一种船用侧推格栅的制作方法

本实用新型涉及安装有侧推的船舶领域，尤其涉及一种船用侧推格栅。

背景技术：

侧推在船舶上的应用，大大改善了船舶的操作性能；由于侧推类似螺旋浆，很容易被海洋中的水草及废弃的网状物缠绕；因此在侧推筒体两侧都必须设置侧推格栅隔离，近年来为了节省船舶进坞检修的经费与时间，许多工程船舶都需取UWILD(Underwater inspection in lieu of drydocking：水下检验标识)入级符号；所谓水下检验就是船舶无需进入船坞，直接由专业潜水人员进行检验即可，为了方便潜水员方便的进入侧推筒体对侧推进行检查。

由于侧推格栅体积较大且现有的侧推格栅均设置成一体化结构，检修人员在水下很难单独将侧推格栅打开，给检修工作带来了较大的不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种带有子格栅的侧推格栅，方便检修人员在快速通过侧推格栅进入侧推筒体对船体进行检修工作。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种船用侧推格栅，包括侧推格栅主体，所述侧推栅格主体上设置有可拆卸的子格栅。

作为优选方案，所述子格栅的一端与所述侧推格栅主体转动连接，另一端与所述侧推格栅主体通过紧固装置连接。

作为优选方案，所述子格栅包括圆钢和第一扁钢，所述圆钢和第一扁钢交叉固定连接。

作为优选方案，所述侧推格栅主体上设置有U型架，所述第一扁钢的一端插入U型架内并与U型架转动连接。

作为优选方案，所述第一扁钢的另一端固定设置有连接板，所述连接板与所述侧推格栅主体通过螺栓固定连接。

作为优选方案，所述圆钢与第一扁钢的数量均为2个。

作为优选方案，所述侧推格栅主体由第二扁钢交错焊接而成，所述第二扁钢的截面两端分别设置有倒角。

作为优选方案，所述子格栅设置于所述侧推栅格主体的中间位置，所述子格栅的长度为：300-800mm，高度为：500-1200mm。

作为优选方案，所述圆钢与第一扁钢焊接。

作为优选方案，所述侧推栅格主体和子格栅的表面均设有镀锌层。

本实用新型所提供的一种船用侧推格栅，与以往的侧推格栅相比，通过在侧推栅格主体上设置可拆的子格栅，检修人员进行水下检修工作时，只需打开子格栅即可进入侧推筒体对船体进行检修；其结构简单，加大了潜水检验人员进出检验的通道，方便人员的出入，从而提高了潜水人员水下检验时的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种船用侧推格栅的主视图。

图2为图1中沿A-A向的剖面结构示意图。

图3为图1中沿B-B向的剖面结构示意图。

图4为图1中I处的局部放大图。

其中：1-第二扁钢，2-连接板，3-子格栅，31-第一扁钢，32-圆钢，4-U型架，5-螺栓，6-螺母，7-销孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

为解决现有技术中存在的检修人员在水下进行检修工作时，很难单独将侧推格栅打开，给检修工作带来了较大的不便问题。本实用新型提供了一种船用侧推格栅，如图1所示为本实用新型的主视图，通过在侧推格栅主体中间位置设置一个可拆卸的子格栅3，子格栅3的一端与所述侧推格栅主体转动连接，另一端与所述侧推格栅主体通过紧固装置连接，检修人员进行水下检修工作时，只需打开子格栅3即可进入侧推筒体对船体进行检修；其结构简单，加大了潜水检验人员进出检验的通道，方便检验人员的出入，从而提高了潜水人员水下检验时的工作效率。

所述侧推格栅主体由第二扁钢1交错焊接而成，第二扁钢两端设置有倒角如图3所示；所述子格栅3包括两根圆钢32和两根第一扁钢31，圆钢32和第一扁钢31交叉焊接，其焊接的交角为90度。子格栅3设置于侧推栅格主体的中间位置，子格栅3的长度取值范围为：300-800mm，高度取值范围为：500-1200mm；本实施例中优选子格栅3的大小为800×1200mm，方便检修人员的进出。

如图4所示侧推格栅主体上设置有U型架4，所述第一扁钢31一端插入U型架4内并与U型架4通过螺栓转动连接，其中螺栓5选用带销孔7的螺栓5，通过在销孔7内插入销钉防止螺母6脱落；第一扁钢31与U型架4之间留出一定缝隙，保证第一扁钢31与U型架4形成的铰链可灵活转动。此外，U型架4的结构为焊接在侧推格栅主体上的两块形状大小相同相互平行设置的耳板。如图2所示，第一扁钢31的另一端固定设置有连接板2，连接板2上设置有两个螺孔，所述连接板2与所述侧推格栅主体通过螺栓固定连接。检修工作人员在水下工作时只需将上端的螺母拧开，就可以通过下端的铰链将子格栅3打开；由于设置了铰链，因此在检修完毕后安装也非常方便省事；全程只需一人即可完成。

所述螺栓连接中的螺栓、螺母和垫片均采用不锈钢材质，以满足在水下的使用要求。

所述船用侧推格栅表面设置有镀锌层，防止海水对本实用新型的腐蚀。

综上，本实用新型所提供的一种船用侧推格栅，具有以下优点：

1、本实用新型所提供的一种船用侧推格栅，与以往的侧推格栅相比，通过在侧推栅格主体上设置可拆的子格栅3，检修人员进行水下检修工作时，只需打开子格栅3即可进入侧推筒体对船体进行检修；其结构简单，加大了潜水检验人员进出检验的通道，方便检验人员的出入，从而提高了潜水人员水下检验时的工作效率。

2、本实用新型通过将子格栅3的一端与所述侧推格栅主体转动连接，另一端与侧推格栅主体通过紧固装置连接。检修工作人员在水下工作时只需将上端的螺母拧开，就可以通过下端的铰链将可拆格栅打开；由于设置了铰链，因此在检验完后安装也非常方便省事；全程只需一人即可完成。

3、本实用新型通过将侧推栅格主体和子格栅的表面均设有镀锌层，防止海水对本实用新型的腐蚀。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。