一种汽车格栅的加工装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是一种汽车格栅的加工装置。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步，社会的发展，人们生活水平的不断提高，汽车也越来越普及，汽车各部位达到既美观又实用是现在人们的追求。汽车格栅主要是用来对发动机散热的，人们对汽车格栅的加工往往是将带有卡扣的装饰条固定于汽车格栅的卡口上，但是卡扣固定于卡口上后，还需要将卡扣的多余部分用热熔机除去。现有技术中是人为固定汽车格栅，并人工操作热熔机，这样存在的一个问题是，对汽车格栅的固定不稳定，人工热熔的方法效率低下，而且操作安全性低。因此，需要一个专门的汽车格栅的加工装置，能够将汽车格栅进行稳定的固定，并且能够自动化的进行热熔加工，工作效率高，操作安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是:克服现有技术的不足，提供一种结构合理，操作简单，能够将汽车格栅进行稳定的固定，并且能够自动化的进行热熔加工，工作效率高，操作安全的汽车格栅的加工装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车格栅的加工装置，包括一支架，所述支架上设有一热熔装置和一汽车格栅固定装置，所述热熔装置位于支架的顶部，所述汽车格栅固定装置位于支架的底部，其特征在于:所述热熔装置由若干个热熔机构组成，所述热熔机构包括驱动机构和由驱动机构驱动的热熔机，所述驱动机构固定于支架的顶部；
[0005]所述汽车格栅固定装置包括一支撑机构和位于支撑机构周围的夹具，所述支撑机构包括两个对称设置的侧支撑座和位于两个侧支撑座中间的若干个中间支撑座，所述侧支撑座的后端向外倾斜设置，所述侧支撑座的前端略低于后端，所述侧支撑座上设有限位槽，所述限位槽用于放置汽车格栅的边缘部分，所述中间支撑座相互平行设置，所述中间支撑座的上表面为圆弧形结构。
[0006]进一步地，所述侧支撑座与竖直方向的夹角为25-40°。
[0007]进一步地，所述中间支撑座为三个。
[0008]进一步地，所述限位槽和中间支撑座上均设有平行设置的凹槽。
[0009]进一步地，所述凹槽内镶嵌有垫片，所述垫片的材质为橡胶。
[0010]进一步地，所述夹具包括一固定件，所述固定件上铰连接一手柄和一固定臂，所述手柄和固定臂之间为铰连接，所述固定臂的端部设有顶杆。
[0011]进一步地，所述固定臂的端部设有一长条孔，所述长条孔内固定有顶杆，所述顶杆通过一螺母固定于长条孔内，所述顶杆的底端设有一橡胶套。
[0012]进一步地，所述夹具通过一固定座固定于支架上，所述固定件固定于固定座的顶部。
[0013]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0014]本实用新型结构合理，操作简单，能够将汽车格栅进行稳定的固定，并且能够自动化的进行热熔加工，工作效率高，操作安全。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型汽车格栅的加工装置的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型汽车格栅的加工装置的支撑机构的结构示意图。
[0017]图3是本实用新型汽车格栅的加工装置的侧支撑座的结构示意图。
[0018]图4是本实用新型汽车格栅的加工装置的中间支撑座的结构示意图。
[0019]图5是本实用新型汽车格栅的加工装置的夹具固定于固定座上的结构示意图。
[0020]图中:1、支架；2、驱动机构；3、热熔机；4、夹具；5、侧支撑座；6、中间支撑座；7、限位槽；8、凹槽；9、垫片；10、固定件；11、手柄；12、固定臂；13、固定座；14、长条孔；15、顶杆；16、橡胶套。
【具体实施方式】
[0021]如图1-5所示，一种汽车格栅的加工装置，包括一支架1，支架I上设有一热熔装置和一汽车格栅固定装置，热熔装置位于支架I的顶部，汽车格栅固定装置位于支架I的底部，热熔装置由十个热熔机构组成，热熔机构包括驱动机构2和由驱动机构2驱动的热熔机3，驱动机构2固定于支架I的顶部；
[0022]汽车格栅固定装置包括一支撑机构和位于支撑机构周围的夹具4，支撑机构包括两个对称设置的侧支撑座5和位于两个侧支撑座5中间的三个中间支撑座6，侧支撑座5的后端向外倾斜设置，侧支撑座5与竖直方向的夹角为35°，侧支撑座5的前端略低于后端，侧支撑座5上设有限位槽7，限位槽7用于放置汽车格栅的边缘部分，三个中间支撑座6相互平行设置，中间支撑座6的上表面为圆弧形结构，限位槽7和中间支撑座6上均设有平行设置的凹槽8，凹槽8内镶嵌有垫片9，垫片9的材质为橡胶，夹具4包括一固定件10，固定件10上铰连接一手柄11和一固定臂12，手柄11和固定臂12之间为铰连接，固定臂12的端部设有一长条孔14，长条孔14内固定有顶杆15，顶杆15通过一螺母16固定于长条孔14内，顶杆15的底端设有一橡胶套16，夹具4通过一固定座13固定于支架I上，固定件10固定于固定座13的顶部。
[0023]本实例的工作过程:将汽车格栅的正面置于汽车格栅固定装置上，其边缘部分置于侧支撑座5的限位槽内，中间部分位于中间支撑座6上，向前拉动手柄11，顶杆15底端的橡胶套16与汽车格栅接触并压紧；此时启动热熔机构的驱动机构2，驱动机构2驱动热熔机3向下运动，热熔机3的热熔头与卡扣的多余部分接触，并对其进行热熔加工；加工完毕后向后拉动手柄11，顶杆15底端的橡胶套16与汽车格栅分离，取下汽车格栅。本实用新型结构合理，操作简单，能够将汽车格栅进行稳定的固定，并且能够自动化的进行热熔加工，工作效率高，操作安全。
[0024]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车格栅的加工装置，其特征在于:包括一支架，所述支架上设有一热熔装置和一汽车格栅固定装置，所述热熔装置位于支架的顶部，所述汽车格栅固定装置位于支架的底部，其特征在于:所述热熔装置由若干个热熔机构组成，所述热熔机构包括驱动机构和由驱动机构驱动的热熔机，所述驱动机构固定于支架的顶部； 所述汽车格栅固定装置包括一支撑机构和位于支撑机构周围的夹具，所述支撑机构包括两个对称设置的侧支撑座和位于两个侧支撑座中间的若干个中间支撑座，所述侧支撑座的后端向外倾斜设置，所述侧支撑座的前端略低于后端，所述侧支撑座上设有限位槽，所述限位槽用于放置汽车格栅的边缘部分，所述中间支撑座相互平行设置，所述中间支撑座的上表面为圆弧形结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的加工装置，其特征在于:所述侧支撑座与竖直方向的夹角为25-40°。3.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的加工装置，其特征在于:所述中间支撑座为三个。4.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的加工装置，其特征在于:所述限位槽和中间支撑座上均设有平行设置的凹槽。5.根据权利要求4所述的一种汽车格栅的加工装置，其特征在于:所述凹槽内镶嵌有垫片，所述垫片的材质为橡胶。6.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的加工装置，其特征在于:所述夹具包括一固定件，所述固定件上铰连接一手柄和一固定臂，所述手柄和固定臂之间为铰连接，所述固定臂的端部设有顶杆。7.根据权利要求6所述的一种汽车格栅的加工装置，其特征在于:所述固定臂的端部设有一长条孔，所述长条孔内固定有顶杆，所述顶杆通过一螺母固定于长条孔内，所述顶杆的底端设有一橡胶套。8.根据权利要求6所述的一种汽车格栅的加工装置，其特征在于:所述夹具通过一固定座固定于支架上，所述固定件固定于固定座的顶部。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车格栅的加工装置，属于汽车制造技术领域，包括一支架，支架上设有一热熔装置和一汽车格栅固定装置，热熔装置由若干个热熔机构组成，热熔机构包括驱动机构和热熔机；汽车格栅固定装置包括一支撑机构和位于支撑机构周围的夹具，支撑机构包括两个对称设置的侧支撑座和位于两个侧支撑座中间的若干个中间支撑座，侧支撑座的后端向外倾斜设置，侧支撑座的前端略低于后端，侧支撑座上设有限位槽，限位槽用于放置汽车格栅的边缘部分，中间支撑座相互平行设置，中间支撑座的上表面为圆弧形结构。本实用新型结构合理，操作简单，能够将汽车格栅进行稳定的固定，并且能够自动化的进行热熔加工，工作效率高，操作安全。
【IPC分类】B26D7/02, B26F3/06
【公开号】CN205184937
【申请号】CN201520749068
【发明人】陈英跃, 田荣康, 刘丽丽, 张国凤, 刘春生, 苏晓燕, 黑志远, 白文永
【申请人】天津市久跃科技有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年9月24日