本实用新型涉及一种多功能悬挂式护舷。
背景技术：
目前一般船用护舷都是由橡胶制作而成的，其制作过程比较复杂，而且成本较高，在使用时还必须有一定的吊装设备，这又增加了使用成本，另外，橡胶护舷质量很重，在使用时增加了船员的操作难度。且橡胶护舷又不具备较好的抗弯曲和抗剪切的能力。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种多功能悬挂式护舷，它不但防护面积大，有效解决了船体靠帮、停靠时发生的挤压、触碰问题，且可折叠，储存、安装方便。
本实用新型采用了以下技术方案：一种多功能悬挂式护舷，它的护舷体设有护舷柱，护舷柱为可发性聚乙烯柱体，可发性聚乙烯柱体由聚乙烯板材无缝卷制而成，在可发性聚乙烯柱体的外表面涂有增压层，在增压层外在涂有外保护层，在增压层与外保护层之间设有隔膜，在护舷体外套有保护网。
所述的外保护层设置为聚脲层。所述的护舷体的顶部设有挂环，在挂环上连接有挂绳，挂绳的一端与挂环相连接，挂绳的另一端设有挂绳辊，在挂绳辊的底部设有两夹扣，两夹扣扣紧在船沿上通过挂绳辊将护舷体收上来。
本实用新型具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本实用新型多功能悬挂式护舷可发性聚乙烯为主体，根据船艏、船中、船艉的尺寸设计和制作的一种轻便护舷，防护面积大，有效解决了船体靠帮、停靠时发生的挤压、触碰问题，且可折叠，储存、安装方便，可发性聚乙烯其密度小，柔韧性好，回复率高，抗撞力强，产品轻便，可折叠，储存、安装方便,在护舷体外部涂有保护层聚脲层，这样可以有效地保护护舷体，防止出现磨损现象，而且能起到缓冲的作用。不容易被海水腐蚀，因此可以很大程度上提高护舷体的使用性能。本实用新型的可发性聚乙烯材料是一种环保材料，不但不污染环境，而且可反复回收利用。特点是：密度小，柔韧性好，回复率高，抗撞力强；具有独立的气泡结构，表面吸水率低，防渗透性能好；耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀；耐老化性能优良；高温时不流淌，低温时不脆裂；
本实用新型的护舷体外部设有增压层，增压层采用聚脲层，外保护层也为聚脲层，具有很好的保护和缓冲作用，防撞、防响、耐磨耐腐蚀性优良，而且具有良好的附着力，对湿气、温度不敏感，热稳定性好；
本实用新型聚乙烯板材无缝卷，以聚乙烯树脂为原料，经过发泡机的机筒高温加热后通过机筒末端的口模进行单极挤出，在挤出过程中注入抗收缩剂和发泡剂，经发泡机的机头、定型装置发泡形成发泡片材，发泡片材放置一段时间后自由发泡定型，然后经高温复合机形成复合发泡片材进行卷成成型，聚乙烯板材无缝卷制而成的板材无缝成型，产品强度好，防护面积大，有效解决了船体靠帮、停靠时发生的挤压、触碰问题，且可折叠，储存、安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
在图1中，本实用新型提供了一种多功能悬挂式护舷，它的护舷体设有护舷柱1，护舷柱1为可发性聚乙烯柱体，可发性聚乙烯柱体由聚乙烯板材无缝卷制而成，在可发性聚乙烯柱体的外表面涂有增压层8，在增压层8外在涂有外保护层2，在增压层8与外保护层2之间设有隔膜9，在护舷体外套有保护网3，所述的外保护层2设置为聚脲层，所述的外保护层2设置为聚脲层，所述的护舷体的顶部设有挂环4，在挂环4上连接有挂绳5，挂绳5的一端与挂环4相连接，挂绳5的另一端设有挂绳辊6，在挂绳辊6的底部设有两夹扣7，两夹扣扣紧在船沿上通过挂绳辊将护舷体收上来。