本发明涉及一种T型螺杆堵漏装置，属于救援设备技术领域。
背景技术：
船体破损是一种常见的穿破损伤形式，破损后大量海水灌入船内，若不及时进行堵漏，可能造成船体倾斜，甚至沉没。现有的堵漏设备有多种形式，其中软垫堵漏由于其简单实用，堵漏范围大，而得到广泛使用。
专利号为201610345471.5的发明专利公开了一种组合式堵漏垫，通过端盖将堵漏垫板与软垫结合，再通过活动螺丝架、伸缩支柱或肋骨撑架将组合式堵漏垫与船体固定，起到堵漏的作用，当与活动螺丝架组合使用时，需将螺丝架从船体外侧穿入，再从船体内侧与堵漏垫连接，操作不便，且若破损位置从船体外侧无法接触，则该堵漏垫无法使用；当与伸缩支柱组合使用时，需用将伸缩支柱另一端固定在船体内的固定位置，占用船内空间，不利于船内的其他操作；当与肋骨撑架组合使用时，需在破损位置周围设置拉钩，将肋骨撑架固定，操作麻烦。
但该堵漏垫结构复杂、且为分离式的组装结构，使用时还需配套其他设备，使用不方便。
技术实现要素：
本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供一种无需配套其他设备，且操作方便的T型螺杆堵漏装置。
为了达到上述目的，本发明提出的技术方案为：一种T型螺杆堵漏装置，包括螺杆、螺母和软垫，所述软垫套设在螺杆上，该堵漏装置还包括横杆，所述螺杆一端设有槽口，横杆的中部通过销轴铰接在螺杆一端端部，横杆可沿销轴转动，且至少一端可转入槽口内，螺母设置于螺杆另一端，且与螺杆相匹配。
对上述技术方案的进一步设计为：所述软垫远离横杆一侧粘接有硬质支撑板，所述支撑板套设在螺杆上。
所述螺杆设有槽口一端呈U型叉状，U型叉中间形成槽口。
所述横杆两端均可转入槽口内。
上述技术方案的一种优选方案为：所述槽口一侧设有挡块，当横杆与挡块接触时，横杆与螺杆设置方向平行或垂直，横杆只有一端可转入槽口内。所述销轴上设有扭簧，扭簧一端固定在螺杆上，另一端固定在横杆上，横杆可在扭簧作用下与螺杆互相垂直设置。
所述螺杆上还套设有密封垫，所述密封垫位于螺母与支撑板之间。
所述螺杆上还套设有垫板，所述垫板位于螺母与密封垫之间。
本发明的有益效果为：
本发明的堵漏装置使用时将横杆一端转入槽口内，将横杆从船体破损处穿出，将横杆调至与螺杆垂直，使横杆卡住船体，用螺母将软垫与船体紧密连接在一起，完成堵漏工作，结构简单，使用方便，只需从船体内侧即可完成堵漏的操作，而且不需与其他设备配套使用；适用范围广。
附图说明
图1为本发明实施例一的堵漏装置的结构示意图；
图2为图1所示堵漏装置的剖视图；
图3为图1所示堵漏装置的俯视图；
图4为本发明实施例二中槽口部分结构示意图。
上述附图中：
1-螺杆，11-槽口，12-挡块，2-螺母，3-软垫，4-支撑板，5-横杆，6-垫板，7-销轴，8-密封垫，9-扭簧。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例一
如图1和图2所示，本实施例的一种T型螺杆堵漏装置，包括螺杆1、螺母2、软垫3和横杆5，软垫3套设在螺杆1上，并与螺杆1滑动连接，如图3所示，螺杆1一端呈U型叉状，U型叉中部形成槽口11，横杆5的中部通过销轴7铰接在螺杆1一端端部，横杆5可沿销轴7做圆周转动，两端均可转入槽口11内，螺母2设置于螺杆1另一端，且与螺杆1相匹配，本实施例中螺杆1在设有槽口11部分的杆体上可不设置外螺纹。
软垫3在远离横杆5一侧粘接有硬质的支撑板4，支撑板4也套设在螺杆1上，通过支撑板4可将软垫进一步固定在船体上，可提高堵漏的密封效果。
本实施例在螺杆1上还套设有密封垫8和垫板6，密封垫8位于螺母2与支撑板4之间，垫板6位于螺母2与密封垫8之间，密封垫8和垫板6可进一步提升密封效果。
本实施例在使用时先将横杆5一端转入槽口11内，将横杆5从船体破损处穿出，将横杆5调至与螺杆1垂直，使横杆5卡住船体，用螺母2将软垫3与船体紧密连接在一起即可。
实施例二
本实施例的T型螺杆堵漏装置结构与实施例一基本相同，不同之处如图4所示，槽口11一侧设有挡块12，挡块12可将横杆5的转动限制在一定范围内，当横杆5与挡块12接触时，横杆5与螺杆1设置方向平行或垂直，这样横杆5只有一端可转入槽口11内；本实施例还进一步在销轴7上套设一扭簧9，扭簧9一端固定在螺杆1上，另一端固定在横杆5上，横杆5可在扭簧9作用下与螺杆1保持互相垂直的状态。
本实施例的堵漏装置使用时，将横杆5不可转入槽口一端对准船体破损处并伸出，横杆5另一端在船体作用下向槽口11转动，当横杆5完全从破损处伸出时，横杆5在扭簧9作用下恢复与螺杆1垂直的状态，并卡住船体，转动螺母，将软垫与船体固定在一起即可，本实施例使用更为方便。
本发明的技术方案不局限于上述各实施例，凡采用等同替换方式得到的技术方案均落在本发明要求保护的范围内。