳，连接电磁锁具与登船平台上的缆绳控制系统，作为电路控制系统中外出电缆的载体，连接框架，并承担万向活动登船接口的受力，因以柔性的系泊缆绳连接登船平台与船舶，可以适应船舶与登船平台各种方向上相对变化。系泊缆绳与登船接口设备的结合，码头节省了单独设置系泊设备的空间；拉紧的系泊缆绳解决登船柔性接口竖向受力问题；拉紧的缆绳作为柔性接口可在空间范围内，适应任意调整角度的调整。

本发明适用于各种客船的登船接口，尤其适用于时效性较强、舒适度要求较高的高速客船。

系泊缆绳，可采用铁链等任意柔性可受力结构代替。

缆绳控制系统中，弹簧缓冲装置，也可用受力感应控制系统代替。

电磁锁具，可以用其他活动锚固构件代替。

铝合金框架，可以用其他材质结构代替。

本发明将系泊缆绳与登船接口设备的结合，码头节省了单独设置系泊设备的空间；拉紧的系泊缆绳解决登船柔性接口竖向受力问题；拉紧的缆绳作为柔性接口可在空间范围内，适应任意调整角度的调整。本发明适用于各种客船的登船接口，尤其适用于时效性较强、舒适度要求较高的高速客船。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。