一种气垫船的安装支撑架的制作方法

本实用新型涉及一种船舶加工设备，特别涉及一种气垫船的安装支撑架。

背景技术：

在生产气垫船的过程中，需要对工人船体的下部进行打孔以及安装多种零部件，以方便在船体下面装一圈橡胶围裙。

参照图1所示，一种现有的气垫船安装支撑架，包括架体1，在架体1两侧沿架体1的长度方向排列设置有用于支撑船体的垫板2，垫板2呈倾斜设置，垫板2的上端面与船体抵触，且垫板2靠近船体的一端低于远离船体的一端，将船底嵌设在两排垫板2之间，使得船体能够稳定的架设在支撑架上，方便了工人对船体的下部进行组装加工。

由于船体的重量较重，在车间加工气垫船的时候，需要吊装工具将船体从支撑架转移到运输车上，实现船体的转移，但是该操作需要在船体上打孔，安装固定法兰，在吊装的过程中还需要对吊装部件进行拆卸，操作过程繁琐，存在可改进之处。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种气垫船的安装支撑架，通过在垫板之间设置可升降的滚轮，使得船体能够被滚轮托起，便于对船体进行转移。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种气垫船的安装支撑架，包括架体，所述架体两侧沿架体的长度方向排列设置有用于支撑船体的垫板，在相邻垫板之间沿架体的长度方向排列设置有滚轮，所述滚轮的转动方向与架体的长度方向保持一致，所述滚轮下方设置有用以控制滚轮上下移动的推送装置。

通过采用上述技术方案，在加工船体的时候将船体架设在垫板上，垫板与船体之间存在较大的摩擦力，使得船体能够稳定的放置在架体上，从而方便工人对船体进行加工，在船体加工完毕后，利用推送装置将滚轮向上推送，当滚轮的高度大于垫板的高度时，船体受到滚轮的支撑而脱离垫板，使得船体受到的摩擦力由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而推动船体便能够实现船体从架体转移到运输车上，方便了船体的运输。

本实用新型进一步设置为：所述推送装置为液压缸，所述液压缸的活塞杆上固定有水平设置的横杆，所述滚轮通过立杆与横杆连接。

通过采用上述技术方案，利用液压缸能够方便地控制横杆在竖直方向上上下移动，而横杆通过立杆将多个滚轮进行固定，使得多个滚轮能够随横杆同步上下移动，从而使得滚轮易于操控。

本实用新型进一步设置为：所述立杆上设置有用于固定滚轮的转动板，所述转动板呈弧形，且朝向远离船体的一侧凹陷，所述转动板上间隔设置有多个滚轮。

通过采用上述技术方案，多个滚轮以及弧形转动板的设置能够增加滚轮与船体的接触面积，实现对船体更稳定的支撑。

本实用新型进一步设置为：所述转动板与立杆之间穿设有水平设置的销轴，所述销轴的轴向与架体的长度方向保持一致。

通过采用上述技术方案，转动板能够绕销轴转动，液压缸将转动板向上推送的时候，转动板能够根据船底的弧度而绕销轴转动，从而提高转动板上滚轮与船底的贴合度，实现滚轮对船体稳定的支撑。

本实用新型进一步设置为：所述架体上设置有安装板，所述垫板的底端设置有固定板，所述固定板与安装板之间穿设有水平设置的转轴，所述转轴的轴向与架体的长度方向保持一致。

通过采用上述技术方案，垫板能够绕转轴转动，使得在船体放置垫板上的时候，垫板能够根据船底的弧度而绕转轴转动，从而提高垫板与船底的贴合度，增加了垫板与船体之间的摩擦力，实现垫板对船体稳定的支撑。

本实用新型进一步设置为：所述垫板远离船体的一侧设置有支撑气缸，所述支撑气缸一端与垫板的上端铰接，另一端与架体铰接。

通过采用上述技术方案，利用支撑气缸能够方便地调节垫板与水平面之间的夹角，以方便得适应不同宽度的船体。

本实用新型进一步设置为：所述垫板上靠近船体的一侧设置有缓冲橡胶垫。

通过采用上述技术方案，由于船体的质量较大，船体底板受到的支撑点较小，通过在垫板与船体之间设置缓冲橡胶垫能够减小船体底板受到的压强，从而对船体底板起到保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述滚轮为橡胶轮。

通过采用上述技术方案，橡胶轮增加了滚轮与船体地板之间的摩擦力，从而防止船体在移动时滚轮发生打滑。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.在相邻的垫板之间设置可升降的滚轮，使得船体在加工完毕后，利用液压缸将滚轮向上推送，当滚轮的高度大于垫板的高度时，船体受到滚轮的支撑而脱离垫板，而船体受到的摩擦力由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而推动船体便能够实现船体从架体转移到运输车上；

2.立杆与横杆的设置使得多个转动板通过横杆固定连接，从而通过控制液压缸能够操控多个转动板在竖直方向同步移动。

附图说明

图1是现有的气垫船安装支撑架；

图2是本实施例中气垫船的安装支撑架；

图3是垫板的结构示意图；

图4是转动板与液压缸的连接结构示意图。

图中：1、架体；2、垫板；3、转动板；4、滚轮；5、液压缸；6、横杆；7、立杆；8、销轴；9、安装板；10、固定板；11、转轴；12、缓冲橡胶垫；13、支撑气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2所示，一种气垫船的安装支撑架，包括架体1，架体1两侧沿架体1的长度方向排列设置有垫板2，转动板3呈弧形设置，并朝向远离船体的一侧凹，且所述垫板2靠近船体的一端低于远离船体的一端，将船底嵌设在两排垫板2之间，使得船体能够稳定的架设在支撑架上，方便了工人对船体的下部进行组装加工。

参照图2和图3所示，在相邻垫板2之间沿架体1的长度方向排列设置有转动板3，转动板3上间隔设置有多个滚轮4，滚轮4为橡胶轮，且转动板3呈弧形，并朝向远离船体的一侧凹陷，滚轮4的转动方向与架体1的长度方向保持一致，转动板3的下方设置有用以控制转动板3上下移动的推送装置，推送装置优选为液压缸5。为了让多个液压缸5同步升降，在转动板3与液压缸5之间设置立杆7和横杆6，转动板3通过立杆7与横杆6连接，在横杆6下方间隔设置有三个液压缸5，液压缸5的活塞杆与横杆6固定连接，通过控制液压缸5能够操控多个转动板3在竖直方向同步移动。

在转动板3与立杆7之间穿设有水平设置的销轴8，销轴8的轴向与架体1的长度方向保持一致，从而液压缸5将转动板3向上推送的时候，转动板3与船底抵触，并根据船底面的弧度而绕销轴8转动，从而提高转动板3上滚轮4与船底的贴合度，实现滚轮4对船体稳定的支撑。

参照图2和图4所示，在架体1上设置有安装板9，在垫板2的底端设置有固定板10，固定板10与安装板9之间穿设有水平设置的转轴11，转轴11的轴向与架体1的长度方向保持一致，使得在船体放置垫板2上的时候，垫板2能够根据船底面的弧度而绕转轴11转动，从而提高垫板2与船底的贴合度，增加了垫板2与船体之间的摩擦力，实现垫板2对船体稳定的支撑。

在安装一些宽度较小的船体时，为了使垫板2依然能够对船体进行支撑，在垫板2远离船体的一侧设置有支撑气缸13，支撑气缸13一端与垫板2的上端铰接，另一端与架体1铰接。由于船体的质量较大，船体底板受到的支撑点较小，为了减小船体底板受到的压强，在垫板2上靠近船体的一侧设置有缓冲橡胶垫12。

工作过程概述：在加工船体时，控制液压缸5，将滚轮4升止与船体底部等高的位置，将船体从运输车移动止转动板3上，接着控制液压缸5将转动板3下移，使得船体与垫板2接触，船体受到垫板2的支撑，便于船体的加工；

在船体加工完毕后，首先利用液压缸5将滚轮4向上推送，当滚轮4的高度大于垫板2的高度时，船体受到滚轮4的支撑而脱离垫板2，最后推动船体便能够将船体从架体1转移到运输车上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。