一种船舶船舱钢板垫的制作方法

本实用新型涉及船舱钢板垫技术领域，具体为一种船舶船舱钢板垫。

背景技术：

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，现有的甲板在铺设过程中，需要先安装钢板垫，然后把钢板放置在钢板垫上，从而形成甲板，而常见的船舶船舱钢板垫不便于安装，安装过程比较繁琐，而且费时费力，不仅增加了工作人员的工作负担，同时也降低了后续甲板铺设的效率，给船舶企业带点来了极大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶船舱钢板垫，具备便于安装的优点，解决了常见的船舶船舱钢板垫不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶船舱钢板垫，包括底板，所述底板顶部的中点处固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有空腔，所述空腔内壁底部的中点处固定连接有隔板，所述隔板的左右两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆远离隔板的一端与空腔的内壁固定连接，所述滑杆的表面活动连接有滑块，所述滑块靠近隔板的一侧与隔板相互接触，所述滑块的顶部固定连接有三角块，所述滑块远离隔板一侧底部的凹槽内固定连接有滚动轴承，所述固定块左右两侧且对应滚动轴承的位置均开设有与空腔相互连通的螺纹槽，所述滚动轴承的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离滚动轴承的一端依次贯穿滚动轴承、空腔和螺纹槽且延伸至螺纹槽外部固定连接有旋转把手，所述固定块的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部对称设置有两个支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有垫块，所述支撑板底部且位于固定块左右两侧的位置均固定连接有夹板，所述夹板靠近固定块的一侧与固定块相互接触，所述固定块顶部的左右两侧均开设有固定孔，所述夹板远离固定块的一侧设置有固定板，所述固定板靠近夹板一侧的中点处固定连接有固定柱，所述固定柱远离固定板的一侧依次贯穿夹板、固定块和空腔且延伸至其空腔的内部，所述固定柱底部且位于空腔内部的位置开设有卡槽，所述空腔内壁左右两侧且位于固定柱和三角块之间的位置均固定连接有挡板，所述卡槽的内部设置有与其配合使用的卡块，所述卡块的底部从上至下依次贯穿卡槽和挡板且延伸至挡板的外部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有滚轮，所述滚轮的底部与三角块相互接触。

优选的，所述底板顶部的左右两侧均设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿底板且延伸至其外部。

优选的，所述滑块的底部固定连接有两个滑轮，所述滑轮的底部与空腔内壁的底部相互接触。

优选的，所述卡块表面且位于固定柱底部的位置固定连接有限位块，所述限位块的顶部与固定柱的底部相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、固定块、空腔、隔板、滑杆、滑块、三角块、滚动轴承、螺纹槽、螺纹杆、旋转把手、支撑板、支撑块、垫块、夹板、固定孔、固定板、固定柱、卡槽、挡板、卡块、连接板和滚轮相互配合，起到了使钢板垫便于安装的作用，安装过程操作简单，省时省力，极大的减轻了工作人员的工作负担，提高了后续甲板铺设的效率，给船舶企业带来了极大的便利。

2、本实用新型通过螺栓，起到了对底板与船舱地板之间的固定作用，防止底板脱离船舱地板，通过设置滑轮，起到了对滑块辅助支撑的作用，同时方便了滑块进行左右运动，通过设置限位块，起到了对卡块的限位作用，防止卡块脱离挡板。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大图。

图中：1底板、2固定块、3空腔、4隔板、5滑杆、6滑块、7三角块、8滚动轴承、9螺纹槽、10螺纹杆、11旋转把手、12支撑板、13支撑块、14垫块、15夹板、16固定孔、17固定板、18固定柱、19卡槽、20挡板、21卡块、22连接板、23滚轮、24螺栓、25滑轮、26限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种船舶船舱钢板垫，包括底板1，底板1顶部的左右两侧均设置有螺栓24，螺栓24的底部贯穿底板1且延伸至其外部，通过螺栓24，起到了对底板1与船舱地板之间的固定作用，防止底板1脱离船舱地板，底板1顶部的中点处固定连接有固定块2，固定块2的内部开设有空腔3，空腔3内壁底部的中点处固定连接有隔板4，隔板4的左右两侧均固定连接有滑杆5，滑杆5远离隔板4的一端与空腔3的内壁固定连接，滑杆5的表面活动连接有滑块6，滑块6靠近隔板4的一侧与隔板4相互接触，滑块6的底部固定连接有两个滑轮25，滑轮25的底部与空腔3内壁的底部相互接触，通过设置滑轮25，起到了对滑块6辅助支撑的作用，同时方便了滑块6进行左右运动，滑块6的顶部固定连接有三角块7，滑块6远离隔板4一侧底部的凹槽内固定连接有滚动轴承8，固定块2左右两侧且对应滚动轴承8的位置均开设有与空腔3相互连通的螺纹槽9，滚动轴承8的内部活动连接有螺纹杆10，螺纹杆10远离滚动轴承8的一端依次贯穿滚动轴承8、空腔3和螺纹槽9且延伸至螺纹槽9外部固定连接有旋转把手11，固定块2的顶部设置有支撑板12，支撑板12的顶部对称设置有两个支撑块13，支撑块13的顶部固定连接有垫块14，支撑板12底部且位于固定块2左右两侧的位置均固定连接有夹板15，夹板15靠近固定块2的一侧与固定块2相互接触，固定块2顶部的左右两侧均开设有固定孔16，通过设置固定孔16，方便了钢板的安装，夹板15远离固定块2的一侧设置有固定板17，固定板17靠近夹板15一侧的中点处固定连接有固定柱18，固定柱18远离固定板17的一侧依次贯穿夹板15、固定块2和空腔3且延伸至其空腔3的内部，固定柱18底部且位于空腔3内部的位置开设有卡槽19，空腔3内壁左右两侧且位于固定柱18和三角块7之间的位置均固定连接有挡板20，卡槽19的内部设置有与其配合使用的卡块21，卡块21表面且位于固定柱18底部的位置固定连接有限位块26，限位块26的顶部与固定柱18的底部相互接触，通过设置限位块26，起到了对卡块21的限位作用，防止卡块21脱离挡板20，卡块21的底部从上至下依次贯穿卡槽19和挡板20且延伸至挡板20的外部固定连接有连接板22，连接板22的底部固定连接有滚轮23，滚轮23的底部与三角块7相互接触，通过底板1、固定块2、空腔3、隔板4、滑杆5、滑块6、三角块7、滚动轴承8、螺纹槽9、螺纹杆10、旋转把手11、支撑板12、支撑块13、垫块14、夹板15、固定孔16、固定板17、固定柱18、卡槽19、挡板20、卡块21、连接板22和滚轮23相互配合，起到了使钢板垫便于安装的作用，安装过程操作简单，省时省力，极大的减轻了工作人员的工作负担，提高了后续甲板铺设的效率，给船舶企业带来了极大的便利。

使用时，通过螺栓24把底板1与船舱的地板进行固定，然后把支撑板12放在固定块2的顶部，使得两个夹板15分别与固定块2的左右两侧相互接触，然后通过夹板15表面的通口把固定柱18依次贯穿夹板15和固定块2后，使得固定柱18插入空腔3内部，然后分别转动两个旋转把手11带动螺纹杆10旋转，使得螺纹杆10在螺纹槽9内向隔板4的方向运动，由螺纹杆10和滚动轴承8相互配合，从而螺纹杆10带动滑块6以及三角块7向隔板4的方向运动，通过三角块7和滚轮23相互配合，从而带动卡块21向上运动，直至卡块21插入卡槽19部与卡槽19内壁的顶部相互接触后，松开旋转把手11即可，然后就可以将钢板放置在垫块14上，从而可以方便形成甲板，铺设甲板效率大大提高。

综上所述：该船舶船舱钢板垫，通过底板1、固定块2、空腔3、隔板4、滑杆5、滑块6、三角块7、滚动轴承8、螺纹槽9、螺纹杆10、旋转把手11、支撑板12、支撑块13、垫块14、夹板15、固定孔16、固定板17、固定柱18、卡槽19、挡板20、卡块21、连接板22和滚轮23相互配合，解决了常见的船舶船舱钢板垫不便于安装的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。