本发明涉及钢缆技术领域，具体为一种系泊钢缆。
背景技术
系泊，是指运用系缆设备使船停于泊位的作业过程。包括系靠码头、栈桥式泊位、桩柱、系泊浮筒和并靠他船等。系泊前必须充分考虑风、流、泊位的长度、方向及其特点等外界条件，还应掌握本船特性，预先做好全盘系泊计划。钢缆是由多根多股钢丝绳围绕一根纤维芯或钢丝绳芯捻制而成的钢丝束，也叫三捻钢丝绳。
目前市场上的系泊钢缆，钢缆长时间使用，表面容易发生磨损，导致钢缆断裂，需要更换新的钢缆，但钢缆与船锚之间的固定过程较为繁琐，不便于作业人员对钢缆进行更换。
技术实现要素：
技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现一种系泊钢缆，包括钢索本体，所述钢索本体的表面左右两侧分别套接有左支撑块和右支撑块，所述钢索本体的表面并位于左支撑块的上下两侧均螺纹连接有固定块，所述右支撑块的左侧并位于钢索本体的前后两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的上下两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆靠近右支撑块中心的一侧固定连接有连接块，所述连接块的内壁固定连接有第一滚珠轴承，所述第一凹槽的内壁右侧内部固定连接有第二滚珠轴承，所述第一滚珠轴承的内壁与第二滚珠轴承的内壁均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧固定连接有转盘，所述螺纹杆的表面螺纹连接有推动杆，所述推动杆的上下两侧分别通过销轴铰接有连接杆，所述连接杆远离螺纹杆的一侧通过销轴铰接有卡接杆，所述卡接杆的内壁与导向杆的表面滑动连接，所述左支撑块的右侧并位于卡接杆的左侧开设有卡接槽，所述卡接槽的内壁与卡接杆的表面相互配合，所述钢索本体的表面并位于右支撑块的上方螺纹连接有限位块。
进一步的，所述右支撑块的左侧并位于第一凹槽的外部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁固定连接有密封垫，所述密封垫为弹性橡胶垫，所述密封垫的厚度为三毫米至五毫米。
进一步的，所述转盘的表面开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁套接有传动皮带，所述传动皮带的表面与第三凹槽的内壁之间间隙为一毫米至三毫米，且传动皮带的厚度为三毫米至五毫米。
进一步的，所述卡接杆的左侧与水平面之间夹角范围为三十度至六十度，所述卡接杆的表面与卡接槽的内壁之间间隙为一毫米至三毫米，所述卡接杆的数量为四个，且四个卡接杆呈对称分布。
进一步的，所述钢索本体的表面并位于限位块的上方螺纹连接有紧固块。
进一步的，所述连接杆靠近螺纹杆的一侧与水平面之间夹角范围为三十度至六十度。
工作原理：将船锚套在钢缆上，通过固定块将左支撑块固定在钢缆上，转动转盘，使螺纹杆转动，通过推动杆和连接杆，使卡接杆上下移动，将卡接杆卡在卡接槽内部，使左支撑块与右支撑块固定在一起。
有益效果
相比较现有技术，本发明，通过设置固定块、导向杆、连接块、螺纹杆、转盘、推动杆、连接杆、卡接杆、卡接槽和限位块，将船锚套在钢缆上，通过固定块将左支撑块固定在钢缆上，转动转盘，使螺纹杆转动，通过推动杆和连接杆，使卡接杆上下移动，将卡接杆卡在卡接槽内部，便于将左支撑块与右支撑块固定在一起，从而有效的解决了目前市场上的系泊钢缆，钢缆长时间使用，表面容易发生磨损，导致钢缆断裂，需要更换新的钢缆，但钢缆与船锚之间的固定过程较为繁琐，不便于作业人员对钢缆进行更换。
并且，通过设置密封垫，密封垫对左支撑块与右支撑块之间的间隙起到密封作用，防止海水通过左支撑块与右支撑块之间的间隙处进入右支撑块内部，导致右支撑块内部零件损坏，通过设置传动皮垫，使前后转盘同时且同向转动，便于作业人员转动转盘，通过设置紧固块，紧固块对限位块起到阻挡作用，防止限位块从钢缆上脱落。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中a处放大图；
图3为本发明右支撑块的左视图；
图4为本发明右支撑块的右视图。
其中，1钢索本体、2左支撑块、3右支撑块、4固定块、5第一凹槽、6导向杆、7连接块、8第一滚珠轴承、9第二滚珠轴承、10螺纹杆、11转盘、12推动杆、13连接杆、14卡接杆、15卡接槽、16限位块、17第二凹槽、18密封垫、19第三凹槽、20传动皮带、21紧固块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，本发明实施例提供一种系泊钢缆，包括钢索本体1，钢索本体1的表面左右两侧分别套接有左支撑块2和右支撑块3，钢索本体1的表面并位于左支撑块2的上下两侧均螺纹连接有固定块4，通过固定块4将左支撑块2固定在钢缆上，右支撑块3的左侧并位于钢索本体1的前后两侧均开设有第一凹槽5，右支撑块3的左侧并位于第一凹槽5的外部开设有第二凹槽17，第二凹槽17的内壁固定连接有密封垫18，密封垫18为弹性橡胶垫，密封垫18的厚度为三毫米至五毫米，通过设置密封垫18，密封垫18对左支撑块2与右支撑块3之间的间隙起到密封作用，防止海水通过左支撑块2与右支撑块3之间的间隙处进入右支撑块3内部，导致右支撑块3内部零件损坏，第一凹槽5的上下两侧均固定连接有导向杆6，导向杆6靠近右支撑块3中心的一侧固定连接有连接块7，连接块7的内壁固定连接有第一滚珠轴承8，第一凹槽5的内壁右侧内部固定连接有第二滚珠轴承9，第一滚珠轴承8的内壁与第二滚珠轴承9的内壁均固定连接有螺纹杆10，第一滚珠轴承8与第二滚珠轴承9对螺纹杆10起到支撑作用，螺纹杆10的右侧固定连接有转盘11，转盘11的表面开设有第三凹槽19，第三凹槽19的内壁套接有传动皮带20，传动皮带20的表面与第三凹槽19的内壁之间间隙为一毫米至三毫米，且传动皮带20的厚度为三毫米至五毫米，通过设置传动皮垫，使前后转盘11同时且同向转动，便于作业人员转动转盘11，螺纹杆10的表面螺纹连接有推动杆12，螺纹杆10转动，使推动杆12左右移动，推动杆12的上下两侧分别通过销轴铰接有连接杆13，连接杆13靠近螺纹杆10的一侧与水平面之间夹角范围为三十度至六十度，连接杆13远离螺纹杆10的一侧通过销轴铰接有卡接杆14，通过连接杆13和推动杆12的相互作用，带动卡接杆14上下移动，卡接杆14的内壁与导向杆6的表面滑动连接，左支撑块2的右侧并位于卡接杆14的左侧开设有卡接槽15，卡接槽15的内壁与卡接杆14的表面相互配合，卡接杆14的左侧与水平面之间夹角范围为三十度至六十度，卡接杆14的表面与卡接槽15的内壁之间间隙为一毫米至三毫米，卡接杆14的数量为四个，且四个卡接杆14呈对称分布，钢索本体1的表面并位于右支撑块3的上方螺纹连接有限位块16，钢索本体1的表面并位于限位块16的上方螺纹连接有紧固块21，通过设置紧固块21，紧固块21对限位块16起到阻挡作用，防止限位块16从钢缆上脱落。
如图1-4所示，该系泊钢缆，通过设置固定块4、导向杆6、连接块7、螺纹杆10、转盘11、推动杆12、连接杆13、卡接杆14、卡接槽15和限位块16，将船锚套在钢缆上，通过固定块4将左支撑块2固定在钢缆上，转动转盘11，使螺纹杆10转动，通过推动杆12和连接杆13，使卡接杆14上下移动，将卡接杆14卡在卡接槽15内部，便于将左支撑块2与右支撑块3固定在一起，从而有效的解决了目前市场上的系泊钢缆，钢缆长时间使用，表面容易发生磨损，导致钢缆断裂，需要更换新的钢缆，但钢缆与船锚之间的固定过程较为繁琐，不便于作业人员对钢缆进行更换。
如图1-4所示，并且，通过设置密封垫18，密封垫18对左支撑块2与右支撑块3之间的间隙起到密封作用，防止海水通过左支撑块2与右支撑块3之间的间隙处进入右支撑块3内部，导致右支撑块3内部零件损坏，通过设置传动皮垫，使前后转盘11同时且同向转动，便于作业人员转动转盘11，通过设置紧固块21，紧固块21对限位块16起到阻挡作用，防止限位块16从钢缆上脱落。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。