一种船外机固定支撑架的制作方法

本实用新型涉及一种固定支撑架，具体涉及一种船外机固定支撑架。

背景技术：

船外机，顾名思义是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧；船外机具有集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于渔业、商业运营、政府执法领域。目前的船外机都是通过额外固定装置紧固到船体的外侧，而通常这些固定装置大多十分的复杂，不便于使用者对船外机进行调节或拆卸，如通过常规的固定装置固定船外机所能够调节的角度往往是固定不变的，无法根据不同的环境要求合理的船外机角度，而且常规的船外机固定装置还直接将船外机进行完全固定，使得船外机不具有旋转活动的效果，影响使用者对船外机的使用便利性。

技术实现要素：

本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单、使用方便，便于使用者对船外机进行拆装，方便使用者对船外机进行角度调节，并且还能够让船外机进行旋转效果活动的船外机固定支撑架。

本实用新型是一种船外机固定支撑架，包括调整架，及位于调整架上方与调整架之间活动连接的旋转架，及位于调整架下方与调整架相配合的固定架，及活动连接在调整架左端的螺纹杆，所述调整架的表面设置有螺纹套、接孔与档位槽，所述旋转架的一侧设置有连孔，旋转架的另一侧连接有环套，环套的中央设置有套孔，所述固定架的一侧设置有导向轴与紧固孔，固定架的另一侧连接有抵板，且固定架上连接的导向轴贯穿调整架表面的档位槽。

作为优选，所述调整架为Z字型结构，调整架表面设置的档位槽与接孔均贯穿调整架，所述调整架设置有一个以上，方便使用者通过调整架对旋转架与固定架进行连接，从而便于使用者通过调整架对船外机进行固定。

作为优选，所述调整架与螺纹套之间相互连接，螺纹套的内部设置有内螺纹，调整架与螺纹套之间通过焊接相连或调整架与螺纹套为一体式结构。

作为优选，所述螺纹杆贯穿螺纹套，且螺纹杆与螺纹套内部的内螺纹之间相互螺纹连接，螺纹杆的一端连接有压盘，螺纹杆的另一端连接有拧杆，让使用者通过拧杆将螺纹杆进行旋动，从而通过螺纹杆与螺纹套的螺纹连接调节压盘与调整架之间的距离，方便使用者通过螺纹杆将调整架安装固定在船舷板上。

作为优选，所述旋转架上连接有两个以上的环套，每个环套中央套孔的内部均设置有旋套，且每两个环套之间均设置有管扣，便于使用者通过管扣将船外机的传动管进行紧固，并通过旋套与环套使得传动管与旋转架进行固定，避免传动管出现滑落活动的问题。

作为优选，所述旋转架与调整架之间通过螺杆贯穿接孔与连孔相互绞接，使得旋转架能够在调整架上绕着螺杆进行旋转活动，方便使用者通过旋转架将传动管进行旋转。

作为优选，所述固定架上连接有导向轴，固定架表面位于导向轴一侧的紧固孔贯穿固定架，使得固定架上的导向轴能够通过在档位槽内的活动对固定架的旋转方向进行导向，并让使用者能够通过紧固孔对固定架进行锁紧固定。

作为优选，所述固定架与调整架之间通过螺栓贯穿档位槽与紧固孔相连接，让使用者能够将螺栓贯穿档位槽与紧固孔对固定架进行锁紧固定，避免调整角度完成的固定架出现活动的情况，且固定架所连接的抵板处设置有限位扣，所述限位扣上连接有与抵板相配合的卡块，使得卡块能够与抵板相互扣接，从而让使用者能够通过卡块与抵板的配合将限位扣进行固定，同时通过限位扣将传动管进行锁定。

本实用新型的有益效果是：该船外机固定支撑架具有结构简单、使用方便的特点；由于螺纹杆贯穿螺纹套，且螺纹杆与螺纹套内部的内螺纹之间螺纹连接，让使用者能够通过螺纹杆将调整架固定在船舷板上，从而方便使用者对调整架及与调整架相配合连接船外机进行拆装、固定，有效的提高使用者对船外机的拆装便利性；而旋转架与调整架之间活动连接，使得旋转架能够在调整架上进行旋转活动，且船外机下的传动管贯穿管扣与旋套，通过管扣能够将传动管进行固定，使得旋转架的旋转能够带动传动管进行旋转活动，调整架的表面贯穿设置有档位槽，固定架上连接的导向轴位于档位槽内，让使用者能够通过导向轴在档位槽内的活动对固定架的活动角度进行调节，从而让使用者能够根据不同的环境调节选用合理的固定架旋转角度，并通过螺栓贯穿档位槽与紧固孔将固定架进行固定；而传动管下紧固连接有限位扣，限位扣上连接的卡块，使得抵块与卡块相配合时即抵板在位于卡块与限位扣之间时传动管就与固定架相连接，固定架所调节的角度就是传动管的角度，在抵板不与卡块相配合时及抵板不位于卡块与限位扣之间时传动管的活动就不会受到固定架的锁定，使得传动管就具有任意方向旋转活动的效果，让使用者能够根据不同的环境调节传动管所能够旋转的任意角度，有效的提高使用者对船外机的使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种船外机固定支撑架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种船外机固定支撑架装夹后的结构示意图；

图3为本实用新型一种船外机固定支撑架中旋转架与固定架的装配图；

图4为本实用新型一种船外机固定支撑架中调整架的结构图；

图5为本实用新型一种船外机固定支撑架中旋转架的结构图；

图6为本实用新型一种船外机固定支撑架中固定架的结构图；

图7为本实用新型一种船外机固定支撑架中螺纹杆的结构图；

图8为本实用新型一种船外机固定支撑架中限位扣的结构图；

图9为本实用新型一种船外机固定支撑架中管扣的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图9所示的一种船外机固定支撑架，包括两个调整架1，及位于调整架1上方与两个调整架1之间活动连接的旋转架3，及位于调整架1下方与调整架1相配合的固定架2，及活动连接在调整架1左端的螺纹杆4，所述调整架1的表面设置有螺纹套12、接孔13与档位槽11，所述旋转架3的一侧设置有连孔33，旋转架3的另一侧连接有环套31，环套31的中央设置有套孔32，所述固定架2的一侧设置有导向轴22与紧固孔23，固定架2的另一侧连接有抵板21，且固定架2上连接的导向轴22贯穿调整架1表面的档位槽11。

所述调整架1为Z字型结构，调整架1表面设置的档位槽11与接孔13均贯穿调整架1，所述调整架1设置有一个以上，方便使用者通过调整架1对旋转架3与固定架2进行连接，且调整架1与螺纹套12之间通过焊接相连或调整架1与螺纹套12为一体式结构，螺纹套12的内部设置有内螺纹，从而便于使用者通过调整架1对船外机进行固定。

所述螺纹杆4贯穿螺纹套12，螺纹杆4与螺纹套12内部的内螺纹之间相互螺纹连接，螺纹杆4的一端连接有压盘42，螺纹杆4的另一端连接有拧杆41，让使用者通过拧杆41将螺纹杆4进行旋动，从而通过螺纹杆4与螺纹套12的螺纹连接调节压盘42与调整架1之间的距离，方便使用者通过螺纹杆4将调整架1安装固定在船舷板9上。

所述旋转架3上连接有两个以上的环套31，每个环套31中央套孔32的内部均设置有旋套7，每两个环套31之间均设置有管扣6，便于使用者通过管扣6将船外机9的传动管8进行紧固，并通过旋套7与环套31使得传动管8与旋转架3进行固定，避免传动管8出现滑落活动的问题，且旋转架3与调整架1之间通过螺杆贯穿接孔13与连孔33相互绞接，使得旋转架3能够在调整架1上绕着螺杆进行旋转活动，方便使用者通过旋转架3将传动管8进行旋转。

所述固定架2上连接有导向轴22，固定架2表面位于导向轴22一侧的紧固孔23贯穿固定架2，且固定架2与调整架1之间通过螺栓贯穿档位槽11与紧固孔23相连接，让使用者能够将螺栓贯穿档位槽11与紧固孔23对固定架2进行锁紧固定，避免调整角度完成的固定架2出现活动的情况，而固定架2上的导向轴22在档位槽11内的活动则能够对固定架2的旋转方向进行导向。

所述固定架2所连接的抵板21处设置有限位扣5，所述限位扣5上连接有与抵板21相配合的卡块51，使得卡块51能够与抵板21相互扣接，从而让使用者能够通过卡块51与抵板21的配合将限位扣5进行固定，同时通过限位扣5将传动管8进行锁定。

该船外机固定支撑架能够将船外机的传动管8进行连接，并将其紧固到船舷板9上，首先让船外机的传动管8依次贯穿旋转架3上的环套31、环套31套孔32内部的旋套7、管扣6、及与固定架2抵板21相配合的限位扣5，而管扣6与限位扣5则能够将传动管8进行紧固，且管扣5位于旋转架3两个环套31的中央，管扣6与环套31之间设置的旋套7便于传动管8能够在环套7内进行旋转活动；而限位扣5所连接卡块51则能够与固定架2的抵板21进行配合，使得卡块51与抵板21之间相互配合时传动管8能够与固定架2进行连接，卡块51与抵板21之间不配合时即限位扣5与固定架2相分离，使得传动管8与固定架2相分离；而固定架2上导向轴22位于调整架1表面的档位槽11内，让导向轴22对固定架2的旋转角度在导向，并通过螺栓贯穿档位槽11与紧固孔23对固定架2进行紧固，从而能够将固定架2的旋转角度进行锁定，且档位槽11是一个整体的长条形槽孔，并不是通过多个单独的圆孔或卡槽用于调节角度，因而固定架2旋转角度具有不确定性，让使用者能够根据合适的情况任意调节固定架2合理的旋转角度；而螺纹杆4与调整架1的螺纹配合连接则能够将调整架1固定在船舷板9上，让使用者通过旋动螺纹杆4使得螺纹杆4一端的压盘42将调整架1与船舷板9进行紧固即可，完成了使用者通过该船外机固定支撑架将船外机传动管8固定连接在船舷板9上，并让使用者能够将船外机传动管8的角度进行合理的旋转与调节。

本实用新型的有益效果是：该船外机固定支撑架具有结构简单、使用方便的特点；由于螺纹杆贯穿螺纹套，且螺纹杆与螺纹套内部的内螺纹之间螺纹连接，让使用者能够通过螺纹杆将调整架固定在船舷板上，从而方便使用者对调整架及与调整架相配合连接船外机进行拆装、固定，有效的提高使用者对船外机的拆装便利性；而旋转架与调整架之间活动连接，使得旋转架能够在调整架上进行旋转活动，且船外机下的传动管贯穿管扣与旋套，通过管扣能够将传动管进行固定，使得旋转架的旋转能够带动传动管进行旋转活动，调整架的表面贯穿设置有档位槽，固定架上连接的导向轴位于档位槽内，让使用者能够通过导向轴在档位槽内的活动对固定架的活动角度进行调节，从而让使用者能够根据不同的环境调节选用合理的固定架旋转角度，并通过螺栓贯穿档位槽与紧固孔将固定架进行固定；而传动管下紧固连接有限位扣，限位扣上连接的卡块，使得抵块与卡块相配合时即抵板在位于卡块与限位扣之间时传动管就与固定架相连接，固定架所调节的角度就是传动管的角度，在抵板不与卡块相配合时及抵板不位于卡块与限位扣之间时传动管的活动就不会受到固定架的锁定，使得传动管就具有任意方向旋转活动的效果，让使用者能够根据不同的环境调节传动管所能够旋转的任意角度，有效的提高使用者对船外机的使用效果。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。