一种半潜船压载舱机构的透气系统的制作方法

文档序号:15771151发布日期:2018-10-26 21:15阅读:781来源:国知局

本实用新型涉及半潜船领域,具体地说是一种半潜船压载舱机构的透气系统。



背景技术:

半潜船也称半潜式母船,是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重,是一种大型设备的特种海运船舶,半潜船的压载舱机构设置在船体或平台下部结构中,调节吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度,有利于提高船舶和海上平台在压载航行或拖航时的稳性,减少船体变形,以免引起过大的弯曲力矩和剪切力,降低船体振动并且改善空舱适航性,从而避免在风浪中的激烈摇摆。压载舱内设置与大气连通的透气系统,使压载舱进行压载或排载操作时保持舱内压力的平衡。

现有半潜船压载机构的透气系统是在每个压载舱的舱顶引出一个透气管,而一个半潜船的压载舱数量较多,透气管置于甲板上方位置比较占空间,减少货物装载量,同时透气管路数量较多,排放凌乱,导致管路布置困难,加大半潜船的重量,不易于半潜船的海上作业。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、增大货物装载量、管路排放整齐有序的半潜船压载舱机构的透气系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种半潜船压载舱机构的透气系统,压载舱机构包括左压载舱室、右压载舱室以及置于左压载舱室、右压载舱室之间的多个压载舱室,包括

一溢流管机构,溢流管机构包括多个溢流管组,溢流管组连接相邻的左压载舱室与压载舱室、相邻的压载舱室、相邻的右压载舱室与压载舱室,溢流管组由两个独立的溢流管组成,两个溢流管均前后设置;

一注入管机构,注入管机构包括置于溢流管进口处的注入管组,注入管组包括至少一个注入管,且左压载舱室、右压载舱室以及多个压载舱室之间通过溢流管、注入管相通设置;

一透气管机构,透气管机构包括置于左压载舱室、右压载舱室的透气管组,透气管组包括多个平行等间距设置的透气管,透气管的一端口与左压载舱室、右压载舱室连接,透气管的另一端口置于半潜船甲板的上方。

本实用新型的进一步改进在于:溢流管的截面积是注入管截面积的1.25倍。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

1、本实用新型包括溢流管机构、注入管机构以及透气管机构,结构简单,设计合理,通过在相邻的左压载舱室与压载舱室、相邻的压载舱室、相邻的右压载舱室与压载舱室之间增设两个溢流管,在溢流管的一端连接有至少一个注入管,再在左压载舱室、右压载舱室上设有透气管组,透气管组的出口端设置在半潜船的甲板上方,保证半潜船压载舱机构内部的相通性,提高透气效果,同时透气管路设置在左压载舱室、右压载舱室上,统一集中管理,解决传统每个压载舱连接的透气管延伸至半潜船甲板而造成的管路过多的问题,简化了管路,管路排放整齐有序,同时溢流管的设置不仅起到通气的作用,而且防止压载舱室内的水溢流至甲板上。

2、溢流管的截面积是注入管截面积的1.25倍,防止压载舱室内的压载水溢流,保证气流注入量。

附图说明:

图1为本实用新型一种半潜船压载舱机构的透气系统的结构示意图。

图中标号:1-左压载舱室、2-右压载舱室、3-压载舱室、4-溢流管、5-注入管、6-透气管组、7-透气管、8-半潜船甲板。

具体实施方式:

为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。

本实施例一种半潜船压载舱机构的透气系统,如图1所示,压载舱机构包括左压载舱室1、右压载舱室2以及置于左压载舱室3、右压载舱室2之间的多个压载舱室3,包括

一溢流管机构,溢流管机构包括多个溢流管组,溢流管组连接相邻的左压载舱室1与压载舱室3、相邻的压载舱室3、相邻的右压载舱室2与压载舱室3,溢流管组由两个独立的溢流管4组成,两个溢流管4均前后设置;

一注入管机构,注入管机构包括置于溢流管4进口处的注入管组,注入管组包括至少一个注入管5,且左压载舱室1、右压载舱室2以及多个压载舱室3之间通过溢流管4、注入管5相通设置;

一透气管机构,透气管机构包括置于左压载舱室1、右压载舱室2的透气管组6,透气管组6包括多个平行等间距设置的透气管7,透气管7的一端口与左压载舱室1、右压载舱室2连接,透气管7的另一端口置于半潜船甲板8的上方。

溢流管4的截面积是注入管5截面积的1.25倍,防止压载舱室内的压载水溢流,保证气流注入量。

本实用新型包括溢流管机构、注入管机构以及透气管机构,结构简单,设计合理,通过在相邻的左压载舱室1与压载舱室3、相邻的压载舱室3、相邻的右压载舱室2与压载舱室3之间增设两个溢流管4,在溢流管4的一端连接有至少一个注入管5,再在左压载舱室1、右压载舱室2上设有透气管组6,透气管组6的出口端设置在半潜船甲板8上方,保证半潜船压载舱机构内部的相通性,提高透气效果,同时透气管路设置在左压载舱室1、右压载舱室2上,统一集中管理,解决传统每个压载舱连接的透气管7延伸至半潜船甲板8而造成的管路过多的问题,简化了管路,管路排放整齐有序,同时溢流管4的设置不仅起到通气的作用,而且防止压载舱室内的水溢流至半潜船甲板8上。

本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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