本发明涉及一种动力贯入锚装置，尤其涉及一种加速土壤固结的动力贯入锚。
背景技术：
动力贯入锚是一种用于深海系泊的新型系泊系统。在当今油气资源逐渐向深水化、大型化发展的背景下，动力贯入锚这类新型系泊系统正在受到人们越来越大的关注。动力贯入锚简称动力锚，利用自重进行安装，操作相对简便快捷，并且加工简单，造价低廉，运输方便，不会受到水深条件的限制，同时具有较好的抗拔能力，因此有较好的应用前景。然而，普通动力贯入锚进入海底土内时，会对周围土壤结构造成破坏，导致周围土壤的有效应力大为下降，从而使得锚的能力也受到很大影响，在这种情况下，需要极长时间才能恢复土壤的有效应力，发挥锚的作用，这在实际的工程中是不能让人接受的。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决在动力贯入锚进入海底土后，由于破坏海底结构导致长时间内锚无法发挥其应有的作用的问题，提供一种加速土壤固结的动力贯入锚，可以使得动力贯入锚周围土体在混凝土的作用下快速固结，提高动力贯入锚的抗拔能力。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种加速土壤固结的动力贯入锚，包括鱼雷型管体，和设置在所述鱼雷型管体尾部的尾翼，以及设置在所述鱼雷型管体末端的锚链连接件；所述鱼雷型管体前部为实心结构，后部具有空腔，空腔的前端侧壁开有出浆口，出浆口设置有内嵌式阀门，出浆口后方的侧壁开有容置所述内嵌式阀门的暗槽；所述空腔的侧壁还开有注浆口；空腔内具有活塞，将空腔分割为前后两部分，后部分用于压入气体，前部分作为混凝土储存室。空腔的后端开有气孔和引线孔，气孔设置有阀门，引线孔内的引线与内嵌式阀门相连；
进一步地，所述空腔内具有中心轴，所述活塞嵌套于中心轴上。
进一步地，所述尾翼的数量为四个。
进一步地，出浆口的数量为两个，且呈对称布置。
本发明的有益效果在于：本发明的加速土壤固结的动力贯入锚装置，通过空腔内置混凝土，在锚扎入图中稳定后，将混凝土压出锚体，将锚体和周围受到影响的土体粘合在一起，从而可以大大提升锚的抗拔能力，并且可以在短时间内获得较大的拉力，在实际工程中更具有实用性和可行性，因此有更好的发展前景。
附图说明
图1、动力贯入锚的外立面侧视图。
图2、动力贯入锚的剖面侧视图。
图3、动力贯入锚的外立面俯视图。
图4、动力灌入帽出浆口局部三维示意图。
图5、活塞及活塞导轨三维示意图。
图中，鱼雷型管体1、尾翼2、出浆口3、注浆口4、活塞5、锚链连接件6、气孔7、内嵌式阀门8、引线孔9、引线10。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1和2所示，一种加速土壤固结的动力贯入锚，包括鱼雷型管体1，和设置在所述鱼雷型管体1尾部的尾翼2，以及设置在所述鱼雷型管体1末端的锚链连接件6；所述鱼雷型管体1前部为实心结构，以保证动力贯入锚的整体重量；后部具有空腔，空腔的前端侧壁开有出浆口3，如图4所示，出浆口3设置有内嵌式阀门8，出浆口3后方的侧壁开有容置所述内嵌式阀门8的暗槽；所述空腔的侧壁还开有注浆口4；空腔内具有活塞5，将空腔分割为前后两部分，后部分用于压入气体，前部分作为混凝土储存室。如图3所示，空腔的后端开有气孔7和引线孔9，气孔7用于往空腔内注入足够大压强的空气，在海底用于压出混凝土。引线孔9内的引线10与内嵌式阀门8相连；引线10埋在管壁内，当引线10上提时，内嵌式阀门8向上移动到暗槽内，出浆口3将会打开，混凝土可以流出。
如图5所示，所述空腔内具有中心轴，所述活塞5嵌套于中心轴上，活塞5沿着中心轴上下移动。
所述尾翼2的数量为四个，保证锚在水中下落的稳定性。为保证出浆的平衡性，出浆口3设置为两个，且呈对称布置。
本实施例的实际操作施工方式如下：
(1)检验密封性：将整个动力贯入锚竖直放置，在各个开口处需要进行密封性检查，防止混凝土泄露污染环境。
(2)注入混凝土：打开气孔7的阀门和两个出浆口3，将气孔和活塞之间的气体排空，关闭气孔7的阀门，关闭两个出浆口3，打开注浆口4，注入适量的混凝土，关闭注浆口4。
(3)压入空气：打开气孔7阀门，压入足量空气，保证内部压力足够大。
(4)在锚链连接口6上连上锚链。将锚缓慢放入水中。在距离水底50-100m处释放锚链，任其自由下落，落入土中。
(5)在土中稳定后，在水上将控制线向上拉，由于腔内高压，混凝土会被压出，与周围的土壤混合，形成类混凝土状物块，大大增加了摩擦面积，锚的能力得到大幅提升。
(6)经过一段时间，待动力贯入锚周围完全稳定，将锚链连至需要的水上建筑上，完成整个步骤。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。