一种开放式观光游艇的制作方法

本实用新型涉及一种观光游艇，具体为一种可挡风的开放式观光游艇。

背景技术：

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

目前，市场上已有各式各样的游艇，用于人们潜水、钓鱼、家庭娱乐等活动。其中，在天气晴朗的日子里，人们一般会选择轻巧便携的观光游艇作为出海游玩的工具。

然而，在观光游艇行驶过程中，部分乘客喜欢于船头前兜风或观赏海景，而有些乘客却喜欢乘坐在驾驶舱等海风较小处观赏海景。因此无论是敞开式观光艇或全封闭式观光艇都无法给予乘客一个最好的出行体验效果。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种开放式观光游艇，该观光游艇具有便于乘客观光以及具有挡风功能的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:

一种开放式观光游艇，包括船体，所述船体包括位于船头处用于游客停留观赏的观光台和位于船身的驾驶舱，所述驾驶舱和观光台之间设有用于分隔二者的隔离挡壁，所述隔离挡壁上开设有缺口，所述缺口内设置有可供人通过的启闭门。

其中，该观光游艇开设有观光台，可以让乘客有更开阔的视野用于观赏海景或者钓鱼等其他海上娱乐活动；隔离挡壁用于遮挡迎面吹向驾驶舱中的海风，使得驾驶员在驾驶游艇的同时能够翻看地图，从而使得该观光游艇的实用性能更强。

并且，隔离挡壁上开设有缺口，乘客可由驾驶舱通过该缺口进入观光台，使得乘客在观光台和驾驶舱之间通行更加方便。

优选的，启闭门的启闭方式可以采用翻转门，也可以采用推拉门的形式。

方案一中采用翻转门，启闭门与隔离挡壁翻转连接。当乘客需要从驾驶舱进入观光台时，通过翻转启闭门即可实现；当无乘客通过时，将启闭门关闭即可为处于驾驶舱的乘客起到挡风的效果。

作为优选，隔离挡壁包括挡风罩和支撑壁，挡风罩固定于支撑壁上方，所述启闭门包括翻转壁和翻转罩，翻转罩位于翻转壁上方，所述挡风罩和翻转罩均可透视。

隔离挡壁由挡风罩和支撑壁组成，固定于支撑壁上方的挡风罩延伸至船体上方，可以为处于驾驶舱的乘客遮挡更多迎面的海风；

启闭门分为位于上部位的翻转罩和位于下部位的翻转壁，翻转壁和翻转罩相互配合更加便于乘客开启或关闭启闭门，且可根据乘客的实际需要选择开启翻转罩或翻转壁，以达到最佳观赏海景或者兜海风的效果；

翻转罩或翻转壁均为透明材料制成，使得位于驾驶舱中的乘客也可以观赏海景，使得乘客的使用效果更佳。

作为优选，挡风罩和支撑壁位于相异的两个平面或曲面内，所述翻转罩和翻转壁分离设置，翻转壁一侧与支撑壁翻转连接，翻转罩一侧与挡风罩翻转连接。支撑壁横向垂直于船体固定设置，挡风罩固定于支撑壁上方，且呈流线型曲面设置，减小了游艇在行驶过程中的受到海风的阻力，便于保持船身的稳定以及增加了游艇的前进速度。

作为优选，所述缺口位于隔离挡壁的中部。缺口位于隔离挡壁的中部，便于乘客来回通行。

作为优选，所述观光台设有供乘客乘坐的观光坐垫。观光坐垫可供乘客乘坐于船头处观赏海景或开展钓鱼等户外活动。

作为优选，所述观光坐垫围绕观光台内周壁设置。观光坐垫绕观光台内周壁设置，使得观光坐垫所占用的空间减小，观光台留有更多供乘客自由活动的空间。

作为优选，所述观光台设有用于排出海水的地漏。当海浪于观光游艇行驶中进入敞开的观光台时，积水可经由地漏排出，避免地面积水导致乘客滑倒。

作为优选，所述驾驶舱设有供乘客乘坐的座椅。

为实现上述目的，本实用新型还提供如下技术方案:

一种开放式观光游艇，包括船体，所述船体包括位于船头处用于游客停留观赏的观光台和位于船身的驾驶舱，所述驾驶舱和观光台之间设有用于分隔二者的隔离挡壁，所述隔离挡壁上开设有缺口，所述缺口内设置有可供人通过的启闭门。

方案二中启闭门采用推拉门，所述启闭门与隔离挡壁贴合并推拉移动设置。启闭门可选择为推拉门，乘客通过来回推拉启闭门实现启闭，从而使得乘客在进入观光台的过程中更加方便；同时，推拉式的启闭门的密封效果较好，起到了为处于驾驶舱的乘客挡风的效果。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型开设有观光台，可以让乘客有更开阔的视野用于观赏海景或者钓鱼等其他海上娱乐活动；隔离挡壁用于遮挡迎面吹向驾驶舱中的海风，使得驾驶员在驾驶游艇的同时能够翻看地图，从而使得该观光游艇的实用性能更强。

同时，隔离挡壁上开设有缺口，乘客可由驾驶舱通过该缺口进入观光台，使得乘客在观光台和驾驶舱之间通行更加方便。

附图说明

图1为实施例1及实施例2中开放式观光游艇的结构示意图（启闭门半开状态）；

图2为实施例1及实施例2中开放式观光游艇的结构示意图（启闭门关闭状态）；

图3为实施例1及实施例2中开放式观光游艇的结构示意图（启闭门开启状态）。

图中：1、船体，2、隔离挡壁，21、挡风罩，22、翻转壁，23、翻转罩，3、观光台，31、观光坐垫，32、地漏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图2至图3所示，一种开放式观光游艇，包括船体1，船体1包括位于船头处用于游客停留观赏的观光台3和位于船身的驾驶舱，驾驶舱和观光台3之间设有用于分隔二者的隔离挡壁2，隔离挡壁2上开设有缺口，缺口内设置有可供人通过的启闭门。

其中，该开放式观光游艇开设有观光台3，可以让乘客有更开阔的视野用于观赏海景或者钓鱼等其他海上娱乐活动；隔离挡壁2用于遮挡迎面吹向驾驶舱中的海风，使得驾驶员在驾驶游艇的同时能够翻看地图，从而使得该观光游艇的实用性能更强。

并且，隔离挡壁2上开设有缺口，乘客可由驾驶舱通过该缺口进入观光台3，使得乘客在观光台3和驾驶舱之间通行更加方便。

如图1所示，当乘客需要从驾驶舱进入观光台3时，通过翻转启闭门即可实现；当无乘客通过时，将启闭门关闭即可为处于驾驶舱的乘客起到挡风的效果。

如图1所示，隔离挡壁2由挡风罩21和支撑壁组成，固定于支撑壁上方的挡风罩21延伸至船体1上方，可以为处于驾驶舱的乘客遮挡更多迎面的海风；

启闭门分为位于上部位的翻转罩23和位于下部位的翻转壁22，翻转壁22和翻转罩23相互配合更加便于乘客开启或关闭启闭门，且可根据乘客的实际需要选择开启翻转罩23或翻转壁22，以达到最佳观赏海景或者兜海风的效果；

在本实施例中，翻转罩23或翻转壁22均为透明材料制成，使得位于驾驶舱中的乘客也可以观赏海景，使得乘客的使用效果更佳。

如图2所示，支撑壁横向垂直于船体固定设置，挡风罩21固定于支撑壁上方，且呈流线型曲面设置，减小了游艇在行驶过程中的受到海风的阻力，便于保持船身的稳定以及增加了游艇的前进速度。

如图2所示，缺口位于隔离挡壁2的中部，便于乘客来回通行。

如图2所示，观光坐垫31可供乘客乘坐于船头处观赏海景或开展钓鱼等户外活动。

如图2所示，观光坐垫31绕观光台内周壁设置，使得观光坐垫31所占用的空间减小，观光台3留有更多供乘客自由活动的空间。

如图2所示，当海浪于观光游艇行驶中进入敞开的观光台3时，积水可经由地漏32排出，避免地面积水导致乘客滑倒。

如图3所示，驾驶舱设有四个供乘客乘坐的座椅。

实施例2

本实施例与实施例1相近，提供了另一种形式的启闭门，该启闭门为推拉门，乘客通过来回推拉启闭门实现启闭，从而使得乘客在进入观光台的过程中更加方便；同时，推拉式的启闭门的密封效果较好，起到了为处于驾驶舱的乘客挡风的效果。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。