一种用于救生设备的加热保护装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种用于救生设备的加热保护装置。

背景技术：

伴随着极地区域的不断开发，对于能够运行于极地海域的船舶的需求也逐渐增加。众所周知，极地区域的环境比较寒冷，通常为零下50℃，而安装于户外的设备一般能抵抗的环境温度只有零下20℃，根本满足不了要求。特别是对于安装于户外的救生设备，由于其自身没有抵抗低温的能力，只能依靠外力来解决。对于极地甲板运输船而言，用于海域救生的救生圈也不可避免的安装于户外的低温环境中。因此，亟需提供一种救生圈的保护措施，防止救生圈被冻住。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于救生设备的加热保护装置，在寒冷环境中具有良好的热补充效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种用于救生设备的加热保护装置，包括加热组件以及用于包裹所述加热组件的外包层，所述加热组件包括伴热电缆，所述伴热电缆固定于所述外包层内。

本实用新型的有益效果：本实用新型的用于救生设备的加热保护装置中，伴热电缆作为加热组件的一部分固定设置于外包层内部，用于保护极地甲板运输船配备的救生设备时，可以有效地补充救生设备因外部环境温度过低而造成的热损失，对救生设备具有良好的防冻效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于救生设备的加热保护装置的展开结构示意图。

图2为图1的A向剖视图。

图1至2中：

100、加热组件；110、伴热电缆；120、隔热保温层；200、外包层；210、第一三防布层；220、第二三防布层。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于极地甲板运输船，其工作环境温度为零下50℃，在进行海域救生时，必须给极地甲板运输船配备救生设备如救生圈，但由于温度过低，救生圈容易被冻住，从而影响其正常使用，鉴于此，采用本实用新型的用于救生设备的加热保护装置可以有效防止极地甲板运输船配备的救生圈被冻住。

于本实施例中，用于救生设备的加热保护装置不限于用来保护救生设备，也可以是其他处于寒冷环境中的装置。

具体地，如图1和图2所示，于本实用新型的实施例中，用于救生设备的加热保护装置包括加热组件100以及用于包裹所述加热组件100的外包层200，所述加热组件100包括伴热电缆110，所述伴热电缆110固定于所述外包层200内。本实施例中，伴热电缆110是一种以导电塑料为核心的自控温电伴热，其作为加热组件100的一部分固定设置于外包层200内部，用于保护极地甲板运输船上的救生圈时，可以有效地补充救生圈因外部环境温度过低而造成的热损失，具有良好的防冻效果。

于本实施例中，如图1所示，伴热电缆110呈迂曲状结构，其固定于外包层200内，可以提高热补充效率，加强对救生圈的防冻效果。

具体地，所述加热组件100还包括铝箔带，所述伴热电缆110通过所述铝箔带固定于所述外包层200内。铝箔带即为铝箔胶带，其缠绕于伴热电缆110上，同时与外包层200粘结在一起，以使伴热电缆110固定于外包层200内。本实施例采用铝箔带固定伴热电缆110的同时不会影响伴热电缆110的热补充效果。

于本实施例中，所述加热组件100还包括隔热保温层120，所述隔热保温层120的一侧面直接与所述外包层200接触，相对的另一侧面直接与所述铝箔带接触，以使伴热电缆110直接与外包层200接触，使用时，该侧外包层200直接与待加热保护的救生圈接触，以提高热补充效率。

优选地，所述隔热保温层120采用岩棉制成。岩棉又叫岩棉纤维，可根据需要制成相应的形状，其用于外包层200中，设置于外包层200内且远离救生圈的一侧，对伴热电缆110所散发的热量具有良好的隔热保温效果，以进一步提高热补充效率。

优选地，所述外包层200采用三防布制成。三防布又可叫做防水三防布，采用其制作的外包层200具有防水、阻燃、耐高温的效果，能有效保护加热保护装置盖住的救生圈。

作为本实用新型优选的实施例，所述外包层200包括尺寸相同的第一三防布层210和第二三防布层220，所述第一三防布层210和所述第二三防布层220均为方形结构，所述第一三防布层210和所述第二三防布层220的一侧固定连接，其余三侧可拆卸连接。第一三防布层210和第二三防布层220的一侧固定连接，即第一三防布层210和第二三防布层220为一块完整的三防布层，方便后续的其余三侧的连接。其余三侧采用可拆卸连接，方便加热组件100的安装。

本实施例中的外包层200不限于方形结构，也可以是圆形或者椭圆形结构。

作为本实施例的其中一种实施方案，本实施例的加热保护装置还包括连接件，所述连接件紧贴所述加热组件100并邻近所述第一三防布层210和所述第二三防布层220的其余三侧设置。该连接件可以是暗扣，所述第一三防布层210和所述第二三防布层220的其余三侧通过暗扣扣合(图中未示出)，以实现将加热组件100封装于外包层200内。

作为本实施例的另一种实施方案，除了所述的连接件之外，所述第一三防布层210的其余三侧设置有第一密封条，所述第二三防布层220的其余三侧设置有与所述第一密封条相配合的第二密封条，第一密封条和第二密封条可相互扣合(图中未示出)。采用密封条对第一三防布层210和第二三防布层220的其余三侧进行密封，方便加热组件100的封装，而且采用密封结构可以避免加热组件100遭受外部潮湿环境的影响，同时避免加热组件100产生的热量扩散至外包层200外，影响对救生圈的加热效果。

优选地，所述第一密封条和所述第二密封条的端部分别封合形成不能被打开的封合端，所述第一三防布层210和所述第二三防布层220上还设置有用于开合第一密封条和第二密封条的锁头(图中未示出)，以方便密封条的扣合和打开。

本实用新型的用于救生设备的加热保护装置是根据造船规范以及救生设备的安装和使用要求而设计的，该加热保护装置用于保护救生设备如救生圈时，容易接近且易于使用，相当于救生圈的电热“被子”，可直接盖在救生圈上，使救生设备不被冰冻住，对寒冷环境中的救生圈具有保护作用；需要使用救生圈的时候，可以直接打开该电热“被子”，拿出救生圈即可。

在本说明书的描述中，参考术语“优选的实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上实施例仅用来说明本实用新型的详细方案，本实用新型并不局限于上述实施例，即不意味着本实用新型必须依赖上述实施例才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，均落在本实用新型的保护范围和公开范围之内。