一种钢铝合建结构航政艇的制作方法

本发明是一种钢铝合建结构航政艇，属于航政艇领域。

背景技术：

航政艇的主要任务是负责辖区航标进行巡查和日常维护保养，保护航道设施、航道财产不受侵害，维护船闸引航道船舶秩序，确保航道安全畅通，随着科学技术的飞速发展，钢铝合建结构航政艇也得到了技术改进，但是现有技术存在功能较少，使用的适应性较差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种钢铝合建结构航政艇，以解决现有技术功能较少，使用的适应性较差的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种钢铝合建结构航政艇，包括主机、船用齿轮箱、可推高器、隔震器、船用柴油机、蝶阀、连接管、舵机恒流器、吸入出水器、电动总用泵、清水泵及压力水柜、污油手摇泵、舵机动力源、燃油手摇泵、船用通风机、船用通风筒、主机水箱、主配电板、主机启动电瓶、辅机启动电瓶、日用照明电瓶、艉轴承滑油柜及泵、日用油箱、江水箱、污油箱、化学泡沫灭火器、干粉灭火器、主机水泵、消防栓、充电发电机、主机水泵消音器、粪便粉碎泵、燃油输送泵、生活水暂存箱、船用卫生系统、工具箱和机舱，所述机舱中部底侧设置有主机，所述括主机左侧上部与船用齿轮箱进行传动连接，所述船用齿轮箱左侧设置有可推高器，所述机舱右侧设置有隔震器，所述机舱左侧设置有船用柴油机，所述隔震器顶部与蝶阀进行螺纹连接，所述蝶阀中部通过连接管相连接，所述船用柴油机右侧设置有舵机恒流器，所述蝶阀底部与吸入出水器相连接，所述机舱顶部后侧与电动总用泵进行螺纹连接，所述电动总用泵右侧设置有清水泵及压力水柜，所述机舱左侧底部与污油手摇泵进行螺纹连接，所述机舱中部底侧与舵机动力源进行螺纹连接，所述连接管右侧设置有燃油手摇泵，所述电动总用泵右侧设置有船用通风机，所述船用通风机顶部与船用通风筒进行螺纹连接，所述主机左侧与主机水箱进行螺纹连接，所述主机右侧设置有主配电板，所述机舱中部底侧与主机启动电瓶进行螺纹连接，所述主机启动电瓶右侧与辅机启动电瓶进行螺纹连接，所述机舱中部顶侧与日用照明电瓶进行螺纹连接，所述船用柴油机左侧设置有艉轴承滑油柜及泵，所述连接管底侧设置有日用油箱，所述机舱底侧右部与江水箱进行螺纹连接，所述机舱左部底侧与污油箱进行螺纹连接，所述机舱左部下部设置有化学泡沫灭火器，所述化学泡沫灭火器顶部设置有干粉灭火器，所述机舱左侧下部与主机水泵进行螺纹连接，所述机舱右侧顶部设置有消防栓，所述主机后侧设置有充电发电机，所述机舱左侧上部设置有主机水泵消音器，所述舵机动力源右侧设置有粪便粉碎泵，所述连接管右侧设置有燃油输送泵，所述船用通风筒底侧设置有生活水暂存箱，所述生活水暂存箱顶部左侧设置有船用卫生系统，所述机舱左侧上部与工具箱进行螺纹连接。

进一步地，主机整体由四个隔振垫固定在机座上。

进一步地，船用通风机外侧设置有湿式排气系统，并且排气管上设有水锁和虹吸破坏阀。

本发明的一种钢铝合建结构航政艇，机舱左舷从后向前依次设有主配电板、自然通风筒、一组日用照明电瓶、污油箱、污油手摇泵、电动总用泵、日用油箱和燃油手摇泵，在机舱右舷从后向前依次为主辅机起动电瓶、船用通风机、清水泵及压力水柜和粪便粉碎泵等，功能较多，能够适应较多在海上遇见的较多情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明主视的内部结构示意图；

图2为本发明俯视的内部结构示意图。

图中：主机-1、船用齿轮箱-2、可推高器-3、隔震器-4、船用柴油机-5、蝶阀-6、连接管-7、舵机恒流器-8、吸入出水器-9、电动总用泵-10、清水泵及压力水柜-11、污油手摇泵-12、舵机动力源-13、燃油手摇泵-14、船用通风机-15、船用通风筒-16、主机水箱-17、主配电板-18、主机启动电瓶-19、辅机启动电瓶-20、日用照明电瓶-21、艉轴承滑油柜及泵-22、日用油箱-23、江水箱-24、污油箱-25、化学泡沫灭火器-26、干粉灭火器-27、主机水泵-28、消防栓-29、充电发电机-30、主机水泵消音器-31、粪便粉碎泵-32、燃油输送泵-33、生活水暂存箱-34、船用卫生系统-35、工具箱-36、机舱-37。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1与图2，本发明提供一种钢铝合建结构航政艇：包括主机1、船用齿轮箱2、可推高器3、隔震器4、船用柴油机5、蝶阀6、连接管7、舵机恒流器8、吸入出水器9、电动总用泵10、清水泵及压力水柜11、污油手摇泵12、舵机动力源13、燃油手摇泵14、船用通风机15、船用通风筒16、主机水箱17、主配电板18、主机启动电瓶19、辅机启动电瓶20、日用照明电瓶21、艉轴承滑油柜及泵22、日用油箱23、江水箱24、污油箱25、化学泡沫灭火器26、干粉灭火器27、主机水泵28、消防栓29、充电发电机30、主机水泵消音器31、粪便粉碎泵32、燃油输送泵33、生活水暂存箱34、船用卫生系统35、工具箱36和机舱37，机舱37中部底侧设置有主机1，括主机1左侧上部与船用齿轮箱2进行传动连接，船用齿轮箱2左侧设置有可推高器3，机舱37右侧设置有隔震器4，机舱37左侧设置有船用柴油机5，隔震器4顶部与蝶阀6进行螺纹连接，蝶阀6中部通过连接管7相连接，船用柴油机5右侧设置有舵机恒流器8，蝶阀6底部与吸入出水器9相连接，机舱37顶部后侧与电动总用泵10进行螺纹连接，电动总用泵10右侧设置有清水泵及压力水柜11，机舱37左侧底部与污油手摇泵12进行螺纹连接，机舱37中部底侧与舵机动力源13进行螺纹连接，连接管7右侧设置有燃油手摇泵14，电动总用泵10右侧设置有船用通风机15，船用通风机15顶部与船用通风筒16进行螺纹连接，主机1左侧与主机水箱17进行螺纹连接，主机1右侧设置有主配电板18，机舱37中部底侧与主机启动电瓶19进行螺纹连接，主机启动电瓶19右侧与辅机启动电瓶20进行螺纹连接，机舱37中部顶侧与日用照明电瓶21进行螺纹连接，船用柴油机5左侧设置有艉轴承滑油柜及泵22，连接管7底侧设置有日用油箱23，机舱37底侧右部与江水箱24进行螺纹连接，机舱37左部底侧与污油箱25进行螺纹连接，机舱37左部下部设置有化学泡沫灭火器26，化学泡沫灭火器26顶部设置有干粉灭火器27，机舱37左侧下部与主机水泵28进行螺纹连接，机舱37右侧顶部设置有消防栓29，主机1后侧设置有充电发电机30，机舱37左侧上部设置有主机水泵消音器31，舵机动力源13右侧设置有粪便粉碎泵32，连接管7右侧设置有燃油输送泵33，船用通风筒16底侧设置有生活水暂存箱34，生活水暂存箱34顶部左侧设置有船用卫生系统35，机舱37左侧上部与工具箱36进行螺纹连接。

其中，所述主机1整体由四个隔振垫固定在机座上。

其中，所述船用通风机15外侧设置有湿式排气系统，并且排气管上设有水锁和虹吸破坏阀。

当使用者想使用本专利的时候，将本航政艇放置在大海中，然后对本设计进行使用，本船满载出航状态，船舶基本平浮，吃水为1.0m，排水量为26.8t，主机1组控制采用mt-3机械式软轴驾机合一控制系统，主机1组操纵由驾驶室内操纵手柄，经软轴来控制船用柴油机5转速快慢及齿轮箱倒、顺、停，本船设两只燃油舱，主辅机均燃用轻柴油，柴油机燃用油舱里的燃油，设一台电动燃油泵可在日用油箱23无油时，通过燃油输送泵将燃油输送至日用油箱23，燃油手摇泵进行14备用，日用油箱23里的燃油仅供船用柴油机5启动时用，清水泵及压力水柜11供全船日常使用，机舱37左舷从后向前依次设有主配电板18、船用通风筒16、一组日用照明电瓶21、污油箱25、污油手摇泵12、电动总用泵10、日用油箱23和燃油手摇泵14，在机舱37右舷从后向前依次为主辅机起动电瓶、船用通风机15、清水泵及压力水柜11和粪便粉碎泵32等，功能较多，能够适应较多在海上遇见的较多情况。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。