钢丝缆绳夹具的制作方法

本实用新型涉及一种钢丝缆绳夹具，特别是用于趸船的钢丝缆绳夹具。

背景技术：

江河中的趸船多为无动力装置的矩形平底非自航钢制船舶，通过锚链、钢丝缆绳等系泊设施固定在岸边的缆桩上，作为“浮码头”以供船停靠和人员上下。为了确保趸船的安全，根据水位变化，需要及时对其进行排移；但受河流自然航道条件影响，水位变化较大，特别是汛期水位陡涨、陡落，趸船排移较为频繁。当前，主要是通过绞放锚链和钢丝缆绳达到排移趸船的目的。作为一种保险设备，制链装置在绞放对口钢丝缆绳时具有重要作用，目前主要采用的是止锁链；涨水，要内绞对口钢丝缆绳时，必须人工用止锁链把钢丝缆绳打好拉住后，才能将其下缆桩上绞盘进行施绞。退水，要放松对口钢丝缆绳时，必须先人工用止锁链把钢丝缆绳打好拉住后，才能逐渐将其放松。由于钢丝缆绳不易受控制，绞放时采用止锁链的方式，对作业人员的力量和敏捷性要求较高，对作业人员的生命安全构成较大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种钢丝缆绳夹，它具有操作简便、劳动强度小的优点，能有效提高作业的安全性。

为达到上述目的，本实用新型的钢丝缆绳夹具，包括上外罩壳和下外罩壳，上外罩壳和下外罩壳的一侧铰接，其特征在于上外罩壳和下外罩壳相邻的一端均设有U形槽，上外罩壳的U形槽内固联有上夹具体，下外罩壳的U形槽内固联有下夹具体，上夹具体和下夹具体相邻一端均设有半圆形的夹槽；在上外罩壳的另一侧固联有挂钩，在下外罩壳的另一侧固设支座，支座上设有芯轴，一手柄的前端套于芯轴上，芯轴后方的手柄通过连杆与一挂圈的后部相联，挂圈的前部与挂钩对应。

使用时，通过前推手柄，挂圈与挂钩脱开，上外罩壳和下外罩壳可打开，上夹具体和下夹具体张开，将钢丝缆绳放入上夹具体和下夹具体的夹槽内，再后推手柄，挂圈套于挂钩上，上夹具体和下夹具体闭合，扣紧钢丝缆绳，实现对于钢丝缆绳的制动；后续进行钢丝缆绳的绞放，通过手柄松开上夹具体和下夹具体即可，具有操作简便、劳动强度小的优点，能有效提高作业的安全性；

作为本实用新型的进一步改进，所述夹槽内均设有纹路；可防止钢丝缆绳滑动，并避免损伤钢丝；

作为本实用新型的进一步改进，所述上外罩壳和下外罩壳均设有方孔，一方轴穿过两方孔，在上外罩壳和下外罩壳上均通过螺钉固联有压板，压板的一端均卡于方轴上各自的卡槽中，在方轴上固联有U形扣；与缆桩相连的钢丝绳穿过U形扣，方轴使得上外罩壳和下外罩壳刚性连接，二者受力均匀，且避免二者自动脱开，与挂圈与挂钩共同起到双保险的作用；

作为本实用新型的进一步改进，所述上夹具体和下夹具体与夹槽相反的一端均设有通孔；可有效减轻总体重量；

综上所述，本实用新型具有操作简便、劳动强度小的优点，能有效提高作业的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图2所示，该钢丝缆绳夹具，包括上外罩壳1和下外罩壳2，上外罩壳1和下外罩壳2的一侧通过铰座和铰轴3铰接，上外罩壳1和下外罩壳2相邻的一端均设有U形槽，上外罩壳1的U形槽内焊接固联有上夹具体4，下外罩壳2的U形槽内焊接固联有下夹具体5，上夹具体4和下夹具体5相邻一端均设有半圆形的夹槽6，夹槽6内均设有与钢丝缆绳相契合的纹路，上夹具体4和下夹具体5与夹槽6相反的一端均设有通孔7或8；在上外罩壳1的另一侧固联有挂钩9，在下外罩壳2的另一侧固设支座10，支座上10设有芯轴11，一手柄12的前端套于芯轴11上，芯轴11后方的手柄12通过连杆13与一挂圈14的后部相联，挂圈14的前部与挂钩9对应；上外罩壳1和下外罩壳2均设有方孔，一方轴15穿过两方孔，在上外罩壳1和下外罩壳2上均通过螺钉16固联有压板17，压板17的一端均卡于方轴15上各自的卡槽中，在方轴15上焊接固联有U形扣18；

使用时，与缆桩相连的钢丝绳穿过U形扣18，以固定整个那个装置；通过前推手柄12，挂圈14与挂钩9脱开，再拆卸螺钉16及压板17，取出方轴15，上外罩壳1和下外罩壳2打开，上夹具体4和下夹具体5张开，将与趸船联接的钢丝缆绳放入上夹具体4和下夹具体5的夹槽6内，再后推手柄12，挂圈14套于挂钩9上，上夹具体1和下夹具体2闭合，扣紧钢丝缆绳，实现对于钢丝缆绳的制动，再装上方轴15、螺钉16及压板17；后续进行钢丝缆绳的绞放，通过手柄12松开上夹具体1和下夹具体2即可，具有操作简便、劳动强度小的优点，能有效提高作业的安全性；

方轴15使得上外罩壳1和下外罩壳2刚性连接，二者受力均匀，避免铰轴损坏，且避免上外罩壳1和下外罩壳2自动脱开，与挂圈14与挂钩9共同起到双保险的作用，方轴15还可避免与装置的相对转动，利于操作手柄12等部件；通孔7或8可有效减轻总体重量。