一种船舶系泊装置的制作方法

本实用新型是一种船舶系泊装置，属于船舶系泊设备技术领域。

背景技术：

船舶系泊装置是使船舶系留于设定的水域或系结于码头、浮筒、船坞或他船舷旁的船体设备。

现有技术公开了申请号为：201420138140.0的一种船舶系泊装置，属于港口作业运输技术领域，本实用新型有效地解决了船舶的系泊难题。其包括导向轮、导向轮固定座、导向缆盘支撑体、导向轮自锁开关、俯仰铰接连接轴等部件，所述导向缆盘支撑体与所述系泊装置固定基座通过所述水平铰接连接轴相连；所述导向缆盘支撑体上连接有所述导向轮、所述导向轮固定座、所述导向轮自锁开关、所述俯仰铰接连接轴、所述导向柱、所述导向缆托边，所述导向柱上有所述导向口；所述系泊装置固定基座上连接有所述铰缆盘和所述铰缆电机，所述铰缆盘和所述铰缆电机同轴。本实用新型与现有技术相比：具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。但是其不足之处在于船锚在水中的浮力是恒定不变的，因此拎起船锚即起锚时费力；系缆和抛锚不能够自动同步完成，进行系缆时麻烦。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种船舶系泊装置，以解决船锚在水中的浮力是恒定不变的，因此拎起船锚即起锚时费力；系缆和抛锚不能够自动同步完成，进行系缆时麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种船舶系泊装置，其结构包括转轮、支撑架、转轴、悬挂杆、调节器、固定器、固定套、夹紧器、停泊吸盘、底座，所述悬挂杆左右两端都设有转轮，所述悬挂杆贯穿嵌在两块转轮内侧的中间位置上，所述悬挂杆通过转轮与转轴相连接；所述转轮在支撑架内部进行360度旋转，所述转轮与悬挂杆互相构成一体化结构，所述右侧转轮上设有固定套，所述固定套内圈与右侧转轮外圈紧密嵌合在一起，所述固定套顶部设有固定器，所述固定器固定焊接在固定套上，所述固定器夹紧连接在调节器上，所述调节器在固定器上端进行旋转活动，所述固定套设在支撑架右侧内部，所述支撑架右侧上设有夹紧器和停泊吸盘；所述夹紧器由夹块、活动板、控制器、导杆、滑块、垫板、伸缩杆、螺丝组成，所述夹块、活动板、伸缩杆、螺丝连接在同一模块上，所述夹块垂直向上插入活动板上，所述夹块通过伸缩杆和螺丝固定连接在活动板上，所述活动板上上端设有垫板，所述滑块与垫板之间设有控制器，所述控制器与活动板内部进行操作活动，所述滑块控制导杆进行左右滑动，通过夹块连接固定套。

进一步地，所述支撑架下端的四个边上设有底座。

进一步地，所述转轴带动悬挂杆进行转动。

进一步地，所述调节器、固定器、固定套连接在同一模块上。

进一步地，所述固定套通过支撑架右侧与停泊吸盘相连接。

进一步地，所述夹紧器辅助停泊吸盘控制悬挂杆。

进一步地，所述转轮与悬挂杆互相构成工字形结构。

进一步地，所述转轮设在固定套内圈的中间位置上。

有益效果

本实用新型一种船舶系泊装置，用停泊吸盘将船舶紧密系在操作的位置上，通过夹块固定连接悬挂杆，通过滑块和垫板通过控制器进行调节活动板上的伸缩杆，夹块辅助悬挂杆拎起船锚，将系缆和抛锚进行自动同步完成，提高系缆效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种船舶系泊装置的结构示意图；

图2为本实用新型的夹紧器剖面结构示意图。

图中：转轮-1、支撑架-2、转轴-3、悬挂杆-4、调节器-5、固定器-6、固定套-7、夹紧器-8、夹块-801、活动板-802、控制器-803、导杆-804、滑块-805、垫板-806、伸缩杆-807、螺丝-808、停泊吸盘-9、底座-10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶系泊装置，其结构包括转轮1、支撑架2、转轴3、悬挂杆4、调节器5、固定器6、固定套7、夹紧器8、停泊吸盘9、底座10，所述悬挂杆4左右两端都设有转轮1，所述悬挂杆4贯穿嵌在两块转轮1内侧的中间位置上，所述悬挂杆4通过转轮1与转轴3相连接；所述转轮1在支撑架2内部进行360度旋转，所述转轮1与悬挂杆4互相构成一体化结构，所述右侧转轮1上设有固定套7，所述固定套7内圈与右侧转轮1外圈紧密嵌合在一起，所述固定套7顶部设有固定器6，所述固定器6固定焊接在固定套7上，所述固定器6夹紧连接在调节器5上，所述调节器5在固定器6上端进行旋转活动，所述固定套7设在支撑架2右侧内部，所述支撑架2右侧上设有夹紧器8和停泊吸盘9；所述夹紧器8由夹块801、活动板802、控制器803、导杆804、滑块805、垫板806、伸缩杆807、螺丝808组成，所述夹块801、活动板802、伸缩杆807、螺丝808连接在同一模块上，所述夹块801垂直向上插入活动板802上，所述夹块801通过伸缩杆807和螺丝808固定连接在活动板802上，所述活动板802上上端设有垫板806，所述滑块805与垫板806之间设有控制器803，所述控制器803与活动板802内部进行操作活动，所述滑块805控制导杆804进行左右滑动，通过夹块801连接固定套7，所述支撑架2下端的四个边上设有底座10，所述转轴3带动悬挂杆4进行转动，所述调节器5、固定器6、固定套7连接在同一模块上，所述固定套7通过支撑架2右侧与停泊吸盘9相连接，所述夹紧器8辅助停泊吸盘9控制悬挂杆4。

本专利所说的伸缩杆807是金属带材或塑料片材预先定型为具有记忆功能的小于杆体外径的弹力卷曲层，从而具有自紧功能，使卷曲层始终具有对伸缩杆施加压力的弹性势能。

在进行使用时，首先将底座10固定连接在支撑架2上进行保护，用转轴3贯穿支撑架2将悬挂杆4和转轮1固定连接在使用的位置上，进行船舶系泊使用，再用转轮1带动固定套7进行活动调节器5调整控制，然后用停泊吸盘9将船舶紧密系在操作的位置上，通过夹块801固定连接悬挂杆4，通过滑块805和垫板806通过控制器803进行调节活动板802上的伸缩杆807，夹块801辅助悬挂杆4拎起船锚，将系缆和抛锚进行自动同步完成，提高系缆效果。

本实用新型解决的问题是解决船锚在水中的浮力是恒定不变的，因此拎起船锚即起锚时费力；系缆和抛锚不能够自动同步完成，进行系缆时麻烦的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，用停泊吸盘将船舶紧密系在操作的位置上，通过夹块固定连接悬挂杆，通过滑块和垫板通过控制器进行调节活动板上的伸缩杆，夹块辅助悬挂杆拎起船锚，将系缆和抛锚进行自动同步完成，提高系缆效果。具体如下所述:

所述夹块801、活动板802、伸缩杆807、螺丝808连接在同一模块上，所述夹块801垂直向上插入活动板802上，所述夹块801通过伸缩杆807和螺丝808固定连接在活动板802上，所述活动板802上上端设有垫板806，所述滑块805与垫板806之间设有控制器803，所述控制器803与活动板802内部进行操作活动，所述滑块805控制导杆804进行左右滑动，通过夹块801连接固定套7。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。