水下自动倾倒坞墩及其使用方法与流程

本发明涉及一种水下坞墩，更具体的说，涉及一种可以水下自动倾倒的坞墩。

背景技术：

在船舶出坞过程中，因船型及船坞自身结构的特点，某些船型需要在船体漂浮后将建造坞墩放倒以满足船舶出坞的吃水要求，并且此坞墩要安装简便、可以自动倾倒、成本低、安全性高、并可以重复使用。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种安装简便，可以自动倾倒且成本低安全性高并可重复使用的水下坞墩。

为了解决上述技术问题本发明的水下自动倾倒坞墩从下到上包括水泥底墩、下底板、承载立柱、上顶板、木垫板等结构。整个水下自动倾倒坞墩有一个对称面，使用时坞墩上部可分为两部分朝远离对称面的方向倾倒。具体说，本发明一种水下自动倾倒坞墩，包括一个长方体结构的水泥底墩，所述水泥底墩的上表面以纵向中心线为中心两侧分别设置延伸至外部的下底板；每一所述下底板位于所述水泥底墩的上方固定有1～2根承载立柱，而延伸至所述水泥底墩外部的板面上设置了用于容纳压载铁的载重盒；所述下底板的底面与所述水泥底墩边缘交界的位置设置有倾倒合页，使得所述下底板绕合页的铰接轴转动；位于同一个所述下底板上的所述承载立柱，顶端设置了上底板，所述上底板上位于所述承载立柱的上方设置了木垫板。

优选方式下，所述上底板上位于所述木垫板两侧固定有木垫板限位块。所述上底板的外侧边缘设置有橡胶缓冲垫。

此外，所述水泥底墩上开设有用于叉车装卸的叉车搬运孔。水泥底墩上有两个叉车搬运孔，使坞墩在坞内移动时更加方便快捷，而且水泥底墩费用低廉，因而减少了整体制造成本。

本发明水下自动倾倒坞墩的使用方法，包括如下步骤：

Step 1、承载立柱直立设置，载重盒内为空；

Step 2、船舶结构落于木垫板上；

Step 3、在船舶结构出坞前，在所述载重盒内放置压载铁；

Step 4：当船舶结构在坞内漂浮，船体结构脱离所述木垫板时，所述承载立柱以所述倾倒合页为关节点倾倒，船舶结构出坞完成。

使用过程中，下底板沿设备的对称面分为两个互相对称的部分，这两部分分别与水泥底墩由倾倒合页连接。倾倒合页设于水泥底墩的外侧边处，两个下底板可分别沿倾倒合页向水泥底墩外侧倾倒90度。下底板上表面除焊接承载立柱外还焊接有载重盒，载重盒中放置有压载铁。载重盒焊接在下底板上远离对称面的一端，整个重心落在倾倒叶片以外。承接立柱上端焊接着上底板，承接立柱共四个。上底板也分为沿对称面对称的两部分，每部分下端连接着两个承接立柱。上底板的上方焊接着木垫板限位块，以避免木垫板在倾倒过程中发生滑动。上顶板两侧边缘处还设置有橡胶缓冲垫，避免在倾倒过程中上顶板对船坞的破坏。

本发明的水下自动倾倒坞墩用于在船体漂浮后将建造坞墩放倒以满足船舶出坞的吃水要求的情况，提供了一种安装搬运简便，使用安全的坞墩设备，且本发明可重复使用，成本低廉。

附图说明

图1为本发明的水下自动倾倒坞墩未倾倒时的示意图。

图2为本发明的水下自动倾倒坞墩倾倒后的示意图。

图中：1，水泥底墩；2，倾倒合页；3，下底板；4，载重盒；5，承载立柱；6，木垫板限位块；7，上底板；8，橡胶缓冲垫；9，叉车搬运孔；10，压载铁；11，木垫板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1所示，本发明的水下自动倾倒坞墩从下到上包括水泥底墩1、下底板3、承载立柱5、上顶板7、木垫板11等结构。整个水下自动倾倒坞墩有一个对称面，使用时坞墩上部可分为两部分朝远离对称面的方向倾倒。在水泥底墩1上有两个叉车搬运孔9，因而坞墩在坞内移动时非常方便快捷。

下底板3沿设备的对称面分为两个互相对称的部分，这两部分分别与水泥底墩1由倾倒合页2连接。倾倒合页2设于水泥第墩1的外侧边处，下底板3的两部分可分别沿倾倒合页向水泥底墩1外侧倾倒90度。

下底板3上除焊接承载立柱5外还焊接有载重盒4，载重盒4焊接在下底板上远离对称面的一端，整个重心落在倾倒合页2以外。该载重盒中可放置压载铁10以产生远离水下坞墩对称面的力矩，以使得在船体下水后坞墩能自行倾倒。

承接立柱5上端焊接着上底板7，承接立柱5共四个。上底板7也分为沿对称面对称的两部分，每部分下端连接着两个承接立柱5。上底板7的上表面放置有木垫板，为避免木垫板11在倾倒过程中发生滑动，所述木垫板11两侧焊接着木垫板限位块6。

上顶板7两侧边缘处还设置有橡胶缓冲垫8，避免在倾倒过程中上顶板对船坞的破坏。

在船舶实际出水过程中，本发明的水下自动倾倒坞墩共分为四个阶段来实现倾倒：

阶段1：此时载重盒4内不放置压载铁10，这样下底板3上部的所有构件的整体重心在倾倒合页2内侧，倾倒合页2内侧结构的重力距大于外侧的重力距，此时水下自动倾倒坞墩不会发生自动倾倒。

阶段2：当船舶结构重量坐落在水下自动倾倒坞墩时，压力沿木垫板11传递到承载立柱5上，承载立柱5在倾倒合页2内侧，倾倒合页2内侧结构的重力距和压力距大于外侧的重力距，水下自动倾倒坞墩仍不会发生自动倾倒。

阶段3：在船舶出坞前，在载重盒4内放置压载铁10，此时倾倒合页2内侧结构的重力距和压力距大于外侧的重力距，水下自动倾倒坞墩不会发生自动倾倒。

阶段4：当船舶结构在坞内漂浮，船体结构脱离水下自动倾倒坞墩木垫板11时，倾倒合页2内侧结构的重力距变得小于外侧的重力距(外侧放置了压载铁10)，水下自动倾倒坞墩将发生自动倾倒，满足船舶出坞的要求，此时水下自动倾倒坞墩的状态如图2所示。

通过这四个阶段，本发明的水下自动倾倒坞墩就实现了船墩的自动倾倒，整个倾倒过程不需大量人力操作，方便快捷，效率较高，同时本发明安装方便灵活，可重复利用，工人施工强度较小。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。